La Dirección General de IETT, que soporta la carga de la deuda de los autobuses comprados por la pasada administración, aumentó sus vuelos a pesar de la disminución del 40 por ciento en el número de pasajeros durante el proceso pandémico. Al darse cuenta de la revolución del transporte público urbano, de la que se habla desde hace años, en este período de tiempo, la institución también salió a licitación para la compra de nuevos autobuses.
La Dirección General de IETT, una de las afiliadas de la Municipalidad Metropolitana de Estambul (IMM), continuó los servicios de transporte público de Estambul sin interrupción durante el proceso epidémico que azotó el mundo y las economías. Si bien los viajes en autobús urbano disminuyeron en un 40 por ciento y la facturación en un 30 por ciento, se incrementó el número de viajes. El número de vuelos, que fue de 2019 millones en 7,6, aumentó en 2020 mil en 100 a 7,7 millones. En línea con el aumento del número total de viajes, la distancia recorrida también ha aumentado respecto al año anterior. Los autobuses IETT, que cubrieron un total de 2019 millones de kilómetros en 219, cubrieron 2020 millones de kilómetros en 223. Cuando se suman los buses públicos y los buses redbud, en 2020 se organizaron 820 líneas y 16.5 millones de viajes, se transportaron un total de 800 millones de pasajeros y se recorrieron 460 millones de kilómetros.
La calidad IETT llegó a todos los autobuses
La revolución del transporte público urbano, en la que se ha trabajado en IMM durante años, se ha implementado con la nueva administración. La transformación histórica, que cambió radicalmente el sistema de transporte público en Estambul, comenzó a implementarse a partir de diciembre de 2020. Con el nuevo sistema, IETT comenzó a operar un total de 3 mil 41 autobuses Private Halk y Istanbul Transportation AŞ con un sistema de adquisición de servicios y alquiler de automóviles. La satisfacción de los pasajeros también ha aumentado a medida que se organizan más vuelos a todos los puntos de Estambul con 6 mil vehículos y 14 mil escalas. En el presupuesto de IETT para 2021, se asignaron 3 millones de liras para autobuses públicos y autobuses redbud para financiar el sistema.
Los gastos se duplican mientras que los ingresos se mantienen estables
Si bien los ingresos por pasajero de IETT se han mantenido casi constantes en los últimos 5 años, su gasto por pasajero ha aumentado continuamente en paralelo con el aumento de la inflación y los tipos de cambio. El costo, que fue de 2016 liras por pasajero en 3,2, aumentó a 2020 liras por pasajero debido a la disminución de la tarifa de pasajeros y la limitación de capacidad en 6,6. Como resultado del aumento en la diferencia entre ingresos y gastos a lo largo de los años, mientras que el índice de cobertura de ingresos y gastos fue de aproximadamente el 2016 por ciento en 55, este índice disminuyó al 2020 por ciento en 35. IMM ha subsidiado el transporte público por más de 1 mil millones de liras en el último año debido a los costos adicionales incurridos.
La pasada administración dejó una deuda de 1.5 millones de liras.
Según datos del IETT, existe una deuda total de 110 euros (aproximadamente 30 millones de liras) de la anterior administración, de los cuales 140 millones de euros están vencidos y 1.5 millones no vencidos.
De estas deudas, los 45 millones de euros vencidos y los 30 millones de euros vencidos pertenecen a las compras de autobuses recibidas en el pasado pero no pagadas. La nueva administración de IETT está pagando viejas deudas y planeando nuevas inversiones y servicios.
Se toman 100 autobuses hasta Metrobus
IETT puso un presupuesto de préstamo de mil millones de liras para la compra de 2021 nuevos autobuses para el metrobús en el presupuesto de 300 y recibió la aprobación de la Asamblea de la IMM. Sin embargo, el expediente de préstamos extranjeros lleva 1 meses esperando la firma de la Presidencia. Todos los esfuerzos de comunicación directa verbal y escrita destinados a recordar a la Presidencia tampoco fueron concluyentes. Dado que no se pudieron obtener resultados, en julio se licitará la compra de 6 buses con recursos propios. Esta compra se realizará debido a la antigüedad, capacidad y problemas de servicio de los buses que se utilizan en la línea BRT. Los nuevos vehículos tendrán una capacidad de 100 pasajeros y una longitud de 200 metros.
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