Azerbaiyán puede ser la estación principal para el transporte de Europa a la India

Azerbaiyán puede ser la estación principal para el transporte de Europa a la India: El Copresidente de Perspectivas Estratégicas del Centro de Investigación Estratégica, Mehmet Fatih Öztarsu, dijo que la construcción de la línea ferroviaria "Norte-Sur", que prevé conectar Europa e India con el ferrocarril, convierte a Azerbaiyán en la estación principal de esta ruta. informó que puede.
Expresando que el transporte es la herramienta más importante para el desarrollo de las relaciones entre países y especialmente la expansión del comercio, Öztarsu explicó que en este sentido, cualquier proyecto de transporte que involucre al Cáucaso debe ser considerado como una oportunidad muy importante para Azerbaiyán.
Experto: “En el contexto del proyecto Norte-Sur, es muy importante proporcionar transporte desde Irán a Rusia y Europa a través de Azerbaiyán. El transporte de 1.5 millones de pasajeros y más de 5 millones de toneladas de carga a Europa y Rusia a través de esta línea hará brillar la estrella de Azerbaiyán. Irán siempre ha visto a Azerbaiyán como su puerta de entrada al Cáucaso. En resumen, Azerbaiyán puede ser la estación principal para el acceso de Europa a la India ". dijo.
Öztarsu señaló que la línea ferroviaria Bakú-Tbilisi-Kars otorgó el mismo papel al Cáucaso en la ruta de Europa a China, y que esto creó grandes oportunidades, especialmente para que Azerbaiyán cree nuevas oportunidades económicas además de la energía.
Al explicar que estos proyectos son de gran importancia en el contexto de los problemas regionales, Öztarsu dijo: “Los países que están interconectados económicamente no pueden ser agresivos en cuestiones étnicas y regionales. Sin embargo, el punto principal a tener en cuenta es que una ruta alternativa a Europa a través de la línea Irán-Armenia reducirá la influencia de Azerbaiyán en la región. Azerbaiyán debería trabajar más duro para hacer avanzar los proyectos existentes ". Habló en la forma.
El corredor de transporte Norte-Sur unirá el norte de Europa y el sudeste asiático. El corredor reunirá a las redes ferroviarias de Rusia e Irán y proporcionará transporte ferroviario sin interrupción. En la primera fase, se prevé que el proyecto transportará 6 millones de toneladas de carga por año, y se prevé un puente entre Irán (Astara) y Azerbaiyán (Astara) y una línea ferroviaria de 8 km.
Turquía se unen con cuenca del Caspio al ferrocarril Bakú-Tbilisi-Kars, construido para 2007 años en Georgia, llevado a cabo entre Turquía y Azerbaiyán comenzaron con los acuerdos internacionales. La longitud total de la línea ferroviaria hasta 840 km, 1 millones de pasajeros y 6,5 millones de toneladas por año desde el principio para trabajar a la capacidad de capacidad de carga. El ferrocarril Baku-Tbilisi-Kars, construido en paralelo con el Túnel de Eurasia, proporcionará transporte ferroviario ininterrumpido de China a Europa.