Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) ha pedido cinco unidades de tren eléctrico de piso bajo de cuatro vagones más del tipo RegioPanter. ZSSK está ejerciendo la opción incluida en el contrato firmado por ZSSK con el Grupo Škoda y el consorcio ŽOS Trnava en septiembre de 2021 para la entrega de 9 unidades eléctricas con opción a 11 unidades. Tendrá lugar en 2025.
ZSSK planea desplegar los primeros nueve nuevos cuatro trenes en las regiones de Košice y Preşov. Ahora decidió implementar parte de la opción y comprar cinco unidades más. Este pedido es una continuación de la exitosa cooperación entre el Grupo Škoda, ŽOS Trnava y Železničná spoločnosť Slovensko. En el pasado, Škoda, junto con ŽOS Trnava, produjo y entregó 25 trenes del mismo tipo a su socio eslovaco. Gracias al nuevo pedido, la flota eslovaca de RegioPanters aumentará a 39 unidades.
“El ferrocarril eslovaco se está modernizando significativamente y estamos muy contentos de ser parte de él. Apreciamos mucho nuestra cooperación a largo plazo con Železničná spoločnosť Slovensko. Eslovaquia es un país clave para nuestro grupo donde llevamos tiempo desarrollando nuestras actividades. Hemos estado cooperando durante mucho tiempo y muy intensamente con nuestros socios eslovacos. Este tren es prueba de la muy buena cooperación entre Eslovaquia y Chequia y es muy importante destacar la excelente cooperación con ŽOS Trnava, con quien también estamos desarrollando la cooperación en otros proyectos. Eslovaquia Los productos del Grupo Škoda se pueden ver en Eslovaquia tanto en ferrocarriles donde los pasajeros pueden abordar no solo RegioPanters, sino también unidades eléctricas 671 o trenes push-pull, así como en nuestros tranvías en Bratislava. El transporte urbano y los pasajeros también pueden utilizar los trolebuses Škoda en algunas otras ciudades”, dice Tomáš Ignačák, director de la región CZ/SK del Grupo Škoda.
Andrej Doležal, Ministro de Transporte y Construcción de la República Eslovaca, después de firmar el financiamiento con Roman Koreň, presidente y director ejecutivo de ZSSK, dijo: “Estoy muy contento de que hayamos comenzado a retirar fondos de Eslovaquia. Plan de Recuperación y Resiliencia de la República Eslovaca. Este es el primer proyecto del Ministerio de Transportes que firma financiación del Plan de Recuperación. Queremos gastar la máxima cantidad de fondos que se nos asignen y este es el primer paso para lograr este objetivo”.
Roman Koreň, presidente de la junta directiva de ZSSK, agrega: “Estas cinco unidades eléctricas adicionales son una señal de que nos tomamos en serio la modernización de la flota de ZSSK. Me complace contribuir a la mejora de la calidad del transporte en la parte oriental de Eslovaquia.
Los vehículos Panther se desplegarán en las líneas de las regiones de Košice y Prešov, especialmente en la sección de la línea Čierna n/Tisou – Košice – Prešov. Prešov – Košice (línea No. 188) y Košice – Michaľany – Slovenské Nové Mesto – Čierna n/Tisou (línea No. 190).
Principales características de las unidades eléctricas.
Las unidades eléctricas RegioPanter se entregan a Eslovaquia como unidades de dos sistemas con una capacidad de 3 asientos para 25 kV CC o 50 kV 343 Hz. Está diseñado para operar en líneas regionales con un espacio libre estándar de 1 435 mm y una velocidad máxima de 160 km/h. Ofrecen a los pasajeros un espacio diáfano con aire acondicionado y cómodos asientos. Los enchufes, la conectividad Wi-Fi y el sistema de información audiovisual también son características clave. Los trenes cuentan con embarque bajo y puertas de 1.500 mm de ancho para cambios de pasajeros rápidos, seguros y cómodos. Los conjuntos también tienen compartimentos multifuncionales para pasajeros discapacitados, cochecitos o bicicletas.
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