Alstom, líder mundial en movilidad inteligente y sostenible, ha firmado un contrato para suministrar 130 trenes eléctricos de dos pisos Coradia Stream High Capacity (HC) a Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) para la red Baden-Württemberg en Alemania. Además de la entrega de los trenes, se contrata a Alstom para proporcionar un servicio completo de mantenimiento durante un período de 30 años para garantizar la disponibilidad ininterrumpida de los trenes. Además, el contrato reserva la opción de encargar hasta 100 trenes adicionales. Con un valor aproximado de 130 millones de euros para los primeros 2,5 trenes y más de 30 años de mantenimiento, este es el mayor pedido de Alstom en Alemania.
“Este contrato es sin duda un hito en la cooperación entre Alstom y el estado de Baden-Württemberg. “Los trenes de última generación como nuestro Coradia Stream High Capacity son la mejor respuesta a la pregunta de cómo satisfacer la creciente necesidad de soluciones de movilidad sostenibles y preparadas para el futuro en Alemania”, dijo Müslüm Yakisan, presidente regional de DACH de Alstom. “Estoy encantado de que nuestro concepto de alta capacidad haya atraído a SFBW y de que Alstom haya sido elegido como el socio elegido para el futuro de la movilidad en Baden-Württemberg. Esta decisión es una prueba de que nuestras soluciones ecológicas y digitales satisfacen mejor las necesidades actuales y futuras de movilidad regional en Alemania”.
“Cuando firmamos el contrato, establecimos estándares muy altos para el rendimiento y la tecnología de los vehículos. En términos de comodidad para los pasajeros, estamos estableciendo nuevos estándares para el transporte ferroviario regional que aún no se han alcanzado en Alemania. Estos trenes son velocistas en el transporte local. “Queremos atraer a más pasajeros con estos trenes”, dijo Winfried Hermann, Ministro de Transporte de Baden-Württemberg. “Alstom debe garantizar la capacidad diaria de los trenes para circular sin problemas en el marco del llamado modelo de ciclo de vida (modelo LCC). A pesar de los vehículos muy potentes con una velocidad máxima de 200 km/h, también nos hemos preocupado por obtener vehículos muy eficientes energéticamente. Alstom también será responsable del consumo de energía durante el período del contrato”.
“Prestamos especial atención a la comodidad de los pasajeros en el diseño del vehículo. Habrá sillones reclinables, áreas de asientos bien diseñadas, áreas para personas con movilidad reducida, así como un concepto de iluminación innovador y una potente conexión Wi-Fi”, agrega Volker M. Heepen, Director General de Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg.
Los trenes de cuatro vagones constan de dos vagones de control de dos pisos y dos vagones intermedios de un piso para un total de 380 asientos. Tienen una longitud de 106 metros y pueden operar en tracción múltiple. Los trenes se construyen según los requisitos de SFBW y contribuyen al transporte moderno en la región. Aire acondicionado, Wi-Fi gratis, numerosas opciones de carga para teléfonos móviles y computadoras portátiles y lámparas de lectura se suman a una experiencia de viaje placentera.
Además, las áreas de relajación, los compartimentos de conferencias y familiares ofrecen un alto nivel de confort, mientras que los compartimentos polivalentes ofrecen espacio para equipaje de gran tamaño, cochecitos y bicicletas. Las amplias puertas de una hoja y los tiempos optimizados de apertura y cierre garantizan una entrada y salida rápidas. Los pasajeros con movilidad reducida pueden disfrutar del lujo de viajar con la misma comodidad que el resto de pasajeros. Por ejemplo, los umbrales de las puertas de los vehículos brindan acceso sin escalones desde la plataforma estándar, que está a 760 mm por encima de los rieles, y para estaciones con diferentes alturas de plataforma, hay ascensores especiales en la cabina para pasajeros en silla de ruedas.
Dentro del alcance del proyecto del faro conocido como "Digital Node Stuttgart" (DKS), el primer nodo ferroviario digitalizado de Alemania, los trenes también están equipados con tecnología moderna de señalización y automatización. Estarán operativos en 2025 simultáneamente con las dos primeras divisiones de DKS. La posterior actualización de vehículos a TSI CCS 2022, la futura evolución del estándar europeo para el tráfico transfronterizo en el Espacio Económico Europeo, se implementará a mediados de 2027. Esto permitirá que se utilicen las tres partes del DKS.
Alstom se ha adjudicado contratos de modernización para flotas existentes de vehículos SFBW Talent 3 y Flirt 3. Los nuevos trenes de Alta Capacidad Coradia Stream también estarán equipados con dispositivos de vehículos para el Sistema Europeo de Control de Trenes (ETCS) nivel 2 y 3, así como Operación Automatizada de Trenes (ATO) en Grado de Automatización 2 (GoA). Por primera vez en Alemania, los vehículos de nueva construcción estarán equipados con un Sistema de Monitoreo de Integridad del Tren (TIMS) y ETCS Nivel 3 y, en etapas parciales, el Sistema de Comunicaciones Móviles Ferroviarias del Futuro (FRMCS). Esto permite una conducción más estrecha, más intensa y más eficiente energéticamente a través de señales y comandos de conducción predictivos digitalmente. Aumenta la eficiencia y confiabilidad del transporte regional, especialmente en líneas que son muy utilizadas. Con un servicio ferroviario más fluido en general, los pasajeros pueden esperar conexiones más frecuentes y seguras. De esta forma, al combinar sostenibilidad, capacidad y comodidad con Coradia Stream High Capacity, Alstom contribuye a que el transporte regional sea más ecológico, inteligente y cómodo a largo plazo.
Coradia Stream es una unidad múltiple eléctrica (EMU) de alto rendimiento, de piso bajo y de última generación con una velocidad máxima de hasta 200 km/h, que ofrece un diseño modular que permite a los operadores elegir la mejor configuración. y beber. Desarrollado para el mercado europeo, Coradia Stream puede operar en todos los principales sistemas de suministro de energía europeos. En total, se encargaron más de 730 trenes basados en la familia de trenes Coradia Stream en Italia, Luxemburgo, los Países Bajos, Alemania, Dinamarca y España, lo que dio como resultado un producto probado. La familia de trenes también ofrece soluciones de tracción libres de emisiones como baterías o hidrógeno para líneas no electrificadas.
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