El Partido Republicano del Pueblo (CHP) El parlamentario de Niğde Ömer Fethi Gürer le preguntó al Ministro de Transporte Cahit Turhan sobre los estudios de factibilidad del Proyecto del Canal de Estambul en la Reunión de la Comisión de Presupuesto y Plan TGNA donde se discutió el Ministerio de Transporte e Infraestructura.
Gürer señaló que los cruces de barcos en el Estrecho de Estambul disminuyeron un 10 en el último año 25, aunque el estudio de factibilidad de Kanal Istanbul se realizó considerando que los cruces de barcos aumentarán.
Respondiendo las preguntas de Gürer por escrito, el ministro Turhan explicó que los estudios de factibilidad de Kanal Estambul se llevaron a cabo teniendo en cuenta muchos parámetros, como los datos de la OCDE y el volumen de comercio en la región del Mar Negro.
"EL TRÁFICO DE BUQUES SERÁ DE UNA MANERA"
El ministro Turhan declaró que los tamaños máximos de los barcos y los porcentajes de transición que pasan por el Bósforo al Mar Negro y las capacidades de anclaje de todos los puertos en el Mar Negro se tomaron en consideración en relación con las dimensiones de los barcos que pasan por Kanal Estambul y los efectos de estos factores en el costo del canal y el viento, las olas. Dijo que se determinó de manera óptima como resultado del modelado de navegación, que se llevó a cabo teniendo en cuenta todas las condiciones operativas negativas.
Explicando que es imperativo eliminar el riesgo de crucero, vida, propiedad y seguridad ambiental, especialmente durante las grandes transiciones de barcos, debido a las curvas cerradas y las fuertes corrientes en el Bósforo, Turhan dijo: "No hay tráfico de un solo sentido en la dirección del barco, Kanal Istanbul fue diseñado de una manera que permitiría una navegación más confiable de la seguridad del crucero al proporcionarla de manera controlada ”.
El ministro Turhan dijo: “Los trabajos relacionados con Kanal Estambul se llevan a cabo con confidencialidad.
Ministro Turhan, Gürer "¿La marina de los buques de guerra será llevada al Mar Negro en Kanal Estambul de esta manera?" "Las proyecciones de tráfico de buques para Kanal Istanbul se han realizado solo para buques comerciales, y los estudios sobre la transición de los tipos de buques estratégicamente críticos están en curso".
Turhan también declaró que la expropiación de soru y los puentes no están incluidos en el costo de inversión del Proyecto Kanal de Estambul. Se planea construir los puentes a partir del presupuesto general en lugar del modelo de construir, operar y transferir ”.
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