Fuat Oktay solicitó reclamos de alzas exorbitantes al túnel de Eurasia

Se pidieron reclamos de aumento exorbitante del túnel de Eurasia para fuat octa
Se pidieron reclamos de aumento exorbitante del túnel de Eurasia para fuat octa

İYİ Party İzmir El diputado Aytun Çıray preguntó al vicepresidente Fuat Oktay sobre el supuesto aumento del 26 por ciento en los peajes del túnel de Eurasia. Çıray dijo: “La lanza ya no cabe en el saco. El ciudadano, que tuvo que pagar por las políticas económicas equivocadas del gobierno, ahora está agotado ”.

İYİ Party İzmir El diputado Aytun Çıray incluyó las acusaciones de un aumento en los peajes del túnel de Eurasia en la agenda de la Asamblea.

Çıray hizo una pregunta parlamentaria a la Presidencia del Parlamento para ser respondida por el vicepresidente Fuat Oktay sobre las acusaciones sobre el aumento de los peajes del Túnel de Eurasia y las reclamaciones realizadas en el ámbito de los proyectos de Asociación Público Privada (PPP). Çıray dijo: “Desafortunadamente, las apresuradas negociaciones presupuestarias en 11 días, la disfunción del parlamento y la transparencia de dónde se gasta el dinero de los ciudadanos son todos resultados del extraño régimen de un solo hombre en el que estamos. La lanza ya no cabe en el saco. "El ciudadano, que tuvo que pagar por las políticas económicas equivocadas del gobierno, ahora está agotado".

Çıray señaló lo siguiente en su moción:

"EL COSTE DE LAS POLÍTICAS INCORRECTAS ESTÁ AUMENTANDO DE NUEVO EN EL BOLSILLO DE LOS CIUDADANOS"

“Está previsto que los peajes se incrementen de 26 TL a 36,40 TL para automóviles ya 46 TL de 54,70 TL para minibuses, con un aumento del 69 por ciento en los peajes. En casi todos los proyectos de infraestructura realizados con APP, se contrajeron compromisos cambiarios con empresas. La alegación de que los contratos de proyectos de APP, que se mantienen en secreto como 'secreto comercial', se hicieron a favor de las empresas debido al incumplimiento de las garantías de transición prometidas y la profundización de la crisis económica durante el proceso epidémico, creó interrogantes en sociedad. Como de costumbre, el costo de las políticas incorrectas está nuevamente en el bolsillo del ciudadano.

Desafortunadamente, las apresuradas negociaciones presupuestarias en 11 días, la disfunción del parlamento y la transparencia de dónde se gasta el dinero de los ciudadanos son todos resultados del extraño régimen unipersonal en el que nos encontramos. La lanza ya no cabe en el saco. El ciudadano que tuvo que pagar por las políticas económicas equivocadas del poder ahora está agotado. Han cerrado miles de empresas, millones de jóvenes buscan trabajo. Mientras que la mayoría de la sociedad está luchando con el sustento y la epidemia, las empresas de los proyectos de APP garantizados continúan llenándose los bolsillos sin hacer daño. El ciudadano pedirá rendir cuentas de todo esto en la primera urna ".

PREGUNTAS PARA FUAT OKTAY

Aytun Çıray le pidió a la vicepresidenta Oktay que respondiera las siguientes preguntas en su moción sobre el tema:

  • ¿Planea convertir los pagos realizados a empresas que fabrican hospitales, puentes y carreteras a través de subastas de Asociación Público Privada en liras turcas y distribuir los ahorros a las empresas que están cerradas debido a la pandemia?
  • ¿Es correcta la tasa de aumento de la tarifa de transición que se aplicará en el Túnel de Eurasia a partir del 2 de febrero? ¿Habrá un aumento en los peajes de otras carreteras y puentes dentro del alcance de los proyectos de APP? Si es así, ¿cuáles son estas tasas de aumento y cuándo piensa explicar?
  • ¿Ya se han realizado estudios a favor de nuestros agricultores, que trabajan por muy bajas ganancias con el cultivo, mantenimiento, desmantelamiento y muchos otros costos, si utilizan estas carreteras y puentes en sus procesos logísticos comerciales? Si es así, ¿cuáles son estos estudios?
  • ¿Se ha comprometido el Ministerio de Hacienda y Finanzas a contraer deudas para hacer frente a las deudas crediticias de estas empresas donde los proyectos de transporte se licitan a los bancos cuando es necesario?

Fuente: República

Sé el primero en comentar

Dejar una respuesta

Su dirección de correo electrónico no será publicada.


*