No hay duda… El problema más importante de las grandes ciudades es el transporte. El número de vehículos que aumenta con la población trae nuevos proyectos de transporte e inversiones a las calles.
Tan bien como Y
Esto también tiene un aspecto ambiental.
En su relato, como experto en carreteras y transporte, de vez en cuando sus pensamientos se expresaron en estas columnas. El ingeniero civil M. Tözün Bingöl hizo.
Tözün, que calcula la salida de gas de los neumáticos y los vehículos agotados por los vehículos con ruedas de goma, ha alcanzado estas cifras sorprendentes:
"Las emisiones de monóxido de carbono por pasajero por kilómetro son 1 gramos en el sistema de tranvía y tren ligero, 42 gramos en el metro, 65 gramos en el autobús, 69 gramos en el modelo pequeño de gasolina, 110 gramos en el modelo mediano de gasolina, 133 gramos en el modelo grande de gasolina".
El resultado es:
"En 1 kilómetro, 1 pasajero puede producir 91 gramos menos de dióxido de carbono utilizando un sistema de tren ligero en lugar de un vehículo mediano de gasolina".
Una sorprendente comparación hizo más:
“En el Parque Botánico Soğanlı, hay 400 mil árboles en total de 150 especies en un área de 8 mil metros cuadrados. Aproximadamente 10 mil personas que utilizan Bursaray por un promedio de 300 kilómetros cada día salvan 8 árboles, que son tres veces los 3 árboles del Parque Botánico.
Y luego sonra
Él hizo la siguiente calificación:
“Lento, pero seguro, el coche está matando a la ciudad, según el Código Urbano Europeo. Ahora elegiremos la ciudad o el automóvil ".
Añadió:
"Los cálculos muestran que los sistemas ferroviarios que alivian el tráfico urbano protegen el medio ambiente con eficiencia energética y menos emisiones de carbono". (Ahmet Emin Yılmaz – OLAY)
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