Kanal Estambul está en el orden del día de la Gran Asamblea Nacional de Turquía esta semana: el Parlamento incluye esta semana reglamentos sobre cuestiones importantes como "el seguro de tráfico obligatorio, la reconstrucción de Diyarbakır Sur, Kanal Estambul, la eliminación de las primas del seguro médico general hasta los 25 años, la contratación de 15 mil policías y la financiación del terrorismo". Trabajará duro para el "borrador de la bolsa".
Esta semana, el Parlamento trabajará duro para el "proyecto de ley de bolsa", que incluye regulaciones sobre temas importantes como "seguro de tráfico obligatorio, la reconstrucción de Diyarbakır Sur, Kanal Estambul, primas de seguro médico general hasta los 25 años, contratación de 15 mil policías y financiación del terrorismo". . En la Asamblea General, si el "proyecto de bolsa" se convierte en ley, el proyecto que permite el trabajo flexible también se discutirá el viernes. Considerado como una alternativa al Bósforo, el Proyecto del Canal de Estambul se implementará en el lado europeo de la ciudad. Se completará como una vía fluvial artificial entre el Mar Negro y el Mar de Mármara para aliviar el tráfico de barcos en el Bósforo, que actualmente es un paso alternativo entre el Mar Negro y el Mediterráneo. La profundidad del canal será de 25 m. Con este canal, el Bósforo se cerrará al tráfico de camiones cisterna. Se formarán dos nuevas penínsulas y una nueva isla en Estambul. Continúa el estudio del proyecto.
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