Karaismailoğlu: “El objetivo es aumentar el número de pasajeros transportados por ferrocarril de 30 millones a 19.5 millones en los próximos 270 años. Turquía se construirá con ferrocarriles diseñados no solo para transportar pasajeros sino también para transportar carga. Los productos producidos por la industria turca serán transportados a los puertos más críticos del país por ferrocarril. Hoy en día, 38 millones de toneladas de carga se transportan por ferrocarril. Después de 30 años, esta cifra aumentará a 448 millones de toneladas”.
Karaismailoğlu: “En 30 años, se invertirán 197 mil millones de dólares en ferrocarriles. La red ferroviaria rodeará Turquía en 30 años”
El Ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, hizo declaraciones a la prensa nacional sobre los ferrocarriles. Al afirmar que se invertirán 30 mil millones de dólares en 197 años, el Ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, dijo: “Estamos entrando en un período de inversión del 65 por ciento basado en el ferrocarril. En 2023, la línea de tren Ankara-Estambul se reducirá a 3.5 horas”, dijo.
Líneas Completamente Renovadas
Adil Karaismailoğlu, Ministro de Transporte, dijo: “Las carreteras, carreteras dobles y autopistas, de las que se ha hablado en los últimos 20 años, serán reemplazadas por inversiones ferroviarias en los próximos 30 años. El objetivo es tener una red ferroviaria completamente renovada en Turquía. Tanto para el transporte de pasajeros como, más importante, para el transporte de carga, para entregar las mercancías producidas a todo el país, pero sobre todo a los puertos de exportación. "Él dijo.
Red ferroviaria se ampliará a 29 mil kilómetros
Los mensajes del ministro Karaismailoğlu son los siguientes:
– “Hemos entrado en un período de inversión del 65 por ciento en ferrocarril de un proceso del 65 por ciento en carretera.
– La red ferroviaria aumentará de 13 mil kilómetros a aproximadamente 29 mil kilómetros.
– Continúa la construcción de 4 kilómetros de vías férreas en toda Turquía.
– aprox. Halkalı- Kapikule cuesta 1 millones de euros, la conexión de Bursa con la línea Ankara-Estambul cuesta 1.2 millones de euros. Es posible ir tanto a Estambul como a Ankara desde Bursa. Se extenderá a Balıkesir después de Bursa.
– Planeamos abrir líneas Mersin-Adana a principios de 2025 y líneas Mersin-Aksaray en 2026.
– Levantaremos Ankara-Sivas en abril.
-La última licitación que hicimos en Ankara-İzmir fue de 2.3 millones de euros. Será una inversión de aproximadamente 3 mil millones de liras. Estos son presupuestos enormes.
Objetivo 270 millones de pasajeros
– El objetivo es aumentar el número de pasajeros transportados por ferrocarril de 30 millones a 19.5 millones en los próximos 270 años…
– Turquía se construirá con ferrocarriles diseñados no solo para transportar pasajeros sino también para transportar carga. Los productos producidos por la industria turca serán transportados a los puertos más críticos del país por ferrocarril. Hoy en día, 38 millones de toneladas de carga se transportan por ferrocarril. Después de 30 años, esta cifra aumentará a 448 millones de toneladas”.
Nueva Era en Tren de Alta Velocidad
Los pasos a seguir de acuerdo con los planes de inversión elaborados para alcanzar las metas de 2053 son los siguientes:
– El tiempo de viaje en la ruta Ankara-Estambul se reducirá a 3.5 horas.
– El retorno de 2053 mil 197 millones de dólares que se hará en el sector transporte para alcanzar las metas de 900 será muchas veces mayor para la economía del país. Se espera que aporte 1 billón de dólares al ingreso nacional, 2 billones de dólares a la producción y cree empleo para más de 27 millones de personas.
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