Es la institución que opera los servicios ferroviarios de propiedad estatal de Azerbaiyán. La empresa fue fundada en 1991 con el nombre de Ferrocarriles Estatales de Azerbaiyán (Azər Azerbaycan Devin Dmir Yolları) para reemplazar a los Ferrocarriles Soviéticos, y en 2009 pasó a llamarse hoy. Su centro se encuentra en Bakú.
El primer ferrocarril de Azerbaiyán se inauguró en 1880. Actualmente, Azerbaijan Railways tiene 12 estaciones, dos totalmente automatizadas, 176 con un patio de contenedores con mecanismos y máquinas adaptados, y tres estaciones donde se pueden suministrar contenedores de carga alta. Los ferrocarriles tienen 1,272 km de longitud, de los cuales 2,918 km están electrificados.
Ferrocarril Kars-Tbilisi-Bakú brevemente (ICTA), Azerbaiyán, Georgia y Turquía, que se conecta directamente a una línea ferroviaria regional. La línea se llama "Iron Silk Road".
La línea de ferrocarril desde la capital de Georgia que pasa por Armenia, la capital de Azerbaiyán, Bakú, a través de Tbilisi y Ahilkelek, se extiende hasta la ciudad de Kars en Turquía. Todo el ferrocarril tiene 838,6 km y su costo total es de 450 millones de dólares. 503 km de ferrocarril desde Azerbaiyán, 259 km de Georgia, mientras que 76 km de pasa por Turquía. En la primera etapa, se pretende transportar 1 millón de pasajeros y 6.5 millones de toneladas de carga desde la línea anualmente.
Línea básica lanzada en 2007, el presidente de Azerbaiyán, Ilham Aliyev, el 30 de octubre de 2017, el primer ministro de Turquía, Recep Tayyip Erdogan, y el primer ministro de Georgia, Giorgi, abrieron el servicio con la participación de Kvirikaşvili.
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