Paso crítico para el aeropuerto de Rize-Artvin

Rize y Artvin paso crítico para el aeropuerto: el tercer mundo, el segundo de Turquía, el mar se construirá con el método de llenado El aeropuerto de Rize-Artvin para el Airport High Planning Council (HPC) tomó la decisión.
El aeropuerto de Rize-Artvin, para el cual se firmó un estudio de viabilidad el 12 de mayo de 2014, se construirá sobre el modelo del aeropuerto de Ordu-Giresun y se utilizará 2,5 veces más relleno de este aeropuerto. Aunque se va a construir un aeropuerto en el mar, tendrá las mismas dimensiones y características que los aeropuertos terrestres. El tamaño de la pista del aeropuerto, que está diseñado con referencia a aviones tipo Boeing 737-800 para aterrizaje y despegue, está previsto que sea de 45 metros de ancho y 3 kilómetros de largo. Con el edificio de la terminal y otras instalaciones de superestructura, el aeropuerto podrá atender a 2 millones de pasajeros al año.
LA LONGITUD DEL KILÓMETRO 3 SERÁ CONSTRUCCIÓN DE ESTRUCTURA
Aproximadamente a 34 kilómetros del centro de Rize, aproximadamente a 105 kilómetros del centro de Trabzon y aproximadamente a 75 kilómetros de la frontera de Artvin, el área planificada para la construcción del aeropuerto en Yeşilköy y la costa de Pazar tiene unos 30 metros de profundidad. El puerto, que se establecerá a 120 kilómetros de Artvin, tendrá una pista de 3 kilómetros, una calle de rodaje de 250 metros, una plataforma y un edificio terminal.
Se completaron los estudios de prospección terrestre y adquisición de mapas batimétricos para el aeropuerto donde se llevó a cabo la decisión del YPK sobre la solicitud presentada al Ministerio de Fomento y la reunión de información pública para el Informe de Evaluación e Impacto Ambiental (EIA). Se ha iniciado la preparación del proyecto final y los estudios del Plan de Zonificación para la sección e infraestructura tipo rompeolas de protección.
La Dirección de Transportes, Asuntos Marítimos y Comunicaciones se propuso como la cantidad total del proyecto de 2016 millones de liras, incluida la infraestructura de 600 millones de liras y la construcción de la superestructura de 150 millones de liras. Después de que el programa de inversión 750 haya sido tomado en consideración, las obras están en curso para la licitación de infraestructura.