Raybus no sostuvo: RAYBÜS no fue suficiente para movilizar la Estación de tren de Akşehir, una parada importante en el ferrocarril que conecta Estambul con sus regiones sur y sureste.
Inaugurados en agosto de 2015 con una magnífica apertura, los Raybus van de Akşehir a Konya entre las 06:10 y las 12:50 todos los días y el viaje dura 2.5 horas. El regreso de Konya a Akşehir se realiza entre las 09:00 y las 18:15. Se supo que 237 personas subieron a los ferrocarriles en agosto, 681 personas en septiembre, 522 personas en octubre, 395 personas en noviembre y 239 personas en diciembre.
Dado que dos trenes circulan dos rondas, dos vueltas, tres personas por tren por día en agosto, la persona promedio de 10 viaja por día en diciembre, y un viaje en dos direcciones es una figura divertida como la persona de 2.5 por tren.
POR QUÉ NO PREFERIDO
19 lira 25 kuruş de Konya. El descuento de 20 se aplica a estudiantes, adultos mayores y ciudadanos discapacitados a este precio y 2 llega a Konya en media hora. Si va a Konya en autobús desde nuestro distrito 20 TL y minutos de 45 de una hora para llegar a Konya. También hay un servicio de transporte gratuito desde o hacia Konya. Por otro lado, debido a que está planeado para pasajeros que desean viajar en tren de alta velocidad, porque el ferrocarril está esperando el tren de alta velocidad en Konya, esta vez también es un poco más largo. Además, la hora del Tren Azul 3 entre Aksehir / Konya se proporciona a railbüste, esto solo se redujo a 2 y media hora.
EL PRESIDENTE KONYA VAAFYON ERA KON
Alcalde de Akşehir Salih Akkaya, en su discurso en la ceremonia de inauguración de railbüsü, aslında Este trabajo ferroviario solo está realmente planeado para Konya-Aksehir, editado, no es un transporte de los ferrocarriles estatales, sino nuestro objetivo principal; Akşehir y otros distritos para proporcionar trenes de alta velocidad. Si el tren de alta velocidad no llega a Akşehir, se debe llegar al tren de alta velocidad de Akşehirli en Konya y hemos desarrollado este proyecto para que nuestra gente de Akşehir pueda beneficiarse de la tecnología del tren de alta velocidad. Con este proyecto, espero que este proyecto se amplíe en primer lugar describiendo Ankara a Ankara y luego a Eskişehir en el futuro. En los próximos períodos, esperamos poder alcanzar la línea de Capadocia, la línea de Kayseri, la línea de Antalya, la línea de Mersin Adana, que estará en la etapa de proyecto. No se sabe cuándo se cumplen estas promesas, pero al menos si la balsa se hace entre Eskişehir Konya, Afyon, Akşehir y los distritos circundantes también sufrió un pequeño aumento en el número de pasajeros reclamados.
El problema es muy claro, el costo de venir a Konya desde Akşehir a Konya con Konya Mavi es de 2 TL, y el costo es de 11.50 TL con Raybus, cuál prefieres. Además, los horarios de los trenes de la mañana son muy cercanos entre sí. Y no importa qué tren tome por la mañana, puede tomar el 19.25 YHT a Ankara. Lo que hay que hacer es asegurarse de que la hora de salida de Konya YHT desde Izmir se avance media hora-09.45 minutos y que el pase de la mañana de Akşehir sea el mismo y el Ruybus se retire por la mañana. Además, el sistema debería reconsiderarse por la mañana para levantarse de Afyon y apoyar al 45 YHT. Además, si el precio se mantiene así, debe llevarse al mismo nivel.