La línea ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars abre este mes: el proyecto de la línea ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars (BTK) se pone en servicio este verano. Continúa la línea ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars, que se prevé que sirva de puente entre China y Europa.
El proyecto, que tiene un costo de 600 millones de dólares, tendrá una longitud de 79 km. Cuando la línea esté terminada, habrá un gran potencial de transporte de carga en la línea. El tiempo de carga desde China a países de la Unión Europea como el Reino Unido, Alemania y Francia también disminuirá.
EL TIEMPO DE TRANSPORTE SE HARÁ
A principios de esta fecha, los días 45-62 están programados para caer en el día 12-15. 1 millones de pasajeros podrán transportar 6.5 millones de toneladas de carga cuando la línea esté en servicio.
LÍNEA DE FERROCARRIL SIN INTERRUPCIÓN SE HARÁ
El ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Ahmet Arslan, dijo: “Cuando las líneas ferroviarias Marmaray y Bakú-Tbilisi-Kars estén terminadas, se proporcionará una conexión ferroviaria ininterrumpida desde Londres a China. Ruta de la seda de hierro Bakú-Tbilisi-Kars y otras conexiones de la línea a Turkmenistán y China con el cruce del Caspio después de Bakú; En el oeste, dentro del proyecto denominado CR3, Gebze-Halkalı Tras la finalización de la Línea Ferroviaria a finales de 2018 y la finalización de Marmaray, Bulgaria, Serbia, Hungría, Austria, Suiza, Francia e Inglaterra serán alcanzados por el Túnel del Canal. habló.
El ministro Arslan dijo: “Hay un movimiento de carga muy serio de China a Europa. Nuestro objetivo es recibir una parte suficiente del movimiento de carga que se hace fuera de Turquía y los países. Hicimos el transporte ininterrumpido ejecutando Marmaray bajo el mar en Estambul. Cuando completemos el eslabón perdido en esta línea ferroviaria, se transportarán 26,5 millones de toneladas de carga anualmente ". dijo.
Turquía al expresar el proyecto de Arslan duplicó el interés del flete, económicamente, dijo que el futuro puede convertirse en una carga resultante de China a Europa.
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