- Tranvía de Estambul: El año pasado, el 18 de los tranvías de producción local comenzó a ser producido por ingenieros turcos. Reduciendo costos a la mitad, IMM, 90 millones de libras de ganancia.
Transportation Inc. afiliada al Municipio Metropolitano de Estambul (IMM). Realiza una importante contribución a los movimientos de producción nacionales y nacionales con sus tranvías completamente nacionales. El 'Tranvía de Estambul', que comenzó a producir en 2014, se encontró hoy con los rieles.
ERDOĞAN SOLICITADO
El proyecto de tranvía nacional, diseñado por IMM para reducir la dependencia en el extranjero y reducir los costos, comenzó hace 20 años con la orden del presidente de İBB, el presidente Recep Tayyip Erdoğan. Las manijas del tranvía, que fueron importadas por $ 250 en esos años, fueron producidas en Estambul a un costo de $ 1. El proyecto, que continuó con la producción de repuestos domésticos, se ha vuelto completamente local en términos de diseño y software en la actualidad.
Se establecieron 1 objetivos de tranvía en 18 año para el proyecto 'Istanbul Tram', que está diseñado para su uso como metro ligero y tranvía.
90 MILLION LIRA SNOW
La primera producción del proyecto, que consta de un equipo de 45 personas, comenzó a servir en la línea de tranvía Topkapı-Habipler en 2014 al subirse a las vías. El décimo octavo tranvía, que constituye la última etapa del proyecto, se encontró con los rieles ayer. Cada uno de los tranvías locales cuesta alrededor de 18 millones de liras. Se pagaron aproximadamente 5 millones de liras por cada tranvía previamente importado. İBB obtuvo una ganancia de 10 millones de liras por 18 tranvías. En los próximos días, todo el metro y tranvías de Estambul se renovarán con producción nacional.
Cultura turco-islámica en firma de diseño.
Los tranvías, que se producen especialmente de acuerdo con los requisitos de Estambul, llevan símbolos de la cultura turco-islámica. La figura del tulipán incrustada en la parte delantera del vehículo y los motivos tradicionales de oro son notables. En el diseño interior, se prefieren los asientos con dibujos de tulipanes, los manillares tipo mihrab, las puertas anchas inspiradas en la entrada del palacio, las espadas y el vidrio que combina la barra de estribor.
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