El número de tranvías domésticos de Estambul aumentó a 18: el año pasado, el número de tranvías domésticos de Estambul, el primero de los cuales aterrizó en los rieles, aumentó a 18.
En 2014, el número de tranvías nacionales de Estambul que aterrizaban en los rieles aumentó a 18. Los tranvías locales diseñados por la Municipalidad Metropolitana de Estambul para reducir su dependencia del extranjero y reducir los costos continúan sirviendo a los residentes de Estambul.
El presidente Erdoğan sentó las bases del proyecto.
El inicio del proyecto del tranvía nacional se remonta a 20 años. Las manijas del tranvía, que se llevaron a $ 250 en esos años, se fabrican en Estambul por $ 1 por orden del alcalde metropolitano de Estambul en ese momento, el presidente Erdogan. El proyecto, que comenzó con la producción de repuestos, se ha vuelto completamente doméstico en términos de diseño y software en la actualidad. Además, el tranvía nacional cuesta la mitad del precio en comparación con los tranvías importados. Mientras que un vehículo equivalente costaba 3.2 millones de euros, el tranvía de Estambul se fabricó por 1.57 millones de euros.
Estos vehículos, que pueden utilizarse como metro ligero y tranvía, están diseñados de acuerdo con las condiciones de Estambul. El modelo del tranvía local que lleva símbolos de la cultura turco-islámica fue determinado por los votos de los habitantes de Estambul el año pasado.
La figura del tulipán incrustada en la parte delantera del vehículo y los motivos dorados tradicionales son los detalles que llaman la atención a primera vista en el tranvía local. En el diseño interior, se prefirieron asientos en forma de tulipán, colinas con asas de mihrab, grandes puertas inspiradas en la entrada del palacio, espada y varillas de estribor que combinan vidrio.
El proyecto del tranvía local fue realizado por un equipo de 45 personas. 25 de ellos son expertos en ingeniería y diseño industrial. Hüsnü Levent Pandül de Istanbul Transportation Inc. dice que trabajan diligentemente durante el proceso de construcción, programación y prueba del tranvía. Pandül afirma que el proyecto de tranvía nacional también anima a los industriales a producir tecnología de sistemas ferroviarios.
El proyecto de tranvía local desempeñó un papel pionero en la capacitación de futuros ingenieros. İBB Istanbul Transportation, que ofrece a los estudiantes universitarios oportunidades de pasantías y aprendizaje práctico, planea convertirse en una escuela de tecnologías de transporte.
Los habitantes de Estambul que viajan en la línea de tranvía Topkapı-Habipler, donde circulan 18 tranvías locales, están satisfechos. El pasajero Perihan Doğuş, que compara el éxito de los ingenieros turcos con los 'Devrim Cars', dice que el tranvía doméstico es más cómodo que los antiguos. El pasajero llamado Mehmet Velioğlu afirma que ahora viaja de manera más segura y cómoda con sus hijos.
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