Las estaciones IZBAN no funcionan con paneles iluminados que muestran la hora del vuelo. Nadie en la estación sabe cuánto esperar.
Según el informe de Turan KARA de Evrensel; “En la ciudad agrícola establecida alrededor de las empresas industriales pesadas de Esmirna, la temperatura es de menos 2-3 grados durante el día y la noche. Menemen vive estos días sus días más fríos. Ni siquiera es posible ver pájaros y perros en la ciudad donde nunca faltan pájaros y perros. La gente parece tener que salir. Escuelas, fábricas y hospitales están llenos de reinas de la llamada gripe porcina o rinoceronte.
Dos personas esperando en la parada hablando de İZBAN:
- Mira, IZBAN ha comenzado.
- ¿Empezó a aparecer cada pocos días? No puedo ver.
Por supuesto que no es tan exagerado. Se dice que funciona como una sola línea y que dispersa la campaña de Aliağa.
Dos días después de que la huelga fuera prohibida y finalizada, está llena de jóvenes, ancianos, niños, mujeres grupales o individuales, hombres y desempleados ... El tren de carga pasa por los trenes de pasajeros de TCDD, que también van a Basmane en intervalos poco frecuentes. Los trenes de carga consisten en vagones de carga cargados con productos petroquímicos, partes de maquinaria, productos industriales, mercancías de exportación e importación cargadas desde el puerto Petlim de SOCAR ubicado en la bahía de Nemrut.
Los paneles iluminados que muestran los horarios de salida no funcionan en las estaciones de İZBAN. Nadie que va a la estación sabe cuánto esperar. Los horarios de trabajo por la mañana y por la tarde y los horarios de salida de la escuela convergen. La gente utiliza autobuses y minibuses para realizar viajes que no pueden dejar al azar y la carga de esperar en el frío. A excepción de los pasajeros de Aliağa, tienen que esperar más tiempo. Los que tienen la suerte de ir y coger el tren no saben cuándo llegarán. Mientras está sentado justo en el asiento calculará la hora de llegada, el anuncio “… Nuestro tren esperará tantos minutos debido a su mal funcionamiento” frustra los planes.
Las declaraciones informales, aunque no oficiales, sugieren que estos retrasos y el transporte desmoronado provienen del mantenimiento y nivelación de grava de los trabajadores ferroviarios.
'LA PROHIBICIÓN DE HUELGA ES INCORRECTA'
Estamos hablando de la huelga de İZBAN con los trabajadores donde llegan los trenes de mercancías pesados. Lo que desconcierta a los trabajadores de TPI es lo que el sindicato (Petrol-Is) y ellos mismos harán si se prohíbe la huelga. Los sindicalistas y trabajadores de la empresa tienen un buen ánimo por esto. Piensan que sus jefes ahora son 'buenas personas', 'comprometidas, pacíficas' ... Este es su segundo gran contrato, pero su primera experiencia en la que se encuentran. Los trabajadores de TPI trabajan por alrededor de 2 liras. Quieren un aumento modesto sobre el aumento del salario mínimo. 1950 cerró la inflación por encima del 2018 por ciento y en 20 las expectativas del gobierno son menores. Los trabajadores dijeron: “No sabemos si el patrón se opondrá a esto, no tenemos nada a qué oponernos. Mientras pensábamos en la cantidad de aumento, pensamos en 2019 liras, por lo que debería hacerlo. Si hubiera habido un aumento adecuado hace 1950 años, si se mantuvieran las promesas hechas, deberíamos haberlo considerado más de 3 mil liras. "No puede fingir que estamos siendo codiciosos", dice. Se dice que se acabó la presión sindical sobre los trabajadores. “Todos están haciendo muy bien su trabajo y esperando el contrato”, dice el trabajador. “Si no hay acuerdo y la huelga está bloqueada, entonces la huelga está dentro de la opción. No creo que nos vean excluidos. Después de todo, el problema entre el jefe y nosotros es. Los juegos políticos como İZBAN no existen aquí. Estuvo mal prohibir la huelga de İZBAN. Creo que Aziz Kocaoğlu usaría el metro con un 3 por ciento y terminaría İZBAN, no pudo. "Lo convirtió en material político y lo apretó en sus propios pies".
