El presidente de la sucursal de BTS Ankara, Ismail Özdemir, hizo una declaración a SOL sobre la causa del accidente. Özdemir dijo que la línea se abrió temprano debido a las elecciones de junio antes de que se completaran los trabajos de renovación de la línea de dos años y que las obras de señalización no pudieron completarse por este motivo.
Ismail Özdemir, Jefe de la Sucursal Ankara del Sindicato de Empleados de Transporte de los Estados Unidos, hizo declaraciones al Consejo sobre el accidente del tren de alta velocidad.
Afirmando que hay trabajos de renovación de línea entre Kayaş y Sincan, Özdemir dijo: “Faltaba la cantidad de líneas, había 3 líneas y dijeron 'Vamos a aumentarlo a 5'. La línea se cerró para la gestión del tren en julio de 2016, la línea se abrió a principios de abril de 2018, sin esperar el final del período de dos años. La razón de esto fue la llegada de las elecciones de junio, que se abrieron de manera populista. La línea se terminó con la colocación de los rieles. La señalización no estaba terminada. El sistema de señalización tenía que terminar donde había un negocio tan ocupado. Como resultado de las políticas populistas, la entrega de la línea se realizó de manera temprana y temporal ”.
Fuimos advertidos ...
Al indicar qué tren pasó de qué línea se convirtió en caos, Özdemir dijo: “Como Unión, hemos hecho muchas advertencias, pero nuestras advertencias no fueron escuchadas. Perdimos tanto a nuestros amigos como a nuestros pasajeros ".
fuente: haber.sol.org.t es
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