El alcalde metropolitano de Ankara, Mansoor Slow, fue el primero en Turquía al lanzar más firmas hechas con el 100 por ciento reciclado de la producción de autobuses eléctricos diésel. La filial del Municipio Metropolitano BELKA A.Ş. El presidente Yavaş, que presentó al público el proyecto modelo producido por., Dijo: “A partir de ahora, es de esperar que veamos autobuses eléctricos en las calles de Ankara. "Tenemos previsto iniciar la producción en masa después de la aprobación del Ministerio de Industria". El proyecto ecológico, que transformará los vehículos de transporte público caducados en autobuses 100 por ciento eléctricos, ha superado con éxito las pruebas de los estándares europeos.
Proyectos ecológicos que agregan uno nuevo al alcalde metropolitano de Ankara, Mansoor. Disminuimos la velocidad, nos dimos cuenta de que los primeros autobuses 100 por ciento eléctricos convertidos a partir de la producción de diesel lograron otro transporte característico en la capital.
Tomando medidas después de la decisión de la Unión Europea de abolir el transporte público urbano diésel en 2025, el alcalde Yavaş, subsidiaria municipal BELKA A.Ş. producido por "el primer autobús 100% eléctrico transformado de Turquía" se presentó al público desnudo.
PRIMERO EN TURQUÍA: AMBIENTE al AUTOBÚS ALREDEDOR DE LA CALLE CAPITAL
Las pruebas de la UE que convierten el autobús diésel según el estándar BELKA Inc. pasaron con éxito el "primer autobús convertido 100% eléctrico de Turquía". El presidente Slow que asistió al programa introductorio organizado para prevenir la contaminación del aire relacionada con el autobús eléctrico hizo la siguiente declaración:
“Hemos transformado un viejo autobús para que no sea completamente eléctrico. Los autobuses viejos eran extremadamente desfavorables para Ankara en términos de contaminación del aire y consumo de combustible. Porque en Ankara, de vez en cuando hay contaminación del aire debido al uso de vehículos y otras razones. Actualmente, las pruebas se han completado de acuerdo con los estándares europeos. Después de presentar la solicitud al Ministerio de Industria y obtener la aprobación, ahora nos ocuparemos de la producción en masa. A partir de ahora, esperamos ver autobuses eléctricos en las calles de Ankara ".
Al precisar que la Municipalidad Metropolitana transformó este autobús con sus propios medios y tecnología, el alcalde Yavaş dijo: “Depende de cierto tiempo, pero al menos hemos demostrado que esto se puede hacer con nuestra propia tecnología. Además, nuestros esfuerzos continuarán para producir todas las piezas provenientes del exterior en nuestro país. Creo que es un buen ejemplo. Esperamos lograr una transformación eléctrica lo antes posible aumentando aún más la capacidad reuniéndonos con universidades y el mundo empresarial ".
AUTOBÚS ELÉCTRICO 100 POR CIENTO
El autobús transformado por los ingenieros y empleados de BELKA incluye tecnología 100% eléctrica, amigable con la naturaleza, silenciosa, mucho más económica y avanzada.
Afirmando que con la renovación del sistema existente, la vida útil de al menos 15 años se extiende, BELKA A.Ş. El gerente general Dursun Çiçek compartió la siguiente información:
“Este estudio se puede aplicar fácilmente a vehículos de transporte público que han expirado entre 10 y 15 años, se han iniciado procesos de mantenimiento pesado y vehículos de servicio y transporte público similares de todos los segmentos. Pudimos, por primera vez, un antiguo autobús de 16 años convertir al 100 por ciento de los autobuses eléctricos en Turquía. Pasó con éxito todas las pruebas en los estándares europeos. Es un avance muy importante para nuestro país y Ankara. Espero que esto continúe. En las pruebas de carretera, encontramos una autonomía de 300 km con nuestro autobús y 400 km en condiciones ideales. Totalmente cargado en 3 horas. Este cargo puede durar más de un día. El costo aproximado de nuestro autobús es equivalente al precio de un autobús nacional 3/1. En términos de combustible, hay un costo de combustible de 5 de cada 1 en comparación con el autobús diésel de la misma edad en el mismo segmento. Hemos logrado estas transformaciones con los empleados e instalaciones de nuestro municipio. Nuestro próximo objetivo es localizar algunos de los elementos y software importados del extranjero mediante la cooperación con nuestras empresas y universidades locales. En las próximas semanas, nuestro presidente también evaluará nuevas inversiones ".
MÁS ECONÓMICO EN COMPARACIÓN CON LOS AUTOBUSES DIÉSEL
Mientras que un autobús 3 por ciento eléctrico se transforma en un 1/100 del costo de un autobús eléctrico cero, solo la diferencia de combustible en la conversión de un autobús diésel a un autobús eléctrico tiene la capacidad de amortizarse en 3,5 años. Después del proceso de conversión, los autobuses tienen una vida útil de 15 años y proporcionan un ahorro de combustible de casi el 80 por ciento, y pueden viajar aproximadamente de 3 a 4 kilómetros con una carga de 300 a 400 horas por la noche.
Con los principales sistemas como motor diésel, transmisión y depósito de combustible que se estrenaron en el BELKA Atelier, el autobús se aligeró más de mil kilogramos y se hizo más equilibrada la distribución de la carga. Como resultado de las pruebas, el taller BELKA del municipio metropolitano de Ankara será la primera empresa en recibir una autorización de conversión y modificación eléctrica del 100 por ciento.
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