Un ex trabajador de hierro y acero ... Solíamos tener una huelga que no era 29 días sino un mes. Nos preguntamos si 1 brindaría a los trabajadores sindicales asistencia salarial del fondo de huelga cuando terminara el mes, o si los trabajadores resistirían a pesar de todo. Después de todo, es una unión muy rica y de muchos años. Tenía que decir que iba a utilizar el fondo de huelga. El día de 1 no está lleno porque no dio los abes. Pero la huelga ha terminado. También hay quienes dicen que el sindicato se complace en prohibir la huelga para evitar que se use. Francamente, no diría que no lo creo. El salario mensual de 1 desaparece, cuando los trabajadores dicen ganar, eso hace que 10 sea un porcentaje cuando ya llega a la luna. Espero que termine bien .. Con respecto a la prohibición de la huelga de los trabajadores, dice: “Vamos, era el estado de emergencia, estaba prohibido. Ahora no hay estado de emergencia. Por primera vez, se prohibieron las huelgas en ese lugar de trabajo. Prohibir las huelgas no es la solución, pero las están obligando a hacer lo que quieran ".
DEMANDA DE TODOS LOS TRABAJADORES DESEADOS POR LOS TRABAJADORES DE IZBAN
Un trabajador en Izmir Demir Celik (IDC) dice que la presión y el despido de las filiales de su propia fábrica son notables. Işçi Dicen que las personas 20-30 han sido sacadas de allí, explicó el trabajador a Akdemir, el laminador de IDC. Hay ocasionales pero no colectivos. En IDC, dicen, eyen Aquellos que quieren obtener un nombre impreso '. Pero la peor parte es la sección del puerto. La gente 4-5 salió del puerto. Hubo un artículo de crisis, lo eliminaron sin compensación. No se puede decir que las cosas están empeorando, pero no entiendo por qué hay tanta presión ".
El esfuerzo de la Unión Liman-İş, que ha estado sucediendo en el puerto de hierro y acero de Izmir por un tiempo, continúa. IDC no quiere sindicatos en el puerto y mantiene la presión sobre los trabajadores. Finalmente, el IDN despidió al trabajador de 3 sin compensación y dijo: "Nos vamos a reducir". Los trabajadores portuarios nos dicen que este no es el caso, y que la crisis es una oportunidad para poner fin a la sindicalización con apoyo: en No se puede sacar a los trabajadores y reemplazarlos con nuevas máquinas y despidos. Hace un mes, reclutaron y criaron nuevos trabajadores. Ahora quieren correr por salarios más bajos ".
La prohibición de huelga de IZBAN "Al skullcap da conos", comentó en forma de estibadores, "Aziz Kocaoglu y el CHP no dan una buena prueba", dice. Liman No debería haber sido lo suficientemente intransigente como para expulsar a los trabajadores, dice liman docker İZBAN, quien dice que los trabajadores están tratando de obtener los derechos exigidos por los trabajadores en todas partes.
Un trabajador retirado de İZSU que ha sido CHP desde su juventud cree que Aziz Kocaoğlu no podría firmar fácilmente las demandas presentadas en su contra: olabilir Puede haber una amenaza de presentar una demanda o llevar casos antiguos a la agenda si los trabajadores quisieran. También es interesante que Kocaoglu y CHP sean más prominentes que la Dirección General de TCDD. Pero las explicaciones mencionadas no son agradables, por supuesto, difíciles de explicar. Pero no creo que sea una carga para İZBAN tomar los derechos de los trabajadores ".universal)
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