La base de tecnología ASELSAN de Turquía, que tiene una gran importancia para la región del Golfo, Gebze Darıca ganó la licitación para las soluciones de sistemas de señalización de Metro Line por un costo de 17 millones de euros. ASELSAN tomó la iniciativa al realizar la oferta más competitiva en términos de alcance en la licitación realizada por el proyecto. En el proyecto firmado con EZE İnşaat, que es el contratista principal, el trabajo comenzó rápidamente.
La línea de metro Gebze - Darıca, donde servirán 28 vehículos (7 conjuntos) en total, es de 15,5 km. de largo y consta de 11 estaciones. El metro contará con un sistema de señalización definido como operación desatendida (CBTC GoA4).
La capacidad de pasajeros aumentará
Gracias a la tecnología de señalización única desarrollada con recursos propios de ASELSAN, el Sistema de Control de Trenes Basado en Comunicaciones, que se ha utilizado en líneas de metro, reducirá los intervalos de tiempo de servicio entre trenes que se mueven en la misma dirección y se incrementará la capacidad de pasajeros transportados.
Sistema de señalización de metro sin conductor
Sistema de control de trenes basado en comunicaciones (CBTC); Consiste en componentes On Vehicle, Line Length y Control Center. En este proyecto también se utilizará el sistema de señalización de metro sin conductor original desarrollado por ASELSAN en proyectos de señalización anteriores. Sistema de señalización a bordo; Realiza funciones como recibir y procesar los datos transferidos desde el Centro de Control a través del sistema de comunicación, transferirlos a las unidades relevantes del tren, operar funciones automáticas de protección del tren en caso de que el tren no cumpla con las limitaciones determinadas, calculando la precisión ubicación, velocidad, datos de estado del tren y reportarlo al Centro de Control. Sistema; También cumplirá funciones críticas como posicionamiento, protección de trenes, control de integridad del tren, control de puertas y velocidad.
Con la tecnología desarrollada por ASELSAN se garantiza la seguridad de la información y la conducción y se implementan importantes innovaciones en materia de eficiencia energética. Además de esto, que son características muy importantes para el operador del sistema de transporte del metro y el usuario del metro; La facilidad de uso del sistema, la gestión remota, la rápida detección de averías y la rápida intervención, así como la minimización de retrasos en los servicios de metro también están dentro del alcance del Sistema ASELSAN.
También participó en el metro de Estambul
ASELSAN, anteriormente M1 - Yenikapı-Bus Station-Airport-Kirazlı-Halkalı Proyecto de desarrollo de hardware y software del sistema de control automático de trenes, U68 - Gayrettepe - Proyecto de señalización del metro del nuevo aeropuerto de Estambul y U1 - en el nuevo conjunto de vehículos (tren) del metro 1 que se utilizará en la línea de metro Halkalı - Participó en el Proyecto de Señalización del Metro del Nuevo Aeropuerto de Estambul.
ASELSAN, realizado mediante proyectos de señalización con el objetivo general de Turquía de satisfacer las necesidades de todas las necesidades de señalización ferroviaria. Antes de que ASELSAN asumiera el cargo como fabricante de tecnología de señalización nacional y nacional, el mercado de señalización estaba completamente a cargo de empresas extranjeras. Con el diseño y la solución que desarrolló, ASELSAN eliminó la dependencia extranjera en este campo.
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