Aquí está el metro de Çayyolu: los residentes de Ankara que viven en la región de Çayyolu han crecido con el sueño del metro durante años. Los niños que asisten a la escuela primaria se graduaron