La garantía de pasajeros de la estación de YHT de Ankara no se volvió a mantener, el estado pagará dinero

La garantía de pasajeros de ankara yht gari no se mantuvo de nuevo, el estado pagará dinero
La garantía de pasajeros de ankara yht gari no se mantuvo de nuevo, el estado pagará dinero

La estación de tren de alta velocidad de Ankara sigue generando dólares gracias a la garantía de los pasajeros. Se garantizaron 2020 millones de pasajeros en 5, pero el número de pasajeros se mantuvo en 740 mil. Para los pasajeros que no utilicen la estación en 2020, Hacienda pagará $ 7.5 millones adicionales a la empresa contratista.

SözcüSegún la noticia de Deniz AYHAN enLa estación del tren de alta velocidad de Ankara (YHT), que se construyó con el proyecto de asociación público-privada (PPP) y se inauguró el 29 de octubre de 2016, sigue siendo una carga para los ciudadanos debido a la garantía de los pasajeros. En 2020, se garantizaron 5 millones de pasajeros para la estación de tren de Ankara, pero el número de pasajeros se mantuvo en 740 mil. El pago se hará a la empresa contratista debido a la llegada de pasajeros. En este contexto, se indicó que Hacienda pagará 7.5 millones de dólares a la sociedad contratista Cengiz-Kolin-Limak.

8 millones de pasajeros

Debido a la garantía de pasajeros, 3 millones 13 mil 852 dólares salieron de las arcas del estado en 545 años para la estación. Desde 2016 se han pagado 14 millones de dólares por la estación de tren en garantía. Si la garantía anual de pasajeros no se mantiene en la estación de tren, se paga a la empresa 1.5 dólares por cada pasajero. Si la garantía se mantiene, el pago es de 50 centavos por cada pasajero. Dentro del alcance del contrato, se garantizaron 2 millones de pasajeros durante los primeros 2 años, 2 millones durante los próximos 5 años, 4 millones cada uno durante los próximos 8 años y 9 millones de pasajeros durante los 14-10 años.

En una declaración a SÖZCÜ, el diputado del partido IYI Denizli, Yasin Öztürk, dijo: “Mientras el estado solicita una licencia para que los ciudadanos construyan el edificio más pequeño, están construyendo barrios marginales. La construcción de la estación de Ankara en el corazón de la enorme capital fue tolerada antes de que se emitiera el permiso de construcción. Hay dinero de Hacienda para el pasajero que va a la estación YHT y para el pasajero que no. El Tren Negro se estaba retrasando, tal vez no llegaría en absoluto. Se acerca el tren de alta velocidad, pero mientras llega, funciona para 5 de los famosos 3 y vacía la Tesorería.

 

Pagos de $ 21 millones realizados en cuatro años

La alianza Cengiz Kolin-Limak garantizó 2016 millones de pasajeros para la Estación YHT de Ankara en el período 2017-2, y cuando llegaron 2 millones 207 mil 230 pasajeros, se pagaron 3 millones 103 mil 615 dólares. Según la garantía de 2017 millones en el período 2018-2, llegaron 2 millones 497 mil 861 pasajeros y se entregaron a la empresa 3 millones 248 mil 930 dólares. En 2018-2019 no se garantizaron 5 millones de pasajeros y se pagaron otros 7 millones 500 mil dólares. Se garantizaron 2020 millones de pasajeros para el período 2021-5, pero no cumplió con la meta porque lo utilizaron 740 mil personas. Para el 2020, el monto pagado por la garantía de pasajeros alcanzará los 21 millones 352 mil dólares.

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