Próximas vacaciones de verano, Tráfico en Estambul Lo que sucederá: 12, el viernes de junio, las vacaciones escolares comenzarán no solo a los estudiantes, sino también al tráfico de Estambul. Según el estudio de la Autoridad de Tráfico de Estambul, el tráfico es más tranquilo en TEM durante los meses de verano. La disminución del tráfico también está reduciendo el costo, Estambul está ahorrando 5 Million TL en E18 cada dos meses, mientras que en TEM, esta cifra alcanza niveles aún más altos.
El estudio realizado por la Autoridad de Tráfico Ot Istanbul, realizado por Beykoz Logistics Vocational School y Başarsoft cada tres meses, analiza el tráfico no resuelto en Estambul. El estudio, que determina los niveles de congestión del tráfico en Estambul y las diferencias entre los períodos en Estambul, evalúa Estambul a través de tres corredores correspondientes a la ruta 112. Estos tres corredores, el Corredor Principal, el Corredor de Tránsito Este-Oeste y el Corredor de Tránsito Oeste-Este, explican estadísticamente el tráfico 84 de Estambul. El trabajo de estos corredores, el más esperado del tráfico de Estambul, "el tráfico escolar se vuelve cómodo cuando el tráfico" aclara la expectativa.
Vacaciones de verano que respiran extremadamente TEM Tráfico de E5
Equipo de investigación de la Autoridad de Tráfico de Estambul Asistencia. Assoc. El Dr. Serkan Gürsoy, vacaciones de verano en Estambul, especialmente el tráfico de la autopista TEM está respirando, dijo. 2013 evaluará los períodos de tráfico de invierno y verano de octubre-noviembre a diciembre con el 2014 de julio a agosto-septiembre, indicando que comparan el Gürsoy, "un conductor en Estambul por la mañana por la mañana Anatolia-Europa en el E5 en la dirección de 20 por hora, en TEM si 35 minutos por hora perdiendo. Esta pérdida de curso disminuye a medida que se acercan los meses de verano. El 5 por hora por hora en el E18 cae a 15 minutos por hora e incluso en tiempos de vacaciones. Aunque no parece ser una mejora seria, es un logro importante lograr esta conciencia en una ciudad tan grande.
Gürsoy dijo que un conductor que se movía por la mañana en la Autopista TEM por la mañana en dirección a E-5 tenía un tráfico más intenso que el E-5. En el verano, esta espera se reduce a 14 minutos. En los meses de verano, el tráfico E-34 es más positivo que la intensidad de TEM. El conductor restante en la ciudad preferiría E18 más. Kent
En las transiciones Europa-Anatolia, la salvación está en TEM
En los mismos barrios, los cruces entre Europa y Anatolia también evaluaron el tráfico por la noche. Assoc Serkan Gürsoy, X Un conductor de Europa a Anatolia en el E5 en invierno, ha perdido 14 minutos por hora en las mañanas, pero por las noches este tiempo perdido se eleva a 22 por hora. En el verano, el mismo conductor pierde 9 minutos por hora en las mañanas, y el tiempo perdido cae a 19 minutos por la noche. Değil La pérdida de tiempo en E5 no es muy diferente en verano e invierno, dice EX.
Gürsoy, X En TEM, los conductores de los pasajes de Anatolia Europea están perdiendo minutos de 35 en la mañana, minutos de 41 en la mañana en invierno. En el verano, el tiempo perdido se eleva de 17 a 22 minutos en la mañana. En comparación con el E5, la intensidad de verano e invierno del tráfico en el TEM ocurre con una mayor diferencia. La diferencia entre el invierno y el verano en la noche en verano es solo de 5 minutos en E-6, pero esta vez en TEM alcanza 21 minutos. La conclusión aquí es que las noches de verano son más útiles para el tráfico de TEM, dice Buradan.
Holiday hace que el tráfico caiga en Estambul
Mientras que la densidad del tráfico en la mañana fue de aproximadamente 5 millones de TL para la ciudad en la mañana cuando el E-1 se basó en el E-290. . En las horas de la noche, esta ganancia está en el nivel de 975.000 mil TL en la dirección Euro-Anatolia. Si pensamos que estas tasas se pueden mantener durante aproximadamente 314 meses, podemos decir que los residentes de la ciudad que abandonaron la ciudad en julio o agosto y redujeron la pérdida de Estambul relacionada con el tráfico en 423 millones de TL para E-2 en X total.
Si Istanbullu solo viajara a TEM, la ciudad costaría menos que los 1 millones de TL diarios, dice N Gursoy. Cuando se dice la misma situación para las horas de la noche, esta resulta ser la bandeja 1 million 168. Si Estambul solo tuviera TEM, la diferencia entre verano e invierno sería aproximadamente TL 1 millones para Estambul a favor del verano, y la diferencia entre la mañana y la tarde costaría menos de TL 168 mil por día para Estambul a favor de la noche.
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