Las pruebas comenzaron en el tranvía Konak, donde se completaron las fabricaciones de líneas. Los primeros viajes entre Halkapınar y Üçkuyular fueron el Alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Esmirna, Aziz Kocaoğlu, y los miembros de la prensa de Esmirna.
La Municipalidad Metropolitana de Izmir se prepara para abrir las puertas de una nueva era en el transporte público con su proyecto de tranvía de aproximadamente 450 millones de liras. Municipalidad Metropolitana de Esmirna, en consonancia con su objetivo de transporte "respetuoso con el medio ambiente" y "cómodo", Karşıyaka Después del tranvía, completó los trabajos de construcción del tranvía Konak. El alcalde Aziz Kocaoglu se convirtió en el primer pasajero de la expedición de prueba entre Halkapinar y Uckuyular con los periodistas de Esmirna. Los ciudadanos que vieron el tranvía en movimiento experimentaron una gran emoción y felicidad.
La hierba se está moviendo en el suelo
El tranvía de Konak tiene una longitud de 12.8 kilómetros entre F.Altay Square-Konak-Halkapınar y tiene 18 paradas. Continúa en la parte hasta el paso subterráneo para vehículos Mustafa Kemal Boulevard en Mustafa Kemal Beach Boulevard como dos líneas separadas, lado terrestre y marítimo. La línea, que se une como una línea doble en el lado del mar después del paso inferior de vehículos, llega a la plaza Konak manteniendo el flujo de tráfico con 3 carriles de salida y llegada al Centro Cultural Sabancı. Sigue el bulevar Gazi desde la plaza Konak y conecta con la estación de tren de Alsancak a través del bulevar Şair Eşref, el bulevar Ali Çetinkaya y el bulevar Ziya Gökalp. La salida desde la estación de Alsancak hacia la calle Şehitler termina en el garaje ESHOT de Halkapınar con el cruce del puente de Halkapınar y regresa a la avenida Liman. El tranvía de Konak avanza como el cuarto carril hacia la carretera en el lado terrestre y marítimo de Mustafa Kemal Beach Boulevard, sobre el césped con una "sección verde". La infraestructura de señalización también se renueva dentro del alcance del Smart Traffic System, proporcionando una oportunidad de acceso segura y sostenible. Si bien enfatiza la ciudad del mar con tonos azules y turquesas en su diseño, el aire soleado de Izmir y la estructura viva y alegre también se enfatizan, los vehículos de tranvía de Izmir tienen 4 metros de largo y tienen una capacidad de 32 pasajeros.
Karşıyaka tranvía
Karşıyaka Tranvía en abril pasado Karşıyaka 8.8 se lanzó como una parada en la ruta del kilómetro 14 entre Iskele y Mavisehir. El tranvía, que opera como una doble línea de ida y vuelta, parte de Alaybey. Karşıyaka desde la costa hasta la llegada y salida a lo largo de la costa hacia el teatro al aire libre Suat Taşer junto al mar, se ejecuta la doble línea. A partir de ahí, el tranvía continúa como una línea separada en el lado del mar y tierra del 2.
Municipalidad Metropolitana de Izmir, evaluando las demandas de pasajeros entrantes Karşıyaka ha sido aprobado para la extensión de la línea de tranvía a la estación Çiğli İzban, la Universidad Katip Çelebi y la zona industrial organizada de Atatürk. La construcción del proyecto comenzará en los próximos días.
La emisión de dióxido de carbono disminuirá en un 25 por ciento
Mansión y Karşıyaka Con la introducción de los tranvías, se reducirán 19 mil 272 toneladas de emisiones de dióxido de carbono de los vehículos automotores, 251 mil 795 toneladas, autobuses eléctricos y otras inversiones de transporte y 648 mil toneladas se reducirán con la introducción del Sistema de Control de Tráfico Totalmente Adaptable. Con las inversiones en transporte, las emisiones de dióxido de carbono disminuirán en un 25 por ciento y, por lo tanto, Esmirna respirará con un transporte ecológico. Mansión y Karşıyaka El costo total de las líneas de tranvía y el total de vehículos 38 que trabajarán en estas líneas alcanzará 390 millones de TL. Dos líneas de tranvía se ejecutarán en 3 minutos cada una en las horas pico y 4 - 5 minutos en otras horas.
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