El diputado de CHP Niğde Ömer Fethi Gürer, presupuesto de la Dirección General de TCDD se discutió en la reunión de la Comisión KIT, el problema del personal experimentado en la institución.
Ömer Fethi Gürer declaró que los trabajadores subcontratistas aún no están siendo reclutados, e hizo hincapié en que los trabajadores universitarios y los trabajadores que trabajan en la condición de trabajadores deberían ser transferidos al estado de funcionario.
¿POR QUÉ NO SE RECIBEN LAS TONELADAS EN TCDD?
El diputado del Partido Popular Republicano (CHP) Niğde Ömer Fethi Gürer, la reunión de la Comisión de Empresas Económicas del Estado (KIA), la Dirección General de Ferrocarriles del Estado del subcontratista en curso llamó la atención sobre la solicitud.
El cambio estructural en TCDD, que indica que la formación de más de un tejido de la empresa Gürer, los empleados de la agencia en los subcontratistas de la empresa debe tenerse en cuenta, debe ser considerado, dijo. Ömer Fethi Gürer, quien explicó que una parte importante de los problemas experimentados en los ferrocarriles estatales se debía a la subcontratación, era el Director General de TCDD. İsa Apaydın'a, "¿Estás actualmente en el equipo? ¿Cuántas personas trabajan actualmente como subcontratistas? Además, todos los empleados, incluido el tren de alta velocidad, necesitan personal, porque el tren de alta velocidad se construye en última instancia con el modelo de construcción, operación y transferencia, incluida la estructura de los ferrocarriles estatales. En este sentido, ¿cuántos empleados tienes? Cuantas ¿Cuál es la situación ahora? ¿Por qué continúa la subcontratación? Taş.
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Gürer, quien llevó las expectativas de los graduados universitarios del estado de los trabajadores al estado de funcionario y las demandas de los trabajadores, le recordó que previamente había presentado la Propuesta de Ley al respecto.
Ömer Fethi Gürer enfatizó que aunque la cantidad de accidentes en los ferrocarriles disminuyó, se observó la cantidad de accidentes fatales y que el cambio en la textura de la institución provocó el problema del mérito.
APAYDIN: LA SOLUCIÓN DE PROBLEMAS DEL TÓNER
Gerente General de TCDD İsa ApaydınEn la reunión, CHP respondió a las preguntas y críticas del diputado Niğde Ömer Fethi Gürer. Recordando que se otorgó una cierta cantidad de empleo a los empleados del personal retirado dentro del alcance del decreto emitido con respecto a los SEE, el Sr. Apaydın dijo: La contratación de servicios como un servicio de subcontratistas, nuestro servicio, somos servicio de limpieza, principalmente servicios de seguridad, servicios de transporte en nuestros servicios, como servicios de alquiler de automóviles, servicios de compra. Es decir, necesitamos más servicios de subcontratación en las partes que llamamos servicios auxiliares. Yani
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Apaydín explicó que trabajaba en el personal de 2 bin 800 en la institución y dijo que en la actualidad los maquinistas trabajan como funcionarios y trabajadores.
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El diputado de Niğde Ömer Fethi Gürer y la Directora General de TCDD, İsa Armağan, pronunciaron los discursos en las actas de la comisión KİT.
Ve el perfil completo de Ömer (Niğde) Múltiples tejidos estructurales fueron creados por los cambios estructurales en los ferrocarriles estatales. Todos los subcontratistas, incluidos los empleados, deben ser reclutados aquí, porque la esclavitud moderna significa la ocupación del derecho de los trabajadores. Creo que una parte significativa de los problemas experimentados en los ferrocarriles estatales se debe a esta subcontratación. ¿Estás actualmente en el equipo? ¿Cuántas personas trabajan actualmente como subcontratistas? Además, todos los empleados, incluido el tren de alta velocidad, necesitan personal, porque el tren de alta velocidad se construye en última instancia con el modelo de construcción, operación y transferencia, incluida la estructura de los ferrocarriles estatales. En este sentido, ¿cuántos empleados tienes? Cuantas ¿Cuál es la situación ahora? ¿Por qué continúa la práctica del subcontratista? Me gustaría saber cuáles son sus iniciativas. Además, que yo sepa, hay quienes necesitan pasar de la mecánica al personal, lo que significa que no se les conceden sus derechos personales, incluso si son graduados universitarios. Yo había preparado una propuesta de ley. Como institución, qué tipo de trabajo se está haciendo sobre este tema. Debido a que la cantidad de accidentes en los ferrocarriles estatales disminuyó en comparación con el pasado, pero la cantidad de accidentes fatales aumentó. Creo que se trata de mérito. Me interesan los ferrocarriles, pero creo que hay una diferencia entre lo que se dice y el Gerente General no está en su persona, pero creo que es porque tuvo la sensación de pertenecer a una institución. Pero lo que se destacó del pasado en el campo de estudio de qué postura sobre qué equipo es que la sensación de ser miembro de los ferrocarriles estatales se está volviendo cada vez más ausente. Creo que estos son los principales problemas del subcontratista. ¿Trabaja para el ministerio como institución para la abolición de subcontratistas?
