Sobre el futuro de la industria del transporte aéreo comercial después del brote de corona coronavirus que afecta al mundo, Jetpartner Corp., que proporciona el servicio de alquiler de aviones con sede en los Estados Unidos. El piloto ejecutivo de la compañía, Osman Arıkan, hizo evaluaciones.
El coronavirus, que se propagó rápidamente en todo el mundo desde enero, detuvo el sector del transporte. Los vuelos nacionales e internacionales programados y no programados se han detenido por completo, excepto parcialmente con carga de aeronaves y vuelos con permisos especiales. Miles de aviones se han vuelto incapaces de encontrar espacios de estacionamiento en los aeropuertos. Jetpartner Corp. dijo que la normalización comenzará en los próximos 3 meses y que las compañías aéreas comenzarán sus vuelos tomando muchas medidas adicionales en los próximos 6 a 12 meses. El piloto Osman Arıkan, CEO de la compañía, declaró que como el aire de preocupación y pánico aún prevalece en la sociedad, los viajes turísticos disminuirán considerablemente en todo el mundo y las compañías aéreas se verán afectadas negativamente.
"Puede haber un aumento en el precio de las entradas entre un 30 y un 40 por ciento"
Osman Arıkan afirmó que puede haber un aumento del 30 al 40 por ciento en los precios de los billetes, “El transporte aéreo es un sector dinámico; Incluso una reducción del 10 por ciento en el número de pasajeros transportados por día puede poner a las empresas en problemas económicos a largo plazo. Además, debido a la alta probabilidad de que el virus no desaparezca por completo en los próximos 6 a 12 meses, deben tomar una serie de medidas adicionales, la más importante de las cuales es reducir en casi un 30 por ciento el número de pasajeros transportados en aviones para mantener la distancia social. Además, dado que generalmente se predice que las personas se mantendrán alejadas de los viajes internacionales a menos que sea necesario en este proceso, las empresas aumentarán los precios de sus boletos a la misma tarifa para compensar sus costos de vuelo, ya que habrá una disminución importante en el número de vuelos.
"Muchas aerolíneas pueden ir a la quiebra o fusionarse"
Al enfatizar que muchas compañías aéreas pueden ir a la quiebra o fusionarse, Arıkan dijo: “La mayoría de las compañías aéreas suministran las aeronaves en sus flotas con arrendamientos o apoyo financiero. Incluso si los aviones no vuelan, las aerolíneas deben realizar pagos obligatorios, como seguros, así como pagos de arrendamiento o financiación. Para las empresas, este costo representa alrededor del 40 por ciento del presupuesto general. Muchas empresas podrán sobrevivir durante un período corto de 3 meses como máximo en este proceso; Las empresas que no pueden encontrar el apoyo financiero necesario pueden ir a la quiebra. Por otra parte; Muchas empresas pueden superar este proceso con fusiones corporativas o vuelos de código compartido ”, dijo.
Los aviones privados están en aumento
Al evaluar el interés en los aviones privados, Arıkan dijo: “Con el cese de los vuelos programados en todo el mundo, muchos empresarios demandan vuelos chárter privados a pesar de que existen medidas de cuarentena en las llegadas al extranjero. Por lo tanto, la demanda de aviones privados aumentó en un 20 por ciento en comparación con el año anterior. Contra el riesgo de una pandemia, es una terminal privada para pasajeros que viajan en jet privado y las cabinas de los aviones son de 6 a 10 personas, lo que hace que viajar en jet privado sea ventajoso / protegido. Considerando que el efecto del coronavirus puede continuar en el próximo período; A pesar de la disminución en el número de pasajeros en vuelos regulares, la diferencia entre los precios de los boletos de primera clase y clase ejecutiva y el rango de precio promedio por asiento de un jet privado se ha reducido al 60 por ciento y el interés por los aviones privados ha aumentado con la disminución de los vuelos internacionales directos. Es inevitable ”, dijo.
Agencia de noticias Hibya
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