Qatar Airways se convirtió en una de las pocas aerolíneas globales que no detuvieron sus vuelos durante la pandemia COVID-19. Gracias a las soluciones sostenibles y respetuosas con el medio ambiente creadas con la ayuda de la última tecnología y la flota mixta de ahorro de combustible, ha logrado continuar sus vuelos eligiendo el tipo de avión adecuado para cada mercado a pesar de la demanda general. Debido al impacto negativo de COVID-19 en la demanda de viajes, Qatar Airways ha decidido no volar la flota Airbus A380, que no es comercial y ambientalmente adecuada para las condiciones existentes del mercado.
Qatar Airways monitorea constantemente el mercado en términos de demanda de pasajeros y carga, determina el tipo de aeronave más adecuado para cada punto de vuelo y realiza sus vuelos en consecuencia. Para satisfacer las demandas de pasajeros y carga de manera equilibrada, la aerolínea utiliza todas sus flotas Airbus 350 y Boeing 787, apoyando así el comercio mundial y entregando suministros médicos y de socorro esenciales a los lugares necesarios al proporcionar una fuerte capacidad de carga aérea, así como el transporte seguro de pasajeros a sus hogares.
Qatar Airways tiene la flota A350 más grande del mundo, pero es la primera aerolínea en utilizar los tipos de aviones A350-900 y A350-1000. El A2.5, que tiene una antigüedad promedio de 49 en su flota y ofrece la mayor capacidad de asientos en el mercado de aviación actual, y constituye 350 partes de la flota total, juega un papel importante en la reconstrucción de la red de vuelos de la aerolínea. 30 aviones Boeing 787 en la flota de Qatar Airways tienen la capacidad más adecuada para las líneas europeas a medida que el mercado de la aviación comienza a mejorar. Durante este período, cuando el mundo se está preparando para la salida de la crisis COVID-19, la flota A350 de Qatar Airways muestra que es la opción más correcta para América, Europa y Asia-Pacífico, las líneas de larga distancia estratégicamente más importantes.
El CEO de Qatar Airways Group, Akbar Al Baker: “Qatar Airways lidera fuertemente la industria de la aviación en términos de sostenibilidad de sus operaciones. Nos tomamos muy en serio nuestra responsabilidad de proteger el medio ambiente y la sostenibilidad está a la vanguardia de la planificación empresarial para todo nuestro grupo. Es por eso que tenemos una de las flotas más jóvenes del mundo, cuya edad promedio es menor de cinco años. Gracias a las inversiones que realizamos en nuestra flota en función de la estrategia y la diversidad, la continuidad de nuestras operaciones nos permitió no depender de cierto tipo de aeronave. Esto nos ha convertido en una de las pocas aerolíneas globales del mundo que pueden continuar sus vuelos sin escalas durante la crisis, y la aerolínea más grande del mundo con más de dos millones de pasajeros que transportamos. Nuestra flota de aviones mixtos nos permitió continuar nuestras operaciones durante la crisis y transportar a nuestros pasajeros de manera segura a sus hogares.
“En este período cuando reconstruimos nuestra red de vuelos, nuestros pasajeros pueden confiar en nosotros que hemos implementado un horario de vuelo adecuado que los llevará a donde quieren ir, y que estamos utilizando el tipo de avión correcto, que ofrece capacidad lógica en cada línea de vuelo. Como resultado, no usaremos nuestra flota A380 hasta que la demanda de pasajeros regrese a los niveles apropiados. Con base en nuestros cuidadosos estudios sobre los impactos ambientales, decidimos que volar un avión tan grande con bajas tasas de ocupación no cumple con nuestras responsabilidades ambientales y no tiene sentido comercial. Nuestra flota joven de aviones Airbus A350 y Boeing 787 responde mucho mejor a la demanda global actual.
Qatar Airways es la primera aerolínea en el Medio Oriente en recibir el más alto nivel de aprobación en el Programa de Evaluación Ambiental de IATA. Sin embargo, nuestra sede, el Aeropuerto Internacional de Hamad, fue el primer aeropuerto de la región en lograr una calificación de 2022 estrellas en la calificación del Sistema de Evaluación de Sostenibilidad Global (GSAS) como parte de nuestro plan para aumentar su capacidad anual a 53 millones de pasajeros para 4.
Qatar Airways, por un lado, se enfoca en llevar a las personas con sus deberes básicos a sus hogares y llevar la ayuda necesaria a las regiones afectadas por la crisis, por otro lado, no ha olvidado sus responsabilidades ambientales. Hicimos un estudio comparando los tipos de aviones A380 y A350 de las líneas de Doha, Londres, Guangzhou, Frankfurt, París, Melbourne, Sydney, Tokio y Nueva York. Llegamos a la conclusión de que durante un tiempo de vuelo típico de ida, el A350 ahorra un mínimo de 380 toneladas de dióxido de carbono en comparación con el A16. En el análisis, vimos que en cada línea, el A380 emitía un 350% más de dióxido de carbono que el A80 durante el tiempo de vuelo. El A380 ahorró un 95% más de dióxido de carbono en las líneas de Melbourne, Nueva York y Toronto, mientras que el A350 ahorró alrededor de 20 toneladas de dióxido de carbono. Qatar Airways continuará manteniendo la flota del A380 en tierra hasta que la demanda de pasajeros alcance los niveles apropiados, y continuará operando solo en aviones comercialmente rentables y respetuosos con el medio ambiente.
El énfasis de Qatar Airways en la sostenibilidad ha llevado al Aeropuerto Internacional de Hamad a recibir el 'Mejor tercer aeropuerto del mundo' y 'El mejor aeropuerto del Medio Oriente' durante seis años consecutivos. Para 2022, planeamos aumentar nuestra capacidad anual a más de 53 millones de pasajeros, en esta dirección, reposicionaremos el Aeropuerto Internacional de Hamad como uno de los aeropuertos más preferidos en la región para nuestros pasajeros. En el Sistema de Evaluación de Sostenibilidad Global (GSAS), donde se clasifican el edificio de la terminal, los edificios verdes y las infraestructuras, seremos el primer aeropuerto en Oriente Medio y África en lograr un éxito de 4 estrellas. Nuestra terminal también será un edificio con certificación LEED Silver con criterios creativos de eficiencia energética ”. habló.
A partir del 1 de julio, Qatar Airways reinició el vuelo a 11 destinos, incluidos Bali, Beirut, Belgrado, Berlín, Boston, Edimburgo, Larnaca, Los Ángeles, Praga, Washington y Zagreb. Este ha sido el mayor número de líneas abiertas en un solo día desde que Qatar Airways comenzó a reconstruir su red de vuelos. A fines de julio, la aerolínea aumentará su red de vuelos a más de 450 por semana, llegando a más de 70 destinos en todo el mundo.
Agencia de noticias Hibya
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