Yapi Merkezi, que ha realizado grandes proyectos en todo el mundo, será la línea de tren más rápida de África Oriental, y después de la primera y segunda fase del ferrocarril Tanzania Darussalam-Mwanza, también acomete las obras de la tercera fase de la línea ferroviaria que se extiende desde Makutupora a Tabora, agregando uno nuevo a sus éxitos, agregó más.
Además de todas las obras de infraestructura del proyecto ferroviario de vía única llave en mano en Tanzania, Yapı Merkezi ha emprendido la construcción de un total de 7 estaciones entre las ciudades de Makutupora y Tabora, la construcción del ferrocarril de vía única de 358 km, señalización , telecomunicaciones y electrificación. El costo del proyecto, que está previsto que se entregue en 46 meses, es de 1.9 millones de dólares. En los próximos días se firmará la 4ª fase del proyecto y esta última fase se encomendará a ingenieros turcos.
Yapı Merkezi agregó uno nuevo a sus logros en Tanzania. La ceremonia de firma del Proyecto de Diseño y Construcción del Ferrocarril Eléctrico de Línea Estándar Makutupora-Tabora (LOTE 3), celebrada en la Oficina Presidencial de Tanzania el 28 de diciembre de 2021, contó con la presencia de la Presidenta de Tanzania Samia Suluhu Hassan, la Gerente General de TRC Masanja Kadogosa, Embajadora de Tanzania Dar es Salaam Dr. Mehmet Güllüoğlu y Erdem Arıoğlu, vicepresidente de la junta directiva de Yapı Merkezi İnşaat, con una gran ceremonia.
El proyecto, que es la tercera fase del ferrocarril de 1.211 km que conectará Dar es Salaam y Mwanza cuando esté terminado, también es de importancia clave para la línea ferroviaria Tabora - Kigoma hasta la frontera con Burundi, que también se incluye en el programa de inversiones de Ferrocarriles de Tanzania (TRC). El proyecto LOT 3, con una longitud aproximada de 358 km como una sola línea, se construirá llave en mano. Además de todas las obras de infraestructura, la construcción de un total de 3 estaciones entre las ciudades de Makutupora y Tabora, la construcción de un ferrocarril de vía única de 7 km, las obras de señalización, telecomunicaciones y electrificación también están dentro del alcance del proyecto. El costo del proyecto, que está previsto que se entregue en 358 meses, es de 46 millones de dólares.
Al hablar en la ceremonia de firma del proyecto, Erdem Arıoğlu dijo: “Estamos felices de agregar uno nuevo a los muchos proyectos exitosos que hemos realizado en África hasta ahora. Nuestra empresa acometió la construcción de los dos primeros tramos del Ferrocarril Dar es Salaam-Mwanza, la línea ferroviaria más rápida de África Oriental, que estamos desarrollando en Tanzania, con una longitud de 705 km, que se extiende desde Dar es Salaam hasta Makutupora. Los funcionarios de Tanzania Railways quedaron muy satisfechos con la meticulosidad y la calidad del trabajo de Yapı Merkezi, que nos confiaron otra parte de esta importantísima línea ferroviaria de la República de Tanzania ”.
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