Izmir será el primer proyecto de monorraíl en Turquía: el Secretario General de la Municipalidad Metropolitana de Izmir, Sr. Grant Companion GÖKÇE, señala curiosamente el final esperado del proyecto de monorraíl. El proceso de licitación ha comenzado oficialmente para el enorme proyecto de transporte que proporcionará transporte a Fuarİzmir con una capacidad de 400 millones. Tras la preparación de los proyectos de aplicación para el monorriel, que proporcionará transporte en un eje total de 2,2 kilómetros entre la estación İZBAN Esbaş y la nueva zona ferial de Gaziemir, comenzará la construcción de la línea.
La Municipalidad Metropolitana de Esmirna, que recibió la aprobación que espera de la Dirección Regional de Carreteras para el monorriel, que es uno de los proyectos de transporte más importantes de la ciudad, se ha adjudicado la licitación del proyecto de la línea que dará servicio a la ruta de aproximadamente 2,2 kilómetros después de la firma del protocolo.
Turquía será el primer
Izban Esbas a partir de la estación y Trade Gaziemir Izmir, pondrá fin al proyecto de monorraíl será el primero en Turquía. Se realizó un concurso para el proyecto de aplicación del sistema, que constará de 2,2 conjuntos de trenes de aproximadamente 3 kilómetros de largo, doble vía, 3 vagones y edificio de talleres. La administración del municipio, que eligió el método de licitación entre algunos postores que recientemente ha preferido para proyectos grandes, completará la evaluación de precalificación solicitada a las empresas hasta el 16 de octubre y finalizará la licitación.
CONSTRUCCION EN 2016
Para el proyecto crítico, el Municipio Metropolitano, que está a la espera de la aprobación de las Carreteras durante aproximadamente el año 2,5, completará los proyectos y trabajará para el monorraíl en los días totales de 200 de acuerdo con las especificaciones. Después de la preparación de los proyectos finales para la operación del sistema ferroviario, el Municipio Metropolitano iniciará la licitación de construcción y comenzará la construcción del monorraíl retrasado en el año 2016 debido a la asignación y la crisis permisible en el pasado.
HAMBRE CRÍTICO PARA EL TRANSPORTE A LA FERIA IZMIR
El sistema de monorraíl, que funcionará en las vigas que se colocarán en las columnas elevadas, comenzará desde la estación ESBAŞ de İZBAN y continuará hasta el nuevo recinto ferial cortando la calle Akçay en dirección a Ring Road-Gaziemir Junction-Ring Road. El sistema de monorriel, que está previsto como una línea doble, proporcionará transporte ininterrumpido entre İZBAN y el nuevo recinto ferial en una ruta de 2 kilómetros. Los pasajeros que deseen venir al nuevo recinto ferial serán transportados por un moderno y cómodo sistema de monorraíl después de llegar a la estación ESBAŞ con İZBAN.
45 MIL PASAJERO SERÁ TOMADO
Los visitantes también podrán utilizar el mismo sistema durante el retorno justo. Después de la subasta del monorraíl, que se ve en las ciudades desarrolladas del mundo, se espera que el 2 se complete dentro de un año. ejemplos monorraíl visto en ciudades desarrolladas del mundo, se establecerán por primera vez en Izmir, Turquía. Se espera que muchas empresas internacionales participen en la licitación del sistema de monorraíl, que puede alcanzar hasta 45 mil pasajeros por hora.
Es extremadamente importante que la entrada de la feria y el sistema İZBAN estén conectados entre sí y que el transporte de la feria esté integrado en el sistema de transporte público. Para esto, el tranvía, etc. puede ser un sistema ferroviario, como Monorail / Tekray (en realidad GUIDE-WAY,) con un sistema, esta conexión debe proporcionarse como integración. Sin embargo, un sistema de aspecto moderno, como Monorail, es muy razonable en términos de su atractivo moderno, IMMAJ, y su incapacidad para interferir con la infraestructura y otros sistemas de transporte, y por lo tanto menos requisitos de edición, y especialmente los tiempos de espera en posibles intersecciones.
Ahora, lo importante es encontrar el servidor de sistema correcto, fluido y con experiencia. De hecho, un servidor local (como el socio de conocimientos de TÜVASAŞ +, otros aún no tienen suficiente madurez técnica, madurez y experiencia necesaria, por lo que NUNCA se prefiere en un proyecto de prestigio tan serio). Sin embargo, tal servidor, por desgracia, todavía no.