Ministro Turhan, 'Nuestro objetivo es la producción de conjuntos nacionales de trenes de alta velocidad'

turhan nuestro objetivo es producir conjuntos de trenes de alta velocidad nacionales
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Transporte e Infraestructura Ministro M. Cahit Turhan, ministro de Industria y Tecnología Mustafa Varank también llevan a cabo con la participación de Tecnológico Research Council (TÜBITAK) y la República de Turquía State Railways (TCDD), en "El Instituto de tren de Tecnología de Transporte" la cooperación en la comunidad científica y de Turquía En su discurso en la ceremonia de firma del protocolo, dijo que estaba feliz de reunirse con motivo de este protocolo.

Turhan declaró que el hecho de que los países industrializados tengan una infraestructura de transporte moderna es una de las características comunes de los países. Porque la forma más eficiente de llegar desde la costa al interior es por ferrocarril. Desde el principio, como gobierno, hemos adoptado un nuevo enfoque para nuestros ferrocarriles a fin de lograr una distribución equilibrada entre los modos de transporte, como en los países desarrollados. La implementación de la liberalización del sector, la expansión de la red de trenes de alta velocidad y trenes de alta velocidad, la finalización del proceso de renovación de líneas existentes, la señalización eléctrica y de todas las líneas, la expansión de centros logísticos, el desarrollo de la industria ferroviaria nacional y nacional se encuentran entre nuestras prioridades. En este contexto, hemos invertido TL 133 mil millones en ferrocarriles ”.

El ministro Turhan declaró que, después de 1950, el ferrocarril promedio por kilómetro 18 se construye anualmente, y desde 2003, hacen un ferrocarril por kilómetro promedio 135 anualmente, "De esta manera, en 2023, la participación de TCDD Transport Inc. y los operadores de trenes privados en el transporte terrestre total por ciento 5 'un objetivo para ser eliminado ".

Sonraki Nuestro próximo objetivo es la producción de juegos de trenes de alta velocidad "

Ministro Turhan, China se conectará a Europa, la línea ferroviaria de los dos más importantes de unirse a la línea de ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars y subrayando que completan el enlace de vuelta a la Marmaray, por lo que también expresaron que hacen que la posición estratégica de Turquía más potente.

Esta semana Halkalı-Kapıkule Railway Line ÇerkezköyTurhan declaró que comenzarían los trabajos de construcción de la Sección Kapıkule y continuó de la siguiente manera:

“Además de las líneas de trenes de alta velocidad, estamos construyendo líneas de trenes de alta velocidad adecuadas para 200 km / h donde el transporte de carga y pasajeros se puede llevar a cabo juntos. Dentro de este alcance, continuamos nuestros trabajos de construcción para un total de mil líneas de alta velocidad 786 kilómetros y 429 kilómetros de ferrocarril convencional, Bursa-Bilecik, Sivas-Erzincan, Konya-Karaman-Ulukışla-Yenice-Mersin-Adana, Adana-Osmaniye-Gaziantep. Además de la construcción de ferrocarriles, aceleramos los esfuerzos para hacer la señalización eléctrica de los ejes importantes donde el tráfico de mercancías y trenes es denso. Al hacer todo esto, otorgamos gran importancia a un tema, que es el desarrollo de la industria ferroviaria nacional y nacional. En línea con este objetivo, hemos hecho todo tipo de arreglos legales que puede hacer el estado y allanado el camino para el sector privado. Continuamos mejorando estas regulaciones y allanando el camino para nuestro sector. Queremos que nuestro sector privado siga al mundo con cuidado y aplique los nuevos desarrollos en nuestro país ”.

Turhan señaló que han formado una industria ferroviaria nacional seria en los últimos años 16: los trenes de alta velocidad y los vehículos de metro en TÜVASAŞ en Sakarya, cizallas para trenes de alta velocidad en Çankırı, traviesas de trenes de alta velocidad en Sivas, Sakarya, Afyon, Konya y Ankara, Erzincan recordó que han establecido instalaciones para producir materiales de conexión ferroviaria, comenzaron a producir rieles de tren de alta velocidad a Kardemir, cooperaron con Makine Kimya para la producción de ruedas en Kırıkkale y produjeron vagones de carga nacionales de nueva generación 2018 solo en 150 dentro del alcance de los trabajos de producción nacional.

También recordó que TULOMSAS y TUDEMSAS produjeron un total de 1,000 vagones de carga convencionales 2018 en 33. Como país, produjimos la locomotora híbrida que puede funcionar como diesel y con batería como prototipo. También tendremos éxito en el diseño y producción de juegos de trenes eléctricos Milli. Nuestro próximo objetivo es la producción de juegos de trenes de alta velocidad. Estamos totalmente seguros de que experimentaremos ese gran entusiasmo como nación.

"La cooperación entre TUBITAK y TCDD creará una gran energía"

El Ministro Turhan declaró que el Instituto de Tecnologías de Transporte Ferroviario, que se establecerá en cooperación con TCDD-TÜBİTAK, contribuirá en gran medida a todos estos estudios y dijo: "El conocimiento teórico de TUBITAK, la experiencia histórica de campo de TCDD, constituirá sin duda una gran energía". Esta unidad de potencia necesita transporte ferroviario. Porque con el aumento de las inversiones ferroviarias en nuestro país, la longitud total de la carretera y el número de vehículos ferroviarios están aumentando rápidamente. Con este aumento, el desarrollo de los productos que necesitamos a través de recursos nacionales y nacionales se ha vuelto cada vez más crítico y estratégico ”.

Turhan enfatizó que la importancia de la independencia tecnológica en el sector del transporte ferroviario se entenderá mejor cuando se realicen 2035 mil millones de inversiones junto con inversiones en infraestructura hasta 70.

Los países de Sonradan que posteriormente han adquirido tecnologías de transporte ferroviario han desarrollado estas tecnologías a través de un instituto especializado. En este sentido, estamos dando un paso con el protocolo que se firmará "pequeño para hoy y muy grande para el futuro". Espero que al establecer una cooperación institucional entre TCDD y TÜBİTAK, se establezca el instituto y nuestro país se convierta en un país pionero en la exportación de tecnología en el transporte ferroviario. En este contexto, el instituto diseñará en primer lugar las tecnologías ferroviarias requeridas por nuestro país con instalaciones nacionales y locales y llevará a cabo acuerdos de transferencia de tecnología. Después de aumentar la competencia tecnológica existente en nuestro país, el instituto se convertirá en una institución que trabaje en las tecnologías ferroviarias del futuro ".

El Ministro Turhan deseó que el Instituto de Tecnologías de Transporte Ferroviario sea beneficioso para el país.

Calendario actual de licitaciones ferroviarias

Sal 15

Anuncio de licitación: Servicio de limpieza.

Octubre 15 @ 10: 00 - 11:00 pm XNUMX:XNUMX pm
Sobre Levent Elmastaş
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