Presidente de IMM Ekrem İmamoğluha puesto en marcha el proyecto del vehículo eléctrico que acabó con el problema del faetón en las Islas, que pasó a primer plano con la muerte de caballos. İmamoğlu, que dedicó la mayor parte de su trabajo a las Islas, visitó los nuevos vehículos de transporte del distrito que promovió y los establos donde se refugiaban los caballos. Al alimentar al potro de 4 meses llamado “Ada” con sus manos, İmamoğlu dijo: “Se han creado áreas para que los caballos sean cuidados y alimentados de la manera más civilizada. Se ha mantenido de esa manera desde entonces ". Al enfatizar que IMM se unió a todas las partes interesadas del proceso para encontrar una solución, İmamoğlu dijo: “Esta ha sido una transferencia de recursos de casi 100 millones de liras para nuestro municipio. İBB ha hecho un gran sacrificio para resolver este problema en su conjunto. Trabajamos tanto para prevenir la opresión de los caballos como para evitar que los conductores de carruajes sean victimizados ”, dijo.
Alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Estambul (IMM) Ekrem İmamoğlu, dedicó hoy casi toda su obra a las Islas. Imamoglu, que llegó a las islas desde Beylikdüzü en el barco İSTAÇ, estuvo acompañado por todo el personal de la alta dirección de IMM. La primera parada de İmamoğlu en el distrito fue el Municipio de Islas. Al visitar al alcalde de Adalar, Erdem Gül, en su oficina, İmamoğlu enfatizó que fue testigo de cómo la IMM ignoró a Adalar durante su período de alcaldía. Al señalar que las actitudes y comportamientos en ese momento eran "políticos", İmamoğlu dijo: "Debido a estas y otras deficiencias similares, hemos visto las islas abandonadas desde una perspectiva diferente desde el día en que asumimos el cargo. Comenzamos este proceso reuniendo al equipo de nuestro presidente Erdem y la IMM ”.
“DAREMOS A LAS ISLAS EL VALOR QUE MERECES”
Después de visitar el municipio, Imamoglu y su delegación acompañante fueron al área designada para comenzar el "proceso de transición de faetón a vehículos eléctricos", que es seguido de cerca por el público. Aquí, Imamoglu se reunió con el personal que usará primero los vehículos eléctricos. İmamoğlu, quien recibió información del Secretario General de İBB Orhan Demir sobre el proyecto que resolverá el problema de atormentar a los caballos causado por el uso de phaeton en las Islas, pronunció el discurso de evaluación sobre la visita llevando al personal al frente y al lado de los nuevos vehículos. Hizo hincapié en que Adalar, conocido como el "Príncipe de Estambul", está tratando de encontrar el valor que merece. İmamoğlu, quien dijo "Nuestra posición básica en las Islas, es una definición de un proceso de cultura, arte y turismo", anunció que están en los estudios de agricultura orgánica de la región.
"INTENTAMOS GESTIONAR EL PROCESO CON UN MODELO PARTICIPANTE"
Al afirmar que el tema del transporte de caballos y caballos en las islas ocupa todo el país, Imamoglu dijo:
“Intentamos gestionar este proceso, quizás como ejemplo, con un modelo participativo al más alto nivel. No se gestionaron recuerdos a puerta cerrada. Desde el primer día, siempre hemos estado en contacto con la gente de las Islas, con los conductores de faetones en bruto, los que tienen sentimientos por el levantamiento de los faetones y los que tienen sentimientos por los faetones para ir. Por supuesto, es difícil que una decisión haga felices a todos por completo. Desde el principio, cuando miramos la cuestión del faetón, no nos hemos propuesto decir 'Estamos en contra del faetón'. Digamos esto. Sin embargo, todo el público es consciente de cuánto han perjudicado los procesos relacionados con el faetón tanto la conciencia de la sociedad, la salud de las Islas como la calidad de las Islas. Todos ustedes conocen los ejemplos visuales y pasados de esto; vimos, vivimos. Por eso, con este modelo de comunicación democrático más intenso, reunimos el proceso y decidimos que aquí se necesitaba un nuevo modelo de transporte ".
