Los metrobuses tomados de los Países Bajos se desechan

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En el período del ex presidente Kadir Topbaş por la Municipalidad Metropolitana de Estambul, se mostraron imágenes del autobús 2008 de los Países Bajos. Los autobuses, que se llevan a 50 millones de euros y comienzan a funcionar mal después de un año, esperan en los garajes de Edirnekapı y Hasanpaşa.

brillanteSegún el informe de Irmak Mete, IMM comenzó a buscar un autobús para dar servicio en esta línea después del proyecto de metrobus. A pesar de todas las objeciones y advertencias, el presidente de IMM de la época, Kadir Topbaş, decidió comprar un autobús articulado Phileas 50 de la empresa holandesa Advanced Public Transport Systems (APTS). Cada uno de los autobuses se compró por 1 millón 307 mil 950 euros, aproximadamente cuatro veces el precio de sus equivalentes. Los autobuses no pudieron adaptarse a las condiciones físicas de las carreteras de Estambul. Los autobuses, que también tenían problemas técnicos y defectos de fabricación, empezaron a averiarse un año después. Los vehículos quedaron inutilizables en poco tiempo. Según la información que obtuvo Aydınlık, solo una cuarta parte de los vehículos están en funcionamiento. Sin embargo, no se ponen en servicio porque a menudo se averían y permanecen en la carretera.

'EL FIN DE LOS CONTENIDOS'

Un empleado de IETT explica: “Nos dimos cuenta de errores graves de fabricación cuando estos vehículos llegaron por primera vez. Por ejemplo, la conexión del cable debe ser para que no llueva. Las piezas de repuesto también son caras. Hicieron un desglose constante. Hoy algunos de ellos están trabajando pero ningún controlador quiere usarlos. Se queda en el camino. Están esperando en el garaje ahora mismo. Se utilizan para suministrar repuestos. He visto sus escotillas derramadas, sus cables fuera, incluso en un vehículo. Fueron llevados a millones de euros, toda basura. Milyon

TOPBAŞ CONECTADO

Hakki, un miembro de CHP de la IMM, se quejó ante el ex presidente de la IMM, Kadir Topbas, por cargos de mala conducta de BB ©. Topbas defendió el caso en 2014, lanzó el balón a IETT y afirmó que no tenía nada que ver con la licitación. El tribunal decidió absolverlo.

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