La primera construcción ferroviaria en un continente comenzó en 1863 en los Estados Unidos y se completó en mayo 1869. La idea de construir el ferrocarril fue presentada al Congreso por Asa Whitney en 1845. Aunque fue uno de los principales proyectos de desarrollo de infraestructura de Abraham Lincoln, solo se completó después de su muerte. El ferrocarril fue construido por varias compañías, incluidas la Western Pacific Railway Company, la California Central Pacific Railway Company y la United Pacific Railway Company.
El ferrocarril fue construido para conectar las costas este y oeste de los Estados Unidos. Pasó por varias ciudades y pueblos, incluidos Sacramento, Omaha y Nebraska. El objetivo del ferrocarril era hacer que las áreas interiores fueran atractivas para el asentamiento, alcanzar las áreas rurales y la riqueza natural de las tierras no descubiertas, y proporcionar bienes y personas de una orilla a todo el continente. Al mismo tiempo, su objetivo era aumentar las actividades comerciales, el crecimiento económico y las inversiones industriales en estas nuevas áreas.
El Ferrocarril Transcontinental fortaleció la situación económica en los Estados Unidos de varias maneras. Después de la finalización del ferrocarril, el transporte de materias primas y productos terminados a la industria se hizo más fácil y rápido y la conexión de las dos costas aumentó notablemente las actividades comerciales en las costas.
El ferrocarril proporcionó acceso a las áreas interiores no descubiertas del país, creando nuevos asentamientos incluso en áreas sin posibilidades de desarrollo. En lugar de costosos, lentos y peligrosos carruajes tirados por caballos, ha desarrollado un transporte de mercancías y pasajeros más rápido, seguro y económico. Además, durante el proceso de construcción se realizaron importantes intercambios culturales con trabajadores migrantes de países como China, Irlanda y Alemania.
Durante la construcción, hubo algunas dificultades que retrasaron la construcción del ferrocarril. El ferrocarril tardó mucho en atravesar la Sierra debido a la Guerra Civil estadounidense. Además, la construcción en la Sierra estaba lidiando con terreno accidentado y montañas escarpadas. El envío de materiales de construcción desde el Cabo de Hornos a California tomó mucho tiempo. La escasez de mano de obra, alimentos y vivienda fueron otras razones que retrasaron el proceso de construcción. Las condiciones climáticas, como el frío helado y las tormentas de arena, afectaron negativamente a los trabajadores y al proceso de construcción.
El establecimiento del ferrocarril estadounidense este-oeste también afectó a varios grupos. Las tribus indígenas se vieron obligadas a abandonar sus tierras para este ferrocarril. Las epidemias eran comunes entre los trabajadores que venían de todas partes de la construcción del ferrocarril, y la construcción misma era peligrosa para la salud de los trabajadores. Además, muchos bisontes fueron asesinados durante el proceso de producción.
Sé el primero en comentar