El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, dijo que la potencia logística internacional de Turquía, BTK Railway Line, ha completado su cuarto año a partir del 30 de octubre.
El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, declaró que se han transportado 1 millón 360 mil toneladas de carga desde la Línea Ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars (BTK), uno de los enlaces más importantes del Corredor Medio, y el objetivo es de 3,2 millones de toneladas por año a medio plazo.
El ministro de Transporte e Infraestructura, Adil Karaismailoğlu, dijo que la potencia logística internacional de Turquía, BTK Railway Line, ha completado su cuarto año a partir del 30 de octubre.
Al proporcionar información sobre la línea, Karaismailoğlu dijo: “BTK Railway Line se puso en funcionamiento el 30 de octubre de 2017 con la cooperación de Turquía, Georgia y Azerbaiyán, por el presidente Recep Tayyip Erdoğan, el presidente de Azerbaiyán Ilham Aliyev y los gerentes de los países en la región. Con una longitud total de 829 kilómetros, 504 kilómetros se encuentran en Azerbaiyán, 246 kilómetros en Georgia y 79 kilómetros en Turquía. dijo.
Al enfatizar que la línea, que proporciona una ubicación ventajosa para Turquía, Georgia y Azerbaiyán en el transporte internacional, también constituye un enlace importante en el Corredor Medio, Karaismailoğlu dijo: “La línea, junto con Marmaray, permite el transporte ferroviario ininterrumpido entre China y Europa. El modelo de transporte seguro y económico que traerá el transporte ferroviario contribuye al aumento y enriquecimiento de los volúmenes comerciales de los países de la Región Euroasiática. Tiene como objetivo transportar 3,2 millones de toneladas de carga en el mediano plazo y 6,5 millones de toneladas en el largo plazo desde la línea. TCDD Tasimacilik realiza el transporte de mercancías con trenes de bloques a Rusia, Georgia, Azerbaiyán, Turkmenistán, Kirguistán, Uzbekistán, Kazajstán y China a través de la BTK Railway Line, que ha cumplido su cuarto año hasta el 30 de octubre.
"Expansión del área de influencia con colaboraciones internacionales"
Recordando que el primer transporte comercial con el ferrocarril BTK comenzó el 30 de octubre de 2017, a una distancia de 4 mil 700 kilómetros en la línea Kazajstán-Turquía, Karaismailoğlu dijo: “Materiales de construcción en la línea ferroviaria de Turquía a Kazajstán, Azerbaiyán, Georgia , Uzbekistán, Turkmenistán, Kirguistán, Rusia y China, Mientras que a nuestro país se envían a nuestro país mineral de hierro, manganeso, bórax, electrodomésticos, productos alimenticios, productos de limpieza, mármol, MDF, harina de soja, verduras y frutas frescas, cereales, cereales, piensos, Se transportan nueces, silicio, papel, láminas enrolladas, cátodos de cobre, zinc, fertilizantes, productos químicos, artículos electrónicos. Las cifras de transporte, que alcanzaron una carga bruta total de 31 millón 1 mil toneladas al 360 de octubre utilizando la Línea BTK, están aumentando rápidamente gracias a la importancia internacional de la región ”. hizo su valoración.
Karaismailoğlu señaló que con la membresía del principal operador ferroviario de Turquía, TCDD Taşımacılık AŞ, en la Asociación de Rutas de Transporte Internacional Transcaspio (TITR) el 15 de febrero de 2018, el área de influencia de la Línea Ferroviaria BTK se ha expandido aún más, y TCDD Taşımacılık AŞ. Dijo que se le ha autorizado a transportar por ferrocarril de manera simplificada en regímenes de tránsito común y nacional de conformidad con las disposiciones del Acuerdo de Tránsito Común y la Ley de Aduanas, en las que ha estado involucrado desde entonces.
Destacando que el sistema, que permite que las operaciones de cruce fronterizo de 50 tren de aproximadamente 1 contenedores se realicen entre 15 y 20 minutos sin ir a la administración aduanera, con integración electrónica, aporta rapidez y eficiencia en el comercio, Karaismailoğlu dijo que la primera El tren de contenedores de bloques de exportación cargado con electrodomésticos de Turquía a Moscú, la capital de Rusia, tiene 29 años. Recordó que fue expulsado en una ceremonia celebrada en Ankara en enero.
"Se espera que el tiempo de viaje en la línea China-Turquía se reduzca a 10 días"
Al afirmar que Marmaray, el Proyecto del Siglo, es uno de los pilares importantes no solo del transporte de pasajeros sino también del transporte de mercancías, Karaismailoğlu dijo: “Con Marmaray, que apoya la Línea Ferroviaria BTK sobre el Corredor Medio, desde principios de 2020 (excepto transporte de mercancías peligrosas), trenes de mercancías, destinos asiáticos y asiáticos Se realiza la transición entre Europa. Desde el 17 de abril de 2020, cuando los trenes de mercancías comenzaron a pasar por Marmaray, han pasado un total de 688 trenes de mercancías, 613 a Europa y 1301 a Asia. Aproximadamente 1,1 millones de toneladas de carga, la mayoría de las cuales es internacional, se transportaron a través de Marmaray. Los transportes regulares de trenes de contenedores en bloque que comenzaron en la ruta China-Turquía-Europa a través del Corredor Medio y BTK Iron Silk Road continúan sin disminuir la velocidad. En la línea Turquía-China, continúan los envíos de contenedores de trenes de bloques desde diferentes puntos de nuestro país ”.
Karaismailoğlu, quien informó que el objetivo de los trenes de bloques de contenedores que continúan sus viajes regulares sobre el Corredor Medio y la Línea Ferroviaria BTK en la línea China-Turquía es operar 100 trenes de bloques por año en el corto plazo y 200 trenes de bloques por año en Se espera que el tiempo total de crucero entre China y Turquía se reduzca a 1500 días.
Karaismailoğlu declaró que para fortalecer el poder logístico en el ámbito internacional, se pretende aumentar el transporte de mercancías por ferrocarril en la línea China-Turquía-Europa a través de BTK Railway y la Ruta de Transporte Internacional Trans-Caspio, y utilizar esta carretera para la exportación. transporte de Turquía a China, añadió.
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