Tren de alta velocidad (YHT brevemente) en la línea ferroviaria de alta velocidad iniciada en Turquía TCDD presentado por conjuntos de trenes de alta velocidad operados por TCDD Transport es un servicio de tren rápido.
El primer vuelo de la línea Ankara-Eskişehir YHT, que es la primera línea YHT, se realizó el 13 de marzo de 2009, a las 09.40, desde la estación de tren de Ankara a la estación de tren de Eskişehir con un tren que incluye al presidente Abdullah Gül y al primer ministro Recep Tayyip Erdoğan. Esta vez con Turquía, el país ha estado utilizando el tren de 6 velocidades en el mundo y el sexto en Europa. Después de la primera línea YHT, la línea Ankara - Konya YHT el 8 de agosto de 23 y las líneas Ankara - Estambul YHT y Estambul - Konya YHT (hasta Pendik) entraron en servicio el 2011 de julio de 25. El 2014 de marzo de 12, dentro del alcance del proyecto Marmaray, Gebze: Halkalı Las expediciones de YHT pasan bajo el Bósforo después de la finalización de la línea de ferrocarril entre HalkalıComenzó a construirse hasta.
Para determinar el nombre del servicio de tren de alta velocidad TCDD, hizo una encuesta para uno y decidió el nombre de Tren de alta velocidad entre los nombres como "Estrella turca", "Turquesa", "Snowdrop", "Tren de alta velocidad", "Ala de acero", "Rayo". explicó que se hizo.
Líneas ferroviarias de alta velocidad de Turquía
Ankara - Tren de alta velocidad de Eskisehir
El tren de alta velocidad Ankara - Eskişehir (Ankara - Eskişehir YHT) es una línea YHT operada por TCDD Tasimacilik en la ruta de 282,429 km (175,5 millas) entre la estación YHT de Ankara y la estación Eskişehir.
La línea YHT tiene 4 estaciones. Se trata respectivamente de la estación YHT de Ankara, la estación YHT Eryaman, la estación YHT Polatlı y la estación Eskişehir. El tiempo medio de viaje es de 1 hora 26 minutos entre Ankara y Eskişehir y de 1 hora 30 minutos entre Eskişehir y Ankara. Hay 5 viajes mutuos todos los días.
Ankara - Tren de alta velocidad Konya
El tren de alta velocidad Ankara - Konya (Ankara - Konya YHT) es una línea YHT operada por TCDD Tasimacilik en la ruta de 317,267 km (197,1 mi) entre la estación YHT de Ankara y la estación Konya.
La línea YHT tiene 4 estaciones. Se trata respectivamente de la estación YHT de Ankara, la estación YHT de Eryaman, la estación YHT de Polatlı y la estación de tren de Konya. El tiempo medio de viaje es de 1 hora 48 minutos entre Ankara y Konya, y de 1 hora 47 minutos entre Konya y Ankara. Hay 6 viajes mutuos todos los días.
Ankara - tren de alta velocidad de Estambul
Ankara - Tren de alta velocidad de Estambul (Ankara - Estambul YHT), Estación de Ankara YHT - Halkalı Es una línea YHT operada por TCDD Tasimacilik en la ruta de 623,894 km (387,7 mi) entre la estación de tren.
La línea YHT tiene 14 estaciones. Estas son la estación YHT de Ankara, la estación YHT Eryaman, la estación YHT Polatlı, la estación Eskişehir, la estación YHT Bozüyük, la estación YHT Bilecik, la estación Arifiye, la estación İzmit, Gebze, Pendik, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy y Halkalı'es. Tiempo medio de viaje entre Ankara - Söğütlüçeşme 4 horas 37 minutos, Ankara - Halkalı 5 horas 27 minutos entre, Söğütlüçeşme - Ankara 4 horas 40 minutos y Halkalı - Entre Ankara, son 5 horas y 20 minutos. Hay 8 viajes mutuos todos los días.
Estambul - Tren de alta velocidad Konya
Tren de alta velocidad Estambul - Konya (Estambul - Konya YHT), Halkalı Es una línea YHT operada por TCDD Tasimacilik en la ruta de 673,021 km (418,2 millas) entre la estación de tren y la estación de Konya.
La línea YHT tiene 12 estaciones. Estos son respectivamente Halkalı, Bakırköy, Söğütlüçeşme, Bostancı, Pendik, Gebze, İzmit Station, Arifiye, Bilecik YHT Station, Bozüyük YHT Station, Eskişehir Station y Konya Station. El tiempo medio de viaje entre Söğütlüçeşme y Konya es de 4 horas 53 minutos. Halkalı - 5 horas y 45 minutos entre Konya, 5 horas entre Konya - Söğütlüçeşme y Konya - Halkalı entre 5 horas y 44 minutos. Hay 3 viajes mutuos todos los días.
Líneas YHD activas
- Ankara - tren de alta velocidad de Estambul
- Ferrocarril de alta velocidad Polatlı - Konya
Líneas YHD y YSD en construcción
- Ankara - tren de alta velocidad Sivas
- Bursa - Osmaneli ferrocarril de alto estándar
- Polatlı - Ferrocarril de alto estándar de Esmirna
- Yerköy - Kayseri ferrocarril de alto estándar
Línea Ankara - Sivas
Con este proyecto, se está construyendo un ferrocarril de alta velocidad con doble vía y señalización eléctrica entre Ankara - Kırıkkale - Yozgat - Sivas. Se planea abrir la línea a fines de 2020.
Está previsto extender la línea Ankara - Sivas hasta Kars y conectarla con el ferrocarril Bakú - Tbilisi - Kars. En este contexto, se ha diseñado el tramo ferroviario de alto estándar Sivas - Erzincan, que tiene 245 km de longitud de la línea.
Bursa - línea Osmaneli
Es una línea ferroviaria de alto estándar que se integrará con la línea Ankara - Estambul YHD cuando se complete. Dentro del alcance de la línea, se está construyendo un ferrocarril de alto estándar entre Bursa - Yenişehir - Osmaneli.
La línea está construida de acuerdo con la velocidad de 250 kilómetros. Sin embargo, incluso los trenes de pasajeros de alta velocidad están planeados para funcionar a una velocidad máxima de 200 km / h. Cuando se complete el proyecto, se planea reducir la distancia entre Bursa y Bilecik a 35 minutos. Como parte del proyecto, se construirá una estación de trenes de alta velocidad en Bursa y Yenişehir y se construirá una estación de trenes de alta velocidad en el aeropuerto de Bursa.
Polatlı - línea İzmir
Está previsto que la línea pase por las ciudades de Ankara, Afyonkarahisar, Uşak, Manisa e İzmir, respectivamente. Después de pasar el Polatlı YHT, se bifurcará en el barrio de Kocahacılı en el km 120 de Polatlı - Konya YHD y se dirigirá hacia Afyonkarahisar.
Cuando se completa la línea, el tiempo de viaje entre Ankara e Izmir está previsto que sea de 3 horas 30 minutos y el tiempo de viaje entre Ankara y Afyonkarahisar está previsto que sea de 1 hora 30 minutos.
Conjuntos de trenes de alta velocidad
Actualmente, hay dos tipos de conjuntos de trenes de alta velocidad, 19 en total, que operan en el servicio YHT:
- 12 juegos de trenes de alta velocidad HT 65000 producidos por CAF
- 7 piezas de trenes de alta velocidad Siemens Velaro marca HT 80000 fabricados por Siemens AG.
El 13 de abril de 2018 se firmó un contrato con Siemens para la compra de diez trenes Velaro. Con este contrato, la flota turca Velaro aumentará a 17 conjuntos.
Además, se alquilaron a Italia dos juegos de trenes del tipo ETR 500 Y2 para su uso con fines de prueba en la línea Eskişehir - Ankara. La velocidad de funcionamiento de 300 km / h está fijada para el 14 de septiembre de 2007, incluye pruebas de conducción durante el récord de velocidad de 303 km / h haciendo que Turquía se creara.
Características de los sets
Cada juego incluye vagones de cabina de control delantero y trasero, turismos de clase económica y clase ejecutiva. La disposición de los asientos es de 3 asientos adosados en clase ejecutiva (1 en un lado y 2 en el otro) y 4 asientos adosados (2 en cada lado) en clase económica. Hay 419 clase ejecutiva, 55 clase económica, 354 cafeterías y 8 secciones para sillas de ruedas en los sets con una capacidad total de 2 pasajeros. Además, algunos equipos HT80000 tienen vagones de clase ejecutiva de 4 asientos.
Las puertas correderas automáticas permiten el paso entre los vagones. El equipaje se puede colocar en las partes superiores de los asientos, secciones especiales en las entradas de los vagones o debajo de los asientos. Los vagones premium tienen servicio de Wi-Fi y entradas de energía para la computadora portátil. Todos los juegos son accesibles para sillas de ruedas (solo lugar privado en clase económica). Los asientos de clase económica están tapizados en tela y tienen conectores de audio y mesas plegables. Hay asientos tapizados en cuero en la clase ejecutiva, un sistema de transmisión visual y de audio que puede transmitir al menos 4 horas en 4 canales diferentes, y todos los vagones tienen pantallas LCD en el techo que transmiten información y publicidad de la carretera. Los inodoros de los conjuntos están especialmente diseñados para satisfacer las necesidades de los pasajeros discapacitados. Los trenes y plataformas están diseñados para que las personas discapacitadas puedan viajar cómodamente. Los conjuntos cuentan con aislamiento acústico para garantizar un bajo nivel de ruido desde el exterior durante el viaje y un sistema de equilibrio de presión para evitar posibles molestias auditivas de los pasajeros.
En cuanto a seguridad, cuentan con equipos de señalización de control de velocidad y distancia y un diseño que evita que los vagones se suban unos encima de otros en posibles accidentes. En el tren, donde hay un total de 1 cámaras, 4 de las cuales está fuera del tren, en el tramo donde hay conductores, también hay una "grabadora de eventos" similar a la de los aviones. Además, hay un dispositivo 'Totman' que detiene el tren en caso de desmayos repentinos o muertes repentinas y una computadora SICAS que detecta instantáneamente fallas. El sistema que bloquea automáticamente las puertas de entrada después de que el tren se mueve, el sistema antideslizante, el freno de emergencia, el módulo GPRS para mal funcionamiento y transferencia de información, el sistema de detección de obstáculos que evita el atasco en las puertas de entrada y el sistema de detección de incendios son otros sistemas de seguridad en los trenes.
Conexiones de tren y autobús YHT
Transporte TCDDccaliente Ş organiza los servicios de conexión de tren y autobús a varias provincias con salidas y llegadas en Konya y la estación de tren de Eskişehir de acuerdo con los horarios de YHT. Estos son los siguientes:
- Conexión de tren entre Eskişehir - Kütahya - Afyonkarahisar
- Conexión de autobús entre Eskişehir y Bursa
- Conexión de autobús y tren entre Konya y Karaman
- Conexión de autobús entre Konya - Antalya - Alanya
Restricciones de velocidad
YHT opera a una velocidad máxima de 250 km / h en la línea YHD Ankara - Estambul y a una velocidad máxima de 300 km / h en la línea YHD Polatlı - Konya. Sin embargo, YHT opera con una velocidad de 160 km / h en algunas partes del ferrocarril de alta velocidad entre Ankara - Estambul, que aún no están terminadas, como Pamukova - Arifiye. Además, se imponen restricciones de velocidad al acercarse a la estación central, especialmente en Ankara y Estambul, y en algunas partes urbanas, y los tiempos de viaje están aumentando. Al mismo tiempo, los rieles comunes se pueden utilizar operativamente con Başkentray en Ankara y Marmaray en Estambul, aumentando así el tiempo de viaje.
Personal, empresa y seguridad
El servicio YHT generalmente incluye 1 maquinista de tren (2 en algunos trenes), un administrador de tren (no disponible en algunos viajes), dos asistentes de tren y un asistente de cafetería. A los pasajeros de primera clase se les ofrecerá una comida en su asiento si compran su boleto mientras lo compran. Al acceder a los trenes, los pasajeros deben pasar por un control de seguridad como en los aeropuertos.
Mantenimiento y reparación
El mantenimiento de los conjuntos se lleva a cabo en el depósito principal de mantenimiento del tren de alta velocidad Etimesgut, ubicado junto a la estación de YHT de Ankara Eryaman. La instalación entró en funcionamiento en 2017 y se estableció en un área de 50 mil metros cuadrados de los cuales 300 mil metros cuadrados están cubiertos. Si no se desarrolla una situación fuera de rutina, el mantenimiento se realiza en intervalos de 3 o 4 días dentro del plan.
Accidentes de trenes de alta velocidad
El accidente del tren de alta velocidad de Marşandiz ocurrió como resultado del tren de alta velocidad que partió de la estación de tren de Ankara en dirección a Konya a las 13:2018 el 06 de diciembre de 30, chocando con la locomotora guía que realizaba el control de la carretera en la estación de tren de Marşandiz en el distrito Yenimahalle de Ankara. 206 personas resultaron heridas y 47 personas murieron en el tren con 9 pasajeros.
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