"GESTIONAMOS UN PROCESO COMÚN CON NUESTRO DISTRIBUIDOR"
Subrayando que llevaron a cabo el proceso con la Gobernación de Estambul, İmamoğlu dijo: “Se celebraron reuniones con nuestro gobernador, el gobernador de distrito y el alcalde del distrito. Al final del día, esta es una decisión común. Como resultado de la decisión tomada, teníamos una decisión común sobre nunca y nunca ser víctimas de los entrenadores. Junto con las negociaciones con los carruajes, indicamos el precio. También hemos declarado una decisión sobre la compra de caballos crudos y el pago de los derechos de los cocheros. Hablando con el cochero, pagamos el derecho de los cocheros al mismo precio. Esta ha sido una transferencia de recursos de casi 100 millones de liras para nuestro municipio. Estamos hablando de 100 billones con dinero antiguo. IMM hizo un gran sacrificio para resolver este problema por completo. No solo se evita la persecución de los caballos en esta isla, sino que los cocheros no sufren un derecho. Otra dimensión de nuestro trabajo es la rehabilitación de caballos ".
“PROPORCIONAMOS CUIDADO DE CABALLOS EN EL ESTILO MÁS CLARO”
Recordando que se hicieron cargo de los caballos en este proceso, İmamoğlu dijo: “Se han creado las áreas donde los caballos serán mantenidos y alimentados de la manera más civilizada. Se ha mantenido de esa manera desde entonces. Las Islas de los Príncipes, Turquía en diferentes lugares, también hicieron con respecto a los preferidos distribuidos en nombre de la forma de vida más pacífica para mantener los caballos estaban ejecutando una campaña. Has visto los primeros ejemplos de esto en las últimas semanas. Ha sido transportado a municipios distritales y algunas universidades. Estas solicitudes se están evaluando y seguirán. Sin embargo, cuando hay una situación en la que dudamos y dudamos del destino de los caballos, definitivamente no damos caballos. En este contexto, de nuevo toda Turquía, universidades, haciendo nuestra parte para llamar hara. Pueden hacernos sus demandas para evaluar la distribución de caballos en este sentido ".
"ELEGIMOS EL TIPO DE VEHÍCULO MÁS ADECUADO POR AHORA"
İmamoğlu compartió la siguiente información sobre los vehículos eléctricos que se pondrán en servicio: “Ya hemos decidido que los vehículos eléctricos deben ser vehículos limpios y ecológicos. Dado que este lugar no sería un transporte público o un vehículo estilo minibús, era esencial hacer rápidamente un vehículo de tamaño razonable. Para elegir un vehículo de esta manera, en febrero se tomó la decisión de UTK de que todas las islas ahora son un camino peatonal. Mis amigos realizaron una investigación intensiva sobre la forma más rápida de obtener el tipo de vehículo más adecuado. Actualmente, Turquía ha alcanzado de esta manera una gran geografía en el tipo y modelo de vehículo más efectivo utilizado para mover personas. También compramos una cierta cantidad de vehículos para una solución rápida como nuestro Municipio Metropolitano. Sin embargo, el número o modelos de vehículos que ve no son la planificación de transporte futuro de Adalar. Hay algunos estudios que haremos con respecto a la planificación futura del transporte de vehículos. Uno de ellos se realizará con una competencia estricta y se realizará una opinión pública sobre la formación del tipo de vehículo, la forma del vehículo y la filosofía del vehículo. Además, esperamos continuar con nuestro trabajo en la construcción de vehículos con fabricación local. Actualmente, el proceso para 60 vehículos que sirven a Adalar se ha completado, pero el proceso para el futuro está en curso ".
"NOSOTROS PRIORIDADES A LAS ISLAS DE LAS ISLAS"
Imamoglu afirmó que los vehículos diseñados para transportar solo personas, su registro y procesos legales continúan. Subrayando que los vehículos están planeados para ser puestos en servicio en abril pasado, dadas las circunstancias, Imamoglu enfatizó que el proceso se extendió debido a la pandemia. Herramientas; İmamoğlu, quien define sus palabras como "eléctricas, amigables con el medio ambiente y afiliadas a IETT", concluyó sus palabras de la siguiente manera: "Los empleados, mujeres y caballeros de IETT que ven, han sido reclutados de la gente de las Islas, si no me equivoco en un 45 por ciento. Los servicios de nuestros conciudadanos continuarán como el servicio de la gente de las Islas a las Islas. No puedo pasar sin decir otra dimensión. Es una prueba de que pensamos muy humanamente que hemos resuelto un problema más con nosotros los faetonios. Continuamos trabajando en el reclutamiento de nombres que nos llegan de los entrenadores. Algunos de ellos han sido contratados y otros todavía están en negociaciones. Esto ya es un proceso. Porque estamos contratando alrededor de 270 personas. También cumplimos este compromiso. En otras palabras, estamos gestionando el proceso con un modelo de comunicación en el que el trabajo sobre la solución permanente del mañana continúa, ya que hemos completado el problema de Payton en Adalar y definido el proceso relacionado con el nuevo problema de transporte, con un modelo que tiene un círculo de responsabilidad tan humanitario y tan amplio ".
