La sección georgiana de la construcción ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars está terminada: el presidente de la Autoridad Ferroviaria de Georgia, Mamuka Bahtadze, dijo que la sección georgiana de la construcción ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars (BTK) estaba completamente terminada y lista para su uso.
indicando que quedaba de la construcción de la línea BTK construido sólo una parte de la línea oficial de Turquía era que se espera que esté terminado a finales de año.
Bah El corredor es muy importante para ambos países, y el proyecto puede tener unos pocos millones de toneladas de potencial de transporte de carga, dijo Bahtadze, quien dijo que Georgia y Azerbaiyán tomaron medidas muy importantes para mejorar el transporte entre el Golfo Pérsico y el Mar Negro. Con esta línea, a largo plazo, podemos transportar 10 millones de toneladas de carga por año.
2016 espera que esté disponible en el ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars, construido para 2007 años en Georgia, llevado a cabo entre Turquía y Azerbaiyán comenzó con los acuerdos internacionales. La longitud total de la línea ferroviaria hasta 840 km, 1 millones de pasajeros y 6,5 millones de toneladas por año desde el principio para trabajar a la capacidad de capacidad de carga. El ferrocarril Baku-Tbilisi-Kars, construido en paralelo con el Túnel de Eurasia, proporcionará transporte ferroviario ininterrumpido de China a Europa.
fuente: tr.trend.az
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