Manisa Büyükşehir examinó el sitio de producción local de Trambus (Galería de fotos)

El municipio metropolitano de Manisa examinó la producción local de Trambus en el sitio: el municipio metropolitano de Manisa, que continúa sus esfuerzos para aumentar la eficiencia y la comodidad en el transporte urbano, BozankayaLa producción, que fue encontrado durante una visita a Ankara en Turquía para investigar el primer proyecto trambus nativa. BozankayaEl alcalde Cengiz Ergun visitó la fábrica en Manisa, los vehículos recibieron información sobre el sitio de producción.
Cengiz Ergün, alcalde del municipio metropolitano de Manisa, continúa trabajando para hacer que el transporte sea más fácil y más eficiente en el transporte público en Manisa. Bozankayahizo inspecciones en la fábrica. Durante las investigaciones, el alcalde Ergün estuvo acompañado por el subsecretario general del municipio metropolitano de Manisa, Yılmaz Gençoğlu, Aytaç Yalçınkaya y el jefe del Departamento de Transporte, Mümin Deniz. Bozankaya En nombre del Presidente de la Junta, Aytunç Günay, el Gerente del Proyecto Trambus, Safi Alkaşı, y la Coordinadora del Proyecto de Vehículos Eléctricos, Emrah Dal, se reunieron con el Alcalde Ergun, los Trambuses locales examinaron y recibieron información. Anteriormente trambus primer proyecto interno en Malatya en Turquía ofreciendo servicios a vehículos de servicio mientras se observa el presidente de Ergun, teniendo información sobre el proyecto en Ankara hizo observaciones sobre el trabajo que realizan en Manisa.
Llevamos mucho tiempo trabajando en este proyecto.
Recordando que han estado trabajando en el proyecto Trambus durante mucho tiempo, el alcalde metropolitano de Manisa, Ergün, dijo: “Estamos trabajando duro con nuestro equipo en línea con estos esfuerzos. Hemos obtenido información importante en nuestros exámenes anteriores en Malatya. Producción doméstica de trambus en Ankara BozankayaRecibimos información sobre vehículos. Como se sabe, tuvimos actividades similares en el extranjero. Sin embargo, cuando hay producción nacional y se proporcionan las mismas soluciones con la calidad de los estándares europeos, nuestra preferencia será la producción nacional ".
El presidente Ergün señaló que hay algunas áreas de tráfico intenso en Manisa y dijo: "Nuestro objetivo es prevenir esta densidad". Miles de vehículos de servicio 400 en la ciudad todos los días 25 miles de pasajeros vienen al tráfico. Sin embargo, hay una intensidad significativa en el tráfico urbano. En este punto, podemos entender la importancia del proyecto Trambus. Nuestro objetivo es completar este trabajo lo antes posible para que Trambus preste servicio en Manisa.
2015 empresa del año en Europa con trambus primera producción nacional en Turquía, subrayando que se seleccionan Bozankaya Aytunç Günay, presidente del consejo de administración; Los sistemas Tr Trambus, que son técnicamente similares a los sistemas de tranvía pero tienen costos iniciales de inversión más bajos, marcan la diferencia en el ahorro de energía. En comparación con otros vehículos de transporte público utilizados hoy, Trambus; La capacidad de pasajeros, el consumo de energía, la conciencia ambiental y una cara moderna es un paso adelante. Con todas estas características, creemos que el sistema trambus será la solución para el transporte en Manisa ”.
El sistema Trambus ofrece muchas ventajas.
Bozankaya El sistema de accionamiento eléctrico, que es la tecnología utilizada por el vehículo Trambus, que hace su producción, marca la diferencia con su plan de solución energética y medioambiental. En comparación con los vehículos convencionales con un peso total de hasta 40 toneladas, se proporciona una ventaja promedio del 75 por ciento en ahorro de energía. Los trambuses extraen energía de la catenaria de doble cable. Estos vehículos con ruedas están integrados con el tráfico de la ciudad y proporcionan una ventaja en los costos de inversión ya que no se necesita un sistema ferroviario. Por lo tanto, Trambus es una buena alternativa para las ciudades que no tienen sistemas ferroviarios y pueden trabajar integradas en sistemas ferroviarios.

1 Comentario

  1. Estimado presidente, sería perfecto. Partiendo de Nurlupınar, la mansión del gobierno de Alaybey, pasando por la dirección del hospital estatal central de Efendi Ulupark, girando a la izquierda desde Lale Square y yendo a la industria organizada laleli-Güzelyurt y Keçiliköy, comienza en la industria organizada a la salida de İzmir y continúa por la ruta de la autopista de İzmir. Creo que las líneas que parten de la roca llorona, que es el punto de partida del vagón derramado y finalmente van desde la mezquita del sultán a la dirección del bazar a través de la carpa Karaköy e Izmir, y de aquí al hospital estatal y se integran en la nueva línea de la estación de autobuses, serán un avance para Manisa.

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