Bombardier está esperando la licitación del tren en Turquía: Trogir, Senior Manager de Bombardier, "Turquía es uno de los mercados ferroviarios más importantes del mundo. El compromiso del gobierno de invertir $ 2023 mil millones para 45 se suma a esta importancia. Queremos producir un socio fuerte para los trenes de alta velocidad en Turquía.
la compañía ferroviaria más grande del mundo, trenes de alta velocidad Bombardier, con sede en Canadá, en Turquía, centrada en la licitación de metro y tranvía. El principal gerente (CEO) de la compañía, Laurent Trogir, Turquía es uno de los mercados ferroviarios más importantes del mundo. ¿Queremos un socio fuerte para producir trenes de alta velocidad en Turquía? dijo.
Trogir, la oficina central de la compañía en Berlín en Europa, dijo en un comunicado a los periodistas, el tren ligero 1986 de Bombardier en Turquía desde 111, señaló que entrega 88 tranvías y 248 vehículos de metro.
Estambul, Ankara, Izmir, Eskisehir, Adana y el transporte público de Bursa son los notables de Bombardier que juegan un papel importante en Trogir, Oriente Medio y Europa que combina Turquía, uno de los mercados ferroviarios más importantes del mundo. El proceso de modernización es muy rápido y hasta 2023 el compromiso de inversión en transporte del gobierno de $ 45 mil millones, Turquía lo está haciendo más importante, dijo. Laurent Troger recordó que para 2023 están previstos 6 kilómetros de tren de alta velocidad y 792 kilómetros de nueva línea convencional.
Tenemos la mayor compañía de ferrocarriles en el mundo para destacar la cartera de productos de Trogir, Turquía Desde luego, espero ser un jugador clave en el sector ferroviario. Tren de alta velocidad golpeó nuestro sólido desempeño en el área y el aumento de nuestra cooperación con la industria nacional le gustaría convertir y convertirse en un mercado orientado a la tecnología innovadora Turquía? expresiones utilizadas.
Trogir, una tecnología innovadora a los socios y clientes de Turquía, y la profundidad de ganar un importante contrato en Turquía señaló que les permite hacer una transferencia de información.
El hecho de que el requisito de producción nacional de 51 se incluirá en las licitaciones de trenes de alta velocidad y que cumplirán plenamente con esto, dijo Troger. Troger, dijo:
Turquía actualmente disponible para nuestros empleados locales. Sin embargo, si ganamos una de las licitaciones de trenes de alta velocidad, seguramente tendremos muchos más empleados turcos. En este punto, también damos gran importancia a la calidad. Estamos comprometidos con la formación integral en una industria apasionante y centrada en la tecnología.
Trogir, un socio fuerte en Turquía, dijo que no hay duda de que no tendrán lugar en la producción y el mantenimiento en Turquía.
El primer sistema de metro de Bombardier, que se construyó el metro de Ankara en Turquía, de alta tecnología en Estambul 55 millones de tranvías que recogen al usuario si el cajero Laurent Trogir, que las firmas de las prestigiosas empresas de tren ligero de Izmir y las demandas y planes para la expansión de este proyecto expresó que está disponible. Troger dijo que solo se planea agregar 2018 kilómetros de líneas a Estambul para 118 y 2023 kilómetros para 276.
Bombardier, 38 cuenta con mil empleados en todo el mundo y aún opera en el 100 con más de mil vehículos ferroviarios con la característica de ser una de las compañías más grandes del sector.
En esta licitación, es de vital importancia para nuestro país que algunos de los juegos de trenes contengan juegos de locomotoras diesel que contengan motores diesel y eléctricos. Porque, en el caso de tales conjuntos, nuestros ciudadanos en estas provincias se reunirán con la velocidad del tren de alta velocidad y la transferencia en los ferrocarriles se incluirá en la historia con pequeñas reconfiguraciones en las carreteras que aún pasan por el ferrocarril pero que no están en el estado de tren rápido. Además, las conexiones entre ciudades como Sofía, Atenas, Salónica, Tbilisi y Bakú, que son importantes países extranjeros para nuestro país, se brindarán en Estambul, Ankara e Esmirna y YHT comfort. Además, se podría establecer una conexión ferroviaria-marítima entre Estambul, Ankara, Esmirna y el TRNC como alternativa a la aerolínea.