Ministro Yıldırım, No hay ningún problema en la infraestructura de Kanal Estambul: Binali Yıldırım, Ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, dijo: "No tenemos ningún problema con la infraestructura de Kanal Estambul".
Binali Yıldırım, Ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, declaró que la regulación en el borrador de la "ley de bolsas" con respecto al Proyecto Kanal Estambul no es una regulación que constituya la infraestructura legal del proyecto y dijo: "No tenemos un problema con la infraestructura de Kanal Istanbul ". dijo.
Yıldırım dio información sobre las inversiones del Ministerio a Erol Kaya, presidente de la Comisión de Obras Públicas, Zonificación, Transporte y Turismo de la Gran Asamblea Nacional de Turquía y los miembros.
Afirmando que su objetivo es continuar los trabajos necesarios para el uso más eficiente de los recursos públicos en áreas prioritarias en proyectos importantes que prepararán a Turquía para el futuro, Yıldırım afirmó que las opiniones y evaluaciones de los miembros de la comisión los guiarán.
Al dar información sobre el trabajo del Ministerio, Yıldırım dijo que el monto monetario de 3 mil 705 proyectos hasta la fecha es de 253 mil millones 517 millones de liras, 135 mil millones de liras de proyectos se han completado y 117 mil millones de liras de proyectos continúan.
Yıldırım explicó que apuntan a incrementar la red vial dividida, que llegó a 2015 mil 24 kilómetros a 280, a 2019 mil kilómetros en 30. Al afirmar que los proyectos relacionados con las carreteras se retrasaron, Yıldırım señaló que las carreteras, que estaban en el primer y segundo lugar con la culpa de accidentes mortales, ahora son el quinto y más bajo, y que tanto los ciudadanos como los conductores deben ser educados sobre el tráfico. .
Al afirmar que la silueta del Puente Yavuz Sultan Selim, el puente con el cuarto tramo más grande del mundo, emergerá en mayo, Yıldırım dijo que todos los camiones, autobuses comerciales y vehículos pesados en el primer y segundo puentes serán dirigidos aquí y allá. Será un cruce 4 horas al día, 7 días a la semana.
Yıldırım también brindó información sobre el Proyecto del Túnel del Gran Estambul de 3 pisos, que incluye tanto la carretera como el ferrocarril en un solo tubo, y dijo que las obras para el proyecto que prestará servicios al transporte público han comenzado y durarán dos años. Yıldırım declaró que este túnel híbrido será la primera prueba en el mundo.
"No tenemos problemas con la infraestructura de Kanal Istanbul"
Después de que el diputado de CHP Estambul, Gülay Yedekci, dijera que el reglamento en el borrador de la "ley de bolsas" presentado a la Gran Asamblea Nacional con respecto al Proyecto Kanal Estambul formaría la infraestructura del proyecto, Yıldırım señaló que quería dar información detallada en la reunión para ser celebrada con los miembros de la comisión sobre el proyecto.
Yıldırım declaró que dicha regulación no es una regulación que constituya la infraestructura legal del Proyecto Kanal Estambul y dijo: "No tenemos ningún problema con la infraestructura de Kanal Estambul". dijo.
Al explicar que el proyecto está dentro del alcance tanto del Ministerio como de la Dirección General de Carreteras, Yıldırım dijo:
“Está fuera de discusión resolver un proyecto que cuesta 13 mil millones de dólares con una participación de la sociedad reguladora (DOP). La participación de la sociedad regulada en las aplicaciones de zonificación solo está en cuestión para las áreas planificadas. Con este arreglo, hacemos adiciones a la sección relevante de la Ley de Zonificación, lo que significa que un proyecto en la naturaleza de un servicio público, que cruzará la vía fluvial, también está sujeto a la participación de la sociedad en el arreglo. El problema que experimentamos en la construcción de carreteras, ferrocarriles y aerolíneas es el libre uso de campos como pastos y pastos. Hay un reglamento para ello. Estas dos regulaciones se deben a la idea de que el proyecto se hará sin demora y para reducir el costo en las regulaciones de zonificación ”.
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