¡Ha aparecido la primera luz en los proyectos de túneles ferroviarios de Yapı Merkezi en Eslovenia!

Apareció la primera luz en proyectos de túneles de Yapı Merkezi en Eslovenia
¡Apareció la primera luz en los proyectos de túneles de Yapı Merkezi en Eslovenia!

El consorcio, en el que la constructora turca Yapı Merkezi, que ha firmado proyectos gigantes en mercados internacionales, es la empresa líder y formado con otra constructora turca Özaltın y la empresa local Kolektor, es el proyecto T7 dentro del ámbito del Divaca-Koper Proyecto Ferroviario, el proyecto de construcción más grande de Eslovenia en los últimos años. Completó la excavación del Túnel Mlinarji con una ceremonia. A la ceremonia celebrada el 13 de junio de 2022 asistieron el Ministro de Transporte e Infraestructura de TR, Adil Karaismailoğlu, el Ministro de Infraestructura de Eslovenia, Bojan Kumer, el Gerente General de 2TDK, Pavle Helka, el Director de Colectores, Kristjan Mugerli, el Presidente de Yapı Merkezi İnşaat, Başar Arıoğlu, el CEO de Yapı Merkezi Holding, Aslan Uzun. y Se realizó con la participación de Berna Tuncel, Gerente General Adjunta de Recursos Humanos de Yapı Merkezi.

El consorcio liderado por Yapı Merkezi, que está perforando los Alpes en Eslovenia, completó el primer túnel antes de tiempo. El proyecto en cuestión es la inversión más estratégica e importante de Eslovenia, y su finalización a tiempo es de gran importancia para la economía eslovena.

El consorcio, en el que la constructora turca Yapı Merkezi, que ha firmado proyectos gigantes en mercados internacionales, es la empresa líder y formado con otra constructora turca Özaltın y la empresa local Kolektor, es el proyecto T7 dentro del ámbito del Divaca-Koper Proyecto Ferroviario, el proyecto de construcción más grande de Eslovenia en los últimos años. Completó la excavación del Túnel Mlinarji con una ceremonia. A la ceremonia celebrada el 13 de junio de 2022 asistieron el Ministro de Transporte e Infraestructura de TR, Adil Karaismailoğlu, el Ministro de Infraestructura de Eslovenia, Bojan Kumer, el Gerente General de 2TDK, Pavle Helka, el Director de Colectores, Kristjan Mugerli, el Presidente de Yapı Merkezi İnşaat, Başar Arıoğlu, el CEO de Yapı Merkezi Holding, Aslan Uzun. y Se realizó con la participación de Berna Tuncel, Gerente General Adjunta de Recursos Humanos de Yapı Merkezi.

El consorcio liderado por Yapı Merkezi, que está perforando los Alpes en Eslovenia, completó el primer túnel antes de tiempo. El proyecto en cuestión es la inversión más estratégica e importante de Eslovenia, y su finalización a tiempo es de gran importancia para la economía eslovena.

Ministro Karaismailoğlu: Apuntamos a una inversión en transporte de 189 mil millones de dólares

Hablando en la ceremonia celebrada para la finalización de los trabajos de excavación del Túnel T7 Mlinarji, el Ministro de Transporte e Infraestructura de TR, Adil Karaismailoğlu. Al afirmar que las relaciones positivas entre los dos países en todas las áreas se sienten en los proyectos desarrollados conjuntamente, dijo: “Después del Documento de Asociación Estratégica entre Turquía y Eslovenia firmado en 2011, nuestras relaciones económicas han ganado un gran impulso. kazanestaba. En este contexto, nuestro volumen de comercio bilateral supera los 2 millones de dólares.

Como Turquía, contamos con una infraestructura desarrollada y una importante experiencia en el sector de los servicios, especialmente en la contratación. Se han realizado más de 131 mil proyectos por valor de más de 450 mil millones de dólares en 11 países. Nuestro país se encuentra entre los tres primeros con 250 empresas en la lista de las 42 empresas contratistas más grandes del mundo. Nuestras empresas contratistas turcas han llevado a cabo cerca de 200 proyectos de infraestructura en Europa, como autopistas, túneles, puentes y vías férreas. Vemos la firma de contratistas turcos en muchos proyectos en Eslovenia, incluido el túnel Karavenke.

Con este proyecto, nuestros contratistas emprenden la inversión más estratégica e importante en Eslovenia. Con Koper Port, que posiciona a Eslovenia como la puerta logística de Europa, la capacidad de servicio en este corredor aumentará y la confiabilidad del servicio alcanzará el nivel más alto. Nuestro país, que va camino de convertirse en una superpotencia logística, ha asumido importantes responsabilidades al transformarse en una alternativa y fuerte base logística y productiva entre Asia y Europa en el Corredor Medio. La importancia de Turquía en el comercio internacional, especialmente si se ubica en el 'Corredor Medio' de la histórica ruta de la seda que se extiende desde China hasta Londres, ha quedado demostrada una vez más. Como Turquía, nos hemos convertido en el corredor logístico del mundo al continuar con nuestros proyectos sin descanso. Pretendemos destinar al sector ferroviario la mayor participación en la inversión en transporte de 30 mil millones de dólares que planeamos realizar en los próximos 189 años y aumentar la participación ferroviaria del 5% en el transporte de mercancías a aproximadamente el 22%.

Dará empleo a 1000 personas

En su intervención en la ceremonia, Başar Arıoğlu afirmó que el Ferrocarril Divaca - Koper tiene una importancia especial para ellos, ya que es el segundo proyecto que están llevando a cabo en Europa después de sus actividades en curso en Suecia. Arıoğlu dijo que completar proyectos de ingeniería desafiantes antes del tiempo planificado y con un éxito extraordinario ahora se ha convertido en un clásico de Yapı Merkezi.

“Es una fuente de felicidad y orgullo para mí que nuestra Compañía esté involucrada en proyectos nacionales que contribuirán en gran medida al desarrollo económico de Eslovenia, de la cual soy Cónsul Honorario. Primero, la licitación de la segunda parte (LOT 2) del proyecto ferroviario Divaca-Koper, que es el proyecto de construcción más grande de Eslovenia en los últimos años, y luego la licitación de la primera parte (LOT 2) en 1 con un valor de contrato de más de 1 millones. euros en total. kazanHemos demostrado el éxito. Dentro del alcance del proyecto, cuya ceremonia de firma se realizó en marzo de 2021, con el Método Del - Pop; Hay 37,9 túneles de 11 km y dos viaductos de 452 y 647 m de longitud en construcción.

El consorcio liderado por Yapı Merkezi ha logrado otra primicia y completó la excavación del primer túnel de 1200 m hoy, prematuramente, al perforar los Alpes eslovenos que contienen cuevas kársticas y zonas de aplastamiento. El Túnel T20 Mlinarji, cuya excavación comenzó el 2021 de septiembre de 7, es el primer túnel del Proyecto que se excava a partir de hoy. Como Yapı Merkezi, que sigue representando con éxito a nuestro país en Europa, estamos felices de haber completado el Túnel T7 en 370 días, mucho menos que el período de excavación proyectado de 266 días. Dentro del alcance del proyecto, se empleará un total de 1000 personas dentro de Yapı Merkezi y sus subcontratistas, 600 de los cuales serán turcos. Planeamos completar este importante proyecto en el segundo trimestre de 2025”.

Yapı Merkezi confía la inversión más estratégica de Eslovenia

Afirmando que se han abierto túneles en formaciones de roca kárstica a base de piedra caliza exclusivas de los Alpes, que se consideran de gran dificultad en el campo de la ingeniería de túneles, Arıoğlu también subrayó que continúan trabajando sin dañar los bosques y la naturaleza de fama mundial. vida de eslovenia. Afirmando que la capacidad de servicio de Koper Port, que ha posicionado a Eslovenia como la puerta logística de Europa, aumentará con el proyecto y se maximizará la confiabilidad de su servicio, Başar Arıoğlu afirmó que, desde este punto de vista, el proyecto es el más estratégico y importante inversión en infraestructura de Eslovenia.

Yapı Merkezi ha construido más de 3 km de vías férreas en 4.000 continentes

Establecida en 1965, Yapı Merkezi se ha convertido en pionera mundial en los campos del transporte, la infraestructura y la contratación general como una empresa de construcción turca que ha realizado grandes proyectos en escenarios internacionales. A finales de 2021, la empresa ha completado con éxito más de 3 kilómetros de vías férreas y 4.000 proyectos de sistemas ferroviarios en 62 continentes, lo que garantiza que más de 3,5 millones de pasajeros se transporten de forma segura en todo el mundo al día. Yapı Merkezi completó el Proyecto del Túnel de Eurasia, que conecta los continentes asiático y europeo con un túnel de carretera bajo el lecho marino, en 2016. 2.023 El puente Çanakkale, el puente colgante de vano medio más largo del mundo (1915 m), se completó y puso en servicio el 18 de marzo de 2022 por la empresa conjunta dirigida por Yapı Merkezi.

Yapı Merkezi tiene su firma en proyectos de transporte en curso y completados en otros países africanos como Tanzania, Etiopía, Senegal, Zambia, Argelia, Marruecos y Sudán.

Con más de 19.000 250 empleados, Yapı Merkezi tiene como objetivo fortalecer gradualmente su calificación como una "marca mundial" codiciada y confiable y mantener su posición distinguida en la historia de obras públicas de Turquía y el mundo. Yapı Merkezi, que ocupa el puesto 2021 en 68 en la lista TOP 9 de contratistas globales determinada por Engineering News-Record - ENR cada año, también ocupó el noveno lugar en la lista de transporte público de sistemas ferroviarios.

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