Estándar de metro objetivo en İZBAN: El alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Esmirna, Aziz Kocaoğlu, dijo que para que la línea suburbana alcance el estándar del metro, el intervalo de tiempo debería reducirse a cinco minutos en primer lugar. Al afirmar que el número de pasajeros transportados diariamente aumentará de 350 mil a 550 mil de esta manera, Kocaoğlu anunció que el sistema también pagará el préstamo y la deuda por intereses.
En İZBAN, que asume una función importante en el transporte público de İzmir con su línea suburbana de 80 kilómetros entre Aliağa y Menderes, aunque el número de pasajeros y vagones aumentó con el sistema de transferencia, la frecuencia del viaje no bajó de los 10 minutos, lo que impidió que el sistema funcionara de manera más eficiente y en el estándar del metro. Dado que los trenes de pasajeros y de carga de TCDD operan en la misma línea, İZBAN, que no puede viajar menos de 10 minutos, está buscando una manera de superar esta desventaja. Para solucionar el problema en el corto plazo, la Municipalidad Metropolitana también sugirió que los trenes regionales hagan la última parada en Menderes y Menemen, y transporten a los pasajeros y sus pertenencias a la ciudad de forma gratuita por IZBAN. En particular, se solicitó que esta aplicación se llevara a cabo por la mañana y por la noche en los intervalos de tiempo del intenso tráfico de pasajeros de İZBAN. TCDD aún no ha presentado una solicitud con respecto a esta propuesta. Con la apertura de la línea Torbalı, se espera que se den pasos en esta dirección. Por otro lado, para una solución a largo plazo, se ha iniciado el trabajo de ampliación de las dos líneas ferroviarias a tres líneas mediante expropiación, en su caso por TCDD.
"NO HAGO DEL RETRASO UN MATERIAL POLÉMICO"
El alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Esmirna, Aziz Kocaoğlu, dijo que para que İZBAN alcance el estándar del metro, la frecuencia de los viajes debería disminuir a cinco minutos en primer lugar. Al precisar que la Municipalidad Metropolitana está haciendo las producciones y estaciones en la parte del sistema que han construido y operado junto con TCDD, que se extenderá a Torbalı, Kocaoğlu explicó que TCDD se pondrá en servicio cuando se completen las obras de electrificación y señalización. Señalando que TCDD no hace los retrasos del trabajo realizado como un material polémico, y que la fabricación de la Municipalidad Metropolitana puede retrasarse de vez en cuando, Kocaoğlu dijo: “Estamos esperando. Cuando se acabe, se abrirá ”, dijo.
"CINCO MINUTOS TRAE EL ESTÁNDAR DEL METRO"
Kocaoğlu dijo que el principal problema con la línea İZBAN es que la frecuencia de los viajes suburbanos no se puede reducir a menos de 10 minutos. Al afirmar que la solución del problema se decidirá junto con TCDD, Kocaoğlu afirmó que tienen intentos en esta dirección, “Los vuelos suburbanos en esta línea deberían disminuir a cinco minutos en primer lugar. La línea está lista. Se construyeron estaciones. Llegaron los cajones. 350 mil personas son transportadas diariamente. Aumentará a 550 mil en cinco minutos. El sistema podrá pagar tanto el crédito recibido por la inversión como los intereses ”, dijo. Al afirmar que para que esto suceda, los trenes de carga deben ir de noche y los trenes regionales deben hacer su última parada en Menemen y Cumaovası, Kocaoğlu dijo: “¿Cuántos pasajeros entrantes van a Alsancak, estación de Basmane? Se está cayendo a pedazos. Pero cuando ingrese al sistema İZBAN, irá a cualquier lugar entre Aliağa y Menderes. Llegará a la ciudad más fácilmente. El sistema funcionará en metro estándar con viajes de cinco minutos ”. La frecuencia del metro es cada 3 minutos durante las horas pico.
Sé el primero en comentar