La estación de tren de Haydarpaşa, cuya construcción comenzó en 1906, cumplió 19 años después de su puesta en servicio el 1908 de agosto de 105. Cerrado desde el 18 de junio de 2013. Sin embargo Haydarpaşa La solidaridad, la estación de Haydarpasa por la supervivencia de la estación desde el Domingo 5 de febrero de, 2012 se reunieron frente a cada estación está tratando de hacer oír su voz en Turquía.
La excavación arqueológica se lleva a cabo alrededor de la estación Haydarpaşa
Este domingo, estaban frente a la estación con sus megáfonos y pancartas, que gritarán en los transbordadores de City Lines que pasan por la estación y por las acciones 422, "El tren vendrá aquí, la Estación Haydarpaşa seguirá siendo la estación, el Puerto Haydarpaşa seguirá siendo el puerto".
Sin embargo, además del habitual "guardia de Haydarpaşa, la estación permanecerá", y el "" Ningún hotel, museo, guardia de Haydarpaşa o estación permanecerá "llamará la atención. La razón de esta moneda fueron las propuestas de convertir la estación en un museo después de que se descubrieran las ruinas de los períodos romano tardío, bizantino y otomano en excavaciones arqueológicas que comenzaron hace unos dos años.
Tugay Kartal: "Pondremos las ambiciones de aquellos que quieran abrir la Terminal Haydarpaşa para comerciar en Haydarpaşa"
Tugay Kartal, quien completó la High School secundaria vocacional ferroviaria en 1977 y es un miembro solidario, explica por qué se oponen al museo e insisten en la estación:
'' Pusieron excusas para el incendio que estalló el 28 de noviembre de 2010 con el fin de saquear la estación de Haydarpaşa, luego inventaron excusas para que los Juegos Olímpicos se celebraran en Estambul. Ahora están poniendo excusas para las excavaciones arqueológicas. Si realmente sabemos que son tan sensibles a la cultura, podríamos decir 'Que la estación Haydarpaşa sea un museo arqueológico'. Pero no lo consideramos sincero para aquellos que han inundado Hasankeyf y secado muchos arroyos en nuestro país, diciendo "Haremos de Haydarpaşa un museo de arqueología". Después de eso, querrán construir un hotel en la estación de Haydarpaşa, hay ambiciones de abrirlos aquí por negocios. Vamos a verter estas ambiciones en el agua en Haydarpaşa. Además, por supuesto, no estamos en contra de las excavaciones arqueológicas. Pero luego pueden construir el museo en otro lugar, queremos tomar el tren desde Haydarpaşa aquí ''.
Ayşen Dönmez: "La tierra de Haydarpaşa está regando la boca de todos, pero la estación de Haydarpaşa sigue siendo una necesidad"
Ayşen Dönmez, quien se retiró después de trabajar en la estación Haydarpaşa durante 36 años, opina que la decisión de devolver el museo al museo es un engaño.
Respondiendo a las preguntas de VOA turco, Dönmez dijo: “Haydarpaşa fue cerrado al tren suburbano el 2013 de junio de 19. Después de eso, Haydarpaşa quedó completamente inactivo. Porque el terreno de 1 millón de metros cuadrados detrás de Haydarpaşa y sus alrededores diluye la boca de todos. El poder político mira el puerto de Haydarpaşa, ve tierra; él mira detrás de la estación y lo ve como una trama. La planificación ve un lugar donde se requiere construcción. No hay tal cosa. En todas las ciudades de Europa, las estaciones de tren están en el centro de la ciudad. Haydarpaşa es también un lugar en el centro de la ciudad. Si no hay estaciones centrales, no puede operar un tren. Muy gracioso, parece un juguete. Solo corres tres o cinco trenes. Eso significa que no hay transporte ferroviario para la ciudad metropolitana como Estambul. Por esta razón, no es una necesidad sino una necesidad para que Haydarpaşa permanezca estacionado ''.
Harun Gökay: "Después de construir el puente, Haydarpaşa se puede conectar a Söğütlüçeşme"
¿Es posible usar Haydarpaşa como estación de tren después de que Marmaray comenzó sus operaciones? Según Harun Gökay, quien actualmente trabaja como maquinista en Marmaray, es absolutamente posible.
Gökay, '' Actualmente, se está construyendo un puente para conectar Söğütlüçeşme con Haydarpaşa. Bueno, es posible después de que se construya ese puente. Además, se satisface una necesidad importante no solo de los trenes suburbanos sino también de los trenes interurbanos. Permítanme señalar un punto más.
Incluso si se abre Marmaray, la mayoría de la gente sigue prefiriendo el ferry. Dado que existe tal elección. El cierre de Haydarpaşa es una tontería. Después de todo, esto es lo que quieren los habitantes de Estambul. Haydarpaşa, que es el único lugar en el lado de Anatolia donde el tren y el ferry son colectivos, definitivamente debería abrirse”, dice.
Tugay Kartal: "Marmaray no funciona a plena capacidad, sin las estaciones de Haydarpaşa y Sirkeci"
Los miembros de Haydarpaşa Solidarity subrayan que si se abre la estación, las líneas suburbanas que saldrán de Bostancı o Pendik y llegarán a Söğütlüçeşme también refrescarán el tráfico del centro de la ciudad.
Tugay Kartal, '' Haydarpaşa y Sirkeci no pueden estar sin una estación. El tren pasa a través del tubo, pero el proyecto Marmaray no está funcionando actualmente a plena capacidad. Si los trenes suburbanos del proyecto Marmaray pasan cada cinco minutos, no es posible que pase el tren allí. Ya sabes, hicieron el proyecto Marmaray en la superficie con tres líneas. Dos líneas para Marmaray, una línea para trenes de la línea principal. El tubo tiene dos líneas. Ya vienes y te bloquean como la boca de una botella. Además, Taşımacılık AŞ quiere aumentar el número de trenes, pero esto no sucede porque no hay soldados para girar o girar los trenes. HalkalıNo hay una estación de tren lo suficientemente grande como para trenes. Las estaciones de tren son la puerta de las ciudades. Pero aunque lo amamos mucho, no luchamos contra esto porque tenemos un amor platónico por la estación de Haydarpaşa. Sabemos que después de tanta inversión en proyectos ferroviarios, no es posible continuar este servicio sin una estación. Por esta razón, Haydarpaşa y Sirkeci no pueden estar sin su estación '', dice.
Mustafa Duygun: "Haydarpaşa es nuestra memoria, museo viviente"
Aunque Tugay Kartal dice: "No luchamos contra esto porque tenemos un amor platónico", recuerda con gran anhelo hoy Mustafa Duygun, quien trabajó como mecánico durante 1977 años después de la Escuela Secundaria Vocacional Ferroviaria en 26.
"He estado en esta estación muchas veces. Toda nuestra gente de Anatolia tiene polvo de pies en las piedras de mármol de esta estación. Después de que esos trenes están vacíos, sentimos su tristeza. La gente tiene recuerdos, los países también. Haydarpaşa es la memoria de todos nosotros. Es un museo vivo. Los trenes que venían de Anatolia y los trenes que salían de aquí solían encontrarse y salir gracias a esta estación. La estación de tren de Haydarpaşa debe abrirse.” – la Amerikaninse
Sé el primero en comentar