Gobernador, agricultor: Marmaray, ruta del Mar Negro y el Mediterráneo, tan importante. Gobernador de Oregón, Kenan Ciftci, "para nosotros el mar que se encuentra debajo del túnel en Estambul, el camino del Mar Negro y el Mediterráneo es muy importante", dijo.
El gobernador de Ordu, Kenan Çitçi, realizó exámenes en la carretera Mar Negro-Mediterráneo, que conectará el Mar Negro con el Mediterráneo, cuyas obras están en curso.
Autopistas Samsun Director Regional Mehmet Çetin, DSI Samsun Director Regional Mevlüt Pehlivan, Ordu Vicegobernador, Secretario General de la Administración Especial Provincial Engin Avcı, Director de la Policía Provincial İsmail Dalkılıç, DSI Ordu Branch Manager Coşkun Alp, Gobernador Gerente de Cultura y Turismo del Distrito Erkan Gülderen, Mesudiye Lo acompañaron Lüffullah Ün, el alcalde de Mesudiye, İsa Gül, y funcionarios de la obra.
DEL ÚLTIMO Gobernador de KAZMA
El gobernador Kenan Çiftçi hizo el túnel Geyikkaya, que es el túnel número 18 en la carretera del Mar Negro-Mediterráneo, con una abertura.
El gobernador Kenan Çiftçi, en una declaración hecha después de las investigaciones, dijo: “La economía de la región se desarrollará a través de la ruta Mar Negro-Mediterráneo. Se ha implementado un proyecto que ha sido un sueño de Ordu desde el período de Abdulhamit Han. Hoy, excavamos juntos en nuestro túnel número 18. Buena suerte a nuestra región en la carretera Mar Negro-Mediterráneo. Ahora hay 22 túneles en esta línea. Llegamos al túnel 18 ahora mismo. Nos quedan 4 túneles. Su trabajo se está haciendo en ellos. Tenemos un viaducto. Sobre ellos se realizarán obras de construcción de bases. "Cuando este trabajo esté terminado, Mesudiye estará unido".
"EN 1870, ABDÜLHAMİT HAN ORDENÓ A INGENIEROS FRANCESES QUE CONSTRUYAN ESTE CAMINO"
El gobernador Çiftçi dijo: “La carretera del Mar Negro y el Mediterráneo se unirá desde Sivas a Hatay. Cuando suceda esta unificación, toda Anatolia Central podrá llegar al Mar Negro por esta carretera. Por supuesto, esta es una ruta alternativa a la línea Samsun, pero es una de nuestras rutas más importantes para nosotros. Como todos sabemos, en 1870, Abdulhamit Han ordena a los ingenieros franceses que construyan esta carretera. Pero no puede. Posteriormente se discutió en la Asamblea de 1920, pero no se pudo hacer porque no se encontró el dinero. Cuando miramos estas discusiones, vemos eso. Hay dos puertos en el Mar Negro. Uno es el puerto de Samsun y el otro es el puerto de Inebolu. Navegábamos desde aquí. Uno de nuestros parlamentarios de Trabzon dijo: 'No podemos pasar por Samsun e İnebolu en invierno. El mejor puerto es Vona. Hay que construir un puerto allí ”, dice. Sin embargo, no se puede volver a hacer porque no se puede encontrar el dinero. Entonces nuestros hermanos de Ordu compran 2 mil palas excavadoras para hacer este camino. Posteriormente, este trabajo permanece hasta 2010. Ahora se acerca el final ".
"LOCO, NUESTRA ECONOMÍA REVIVIRÁ DE ESTA MANERA"
El gobernador Çiftçi dijo: “Cuando este lugar esté terminado, esta ruta se reactivará”, dijo el gobernador Çiftçi, “esta región se reactivará y la economía se reactivará. Como todos sabemos, hay una intensa inmigración de Sivas y Ordu a Estambul. Esta migración se detendrá. La gente vendrá aquí de nuevo. Sea cual sea el túnel que pasa bajo el mar en Estambul, la carretera del Mar Negro al Mediterráneo es igualmente importante para nosotros. Espero que nuestra economía reviva de esta manera ”, dijo.
El gobernador Kenan Ciftci visitó la oficina del gobernador del distrito de Mesudiye después de los exámenes en la carretera del Mar Negro al Mediterráneo y continuó sus exámenes y reuniones en el distrito.
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