Izmirin nuevos vagones de metro llegarán en septiembre: Izmir produce nuevos vagones de metro para el jefe de la crrc'n chino Zhigang, el alcalde Aziz Kocaoglu vino a Turquía para recibir la invitación. Los primeros vagones producidos por la gigante empresa, que facturó 37 mil millones de dólares el año pasado, estarán en Izmir a partir de septiembre. İzmir Metro A.Ş. duplicará con creces su flota con 2017 nuevos vagones que se completarán a mediados de 95.
Metro de Izmir del Municipio Metropolitano A.Ş. Mientras fabricaba los vagones 95 ordenados por China para ser usados en China, el Director Ejecutivo de CRRC del fabricante, Hou Zhigang, visitó al Alcalde Aziz Kocaoglu. Zhigang, alcalde metropolitano de Esmirna, primer partido de los nuevos vagones al ferrocarril, invitado al país para una ceremonia.
Zhigang transmitió información sobre los procesos de producción de los nuevos vagones y los nuevos proyectos en el Municipio Metropolitano de Esmirna, donde vino con una delegación que incluía a los Vicepresidentes Yu Weiping y Wu Ann, y presentó su reclamo con las palabras: "Vamos a romper el terreno con nuestros nuevos vehículos Ar.
El año pasado facturó 37 mil millones de dólares.
CRRC Corporation Ltd., ubicada en la capital central de Beijing, es una empresa gigante muy bien establecida fundada en 1881. CRRC, el pionero en la fabricación de sistemas ferroviarios, tiene una facturación de 37 mil millones el año pasado. 300 km por hora. La compañía también es un fabricante de trenes EMU de alta velocidad y también trabaja en autobuses eléctricos, parques eólicos y sistemas de tratamiento de agua. CRRC, 10 opera con mil empleados.
Número de vagones a doblar.
Izmir Metro Inc. La flota de instalación 95 de vagones 19 comprados por la compañía continúa siendo construida en la fábrica de 2.3 de un millón de metros cuadrados del CRRC en Tangshan. La primera parte de los nuevos vagones, que costaron 79.8 millones de euros, estará en Esmirna desde septiembre. Con todos los sets que llegan a la mitad de 2017, İzmir Metro habrá más que duplicado el número de vehículos en su flota. İzmir Metro A.Ş. continúa prestando servicio con 87 wagon.
Todo está bien ilet nice nice imizi ki El beneficio para los pasajeros en Izmir también es incuestionable OC Por esto, agradecemos a nuestro Presidente Aziz KOCAOĞLU y su equipo por su infinita gratitud. PERO, para nuestro país, las compras en todas las provincias serán un problema en el problema a mediano plazo, y la pérdida de divisas en la pérdida de divisas es un hecho indiscutible. Es decir: (1) Incluso si EE. UU. Quiere 90 en los sistemas de transporte, tenemos un nuevo 57 (XYUMX). (0) Diferentes tipos de marcas y empresas, muchas técnicas diferentes. ¿Qué pasa con el suministro de piezas de repuesto y las existencias? Por eso no requerimos producción nacional. Qué es el CRRC de la fábrica gigante en Xnumx m ^ 2 en Tshaghan. ¿Qué pasa con mis fábricas? ¿Me hace disfrutar? ¿Contribuye a la formación de habilidades domésticas, know-how, creación técnica y tecnológica? Etc., etc.
Aquí hay un plan estratégico de I + D de un país, plan de desarrollo, etc. Si no tiene planes visionarios. Aliente al extraño, aliéntelo, créelo ... ... y desconcierte a usted por eso en mi armario. Última palabra: para la rama ferroviaria estratégica de China (con razón) que desestimamos; plan de desarrollo de tecnología técnica y de red, 50 anualmente (hasta 2050) y durante muchos años se extienden en eso! O lo hacemos ???? ”Na'ber es el Gerente“ ???