Arifiye Sakarya la semana pasada, debido a las lluvias torrenciales, la escasez de ferrocarriles 14 se conoció hace meses. De acuerdo con los documentos preparados, TCDD asume la responsabilidad si el tren de alta velocidad se estrella en la alcantarilla incorrecta. Estambul-Ankara en un tiempo gracias a la atención del ingeniero para sobrevivientes de accidentes de tren de alta velocidad (YHT), lo que resulta en un nuevo informe revela el valor dado a la vida humana en Turquía.
CumhuriyetSegún el informe de Cüneyt Muharremoğlu; “En una alcantarilla de Arifiye, los rieles estaban vacíos y la atención de los mecánicos evitó un posible desastre. Según el documento del 10 de abril de 2018, el Departamento de Modernización Ferroviaria determinó que la falla en la alcantarilla en cuestión provocaría un accidente de tren. En los documentos pertenecientes a la Presidencia, se enfatizó que la diferencia de cota entre las dos líneas ferroviarias es alta y debe apoyarse la línea denominada 'Línea 1'. Se solicitaron paredes laterales para proteger la infraestructura del flujo de agua superficial. Al enfatizar que este punto es una zona de deslizamientos de tierra, dijo: “Se deben tomar precauciones. Debido a que la salida de la rejilla está sumergida, no puede drenar los sedimentos que vienen con el agua. Si está bloqueado, no tenemos posibilidad de intervenir. Se determinó que la alcantarilla debía cancelarse y el arroyo debía conectarse al río Sakarya a través de la ruta alternativa ”. Se indicó que las deficiencias que pudieran ocasionar accidentes en los raíles deberían ser subsanadas por las empresas contratistas en un plazo de 75 días. Se asumió el compromiso de que cualquier responsabilidad que surja si no se completan las deficiencias y que pongan en peligro la seguridad de la navegación quedará a cargo de la Dirección de Modernización Ferroviaria.
Volvieron de entre los muertos
18 La campaña Ankara-Estambul YHT se detuvo en Sakarya Arifiye en junio y gracias a la atención de los maquinistas y al conocimiento de la región por adelantado, se notó el agua en los rieles y se detuvo el tren. De acuerdo con el compromiso resultante, se sabía que el tren sobrevivió a un posible accidente, la alcantarilla se construyó incorrectamente y el TCDD se responsabilizó del accidente.
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