Gracias.
GERENTE GENERAL DE TCDD ISA APAYDIN - Señor, ahora,
En primer lugar, dimos nuestra respuesta sobre la contratación de subcontratistas y se publicó un decreto sobre las empresas estatales. Nuestras iniciativas con respecto al decreto, especialmente ahora -las finanzas se han convertido en un tesoro- ante el Ministerio de Hacienda y Finanzas continúan. Por supuesto, las SEE están autorizadas a emplear una cierta cantidad del empleo de nuestro personal jubilado. En el marco de esta autoridad laboral, disponemos de un estudio de calendario sobre la contratación de nuestro personal que trabaja en el subcontratista, y nuestro trabajo en estos continúa. Nuestras compras de servicios, que llamamos subcontratistas como compras de servicios, son principalmente servicio de limpieza, servicio de seguridad, servicios de alquiler de automóviles en nuestros servicios de transporte, servicios de catering. En otras palabras, necesitamos servicios de subcontratistas para las piezas que llamamos servicios auxiliares.
Ve el perfil completo de Ömer (Niğde) - ¿Cuántas personas en total?
GERENTE GENERAL DE TCDD ISA APAYDIN - Señor, tenemos: Tenemos alrededor del personal de 2.800.
Ve el perfil completo de Ömer (Niğde) - Junto con empresas.
GERENTE GENERAL DE TCDD ISA APAYDIN - Todo señor. Por supuesto, como dije, casi todos ellos.
en los servicios. En otras palabras, usted ya sabe que está haciendo los servicios de mantenimiento y reparación, el trabajo de contratación es un ámbito aparte. No hay nada sobre ellos.
Ve el perfil completo de Ömer (Niğde) - Como subcontratista ...
Ve el perfil completo de Ömer (Niğde) - dijo algo importante general
Gerente, ya sabes, donde ocurrió el choque del tren, y ahí está la subasta.
Creo que el control, control y monitoreo de los ferrocarriles estatales en el pasado fue un proceso importante.
GERENTE GENERAL DE TCDD ISA APAYDIN - Señor abogado, también tienen el mismo control. Bueno, nuestros servicios se están manejando actualmente. En otras palabras, todos nuestros servicios de inspección, control y mantenimiento son llevados a cabo por nuestro propio personal. No hay nada allí. Quise decir algo Por ejemplo, el techo de un garaje será transferido y recibimos servicio. Entonces, me refería a los servicios de mantenimiento y reparación, que es lo que quería decir con eso. En este contexto, continuamos nuestros servicios.
No tenemos aplicaciones de subcontratistas especialmente para los mecánicos.
Ve el perfil completo de Ömer (Niğde) - Se trataba del empleo de graduados universitarios en el estatus de trabajadores y funcionarios públicos.
GERENTE GENERAL DE TCDD ISA APAYDIN - En la actualidad, nuestros mecánicos trabajan en dos posiciones: estado civil y estado de trabajador.
Ve el perfil completo de Ömer (Niğde) - Hay universitarios en el trabajador, ¿por qué no son funcionarios?
GERENTE GENERAL DE TCDD ISA APAYDIN - Entonces necesitamos un arreglo legal separado. Actualmente estamos empleados en dos mecánicos de estado.
fuente: www.kpsscafe.com.t es
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