-PREGUNTA RESPUESTA-
Imamoğlu respondió a las preguntas de la prensa después de su discurso. Las preguntas formuladas a Imamoglu y las respuestas dadas por el Presidente de la IMM fueron las siguientes:
"¿Cuándo comenzarán a funcionar los vehículos?"
- Lo que llamamos registro es un proceso muy sencillo. Ayer también informé a nuestro Honorable Gobernador. Entonces el proceso continúa. Es una transacción corta, no una transacción larga. Creo que el proceso estará terminado en unos días y el servicio comenzará por completo. En primer lugar, pensamos en un período de transición libre, queremos que la gente se acostumbre y aprenda. Lo proporcionaremos y luego comenzaremos a servir aquí con la tarifa IETT.
"¿Habrá una tarifa por separado para las islas?"
- Ya teníamos tarifas con descuento en transbordadores para la gente de las Islas. El mismo modelo continuará en estos vehículos. También compartiremos sus tarifas y tarifas con el público.
"Cuando llegaste a la isla, hubo protestas de faetones ..."
- Por supuesto que lo hará. Respetamos las diferentes opiniones. En otras palabras, nuestros 10-15 ciudadanos transmitieron sus deseos de continuar el faetón allí. Escuchamos esta voz; no escuchamos. Pero, por otro lado, cientos de miles, incluso millones de personas han tomado conciencia de poner fin a este trabajo. Nuestra opinión actual en las Islas es que no hay faetón. En este sentido, tanto nuestra gobernación como la gobernación de distrito e incluso otros funcionarios del estado han tomado la decisión conjunta de que esto no debería suceder. Esta decisión fue aprobada por unanimidad por la Asamblea. La aplicación está actualmente en curso; pero también escuchamos las voces de quienes tienen diferentes puntos de vista.
“El gobernador de distrito de Adalar rechazó la solicitud hecha por İBB para 60 vehículos con el argumento de que no cumplía con la Ley de Tráfico de Carreteras.
- El proceso de registro de hoy, es decir, el gobernador de distrito probablemente tuvo poco trabajo hoy, para ser de última hora. Pero si quiere estar demasiado ocupado, lo invitamos aquí. Ojalá se hubiera unido a nosotros.
“Hay críticas de que los vehículos no son estéticamente apropiados para el espíritu de la isla. Hay objeciones al hecho de que un vehículo de motor, aunque eléctrico, se ha convertido en el principal medio de transporte de Ada ... "
- Esto no es un vehículo de motor ni nada. Entonces, el tipo de vehículo que ves está en el medio. Un vehículo de motor, la presión del asentamiento aquí, son miradas muy exageradas. El desarrollo de las Islas está en el medio, el orden de liquidación está en el medio. Ya hemos dicho que proteger las Islas es nuestra principal filosofía. Por lo tanto, la idea de que tal herramienta desencadene el asentamiento solo sería un punto de vista exagerado.
"¿Te gustó visualmente?"
- Visualmente, esta es la herramienta que podemos conseguir más rápida, más rápida, más adecuada y más estética. No hay otra herramienta. Así que nos vemos en el mundo en este momento en el mundo no sólo en Turquía; ya existente en Turquía, no había otra empresa que pudiera proporcionar esta herramienta en el mundo. Estas empresas también utilizan este tipo de vehículo que la mayoría de una marca en Turquía. Por tanto, caminamos con esta determinación y esta preferencia. Solucionamos el problema. Pero ya le hemos contado nuestros ahorros o sentimientos sobre su futuro.
ORPHANHANE HA EXAMINADO EL EDIFICIO
Después de responder las preguntas de los periodistas, Imamoglu visitó los graneros donde los caballos eran atendidos por vehículos eléctricos que resolvieron el problema del faetón en las Islas. Se vivieron momentos coloridos durante la visita de Imamoglu, quien alimenta al potro de 4 meses llamado "Ada". Otro punto visitado por İmamoğlu en Adalar fue el "Orfanato griego Büyükada". Viajando dentro del arruinado edificio histórico, Imamoglu expresó su pesar por la vista que vio. Imamoglu instruyó a Mahir Polat, Jefe del Departamento de Patrimonio Cultural, a investigar qué podría hacer İBB por este lugar. Imamoglu, después del orfanato, realizó exámenes en Tas Mektep, que también es un edificio histórico.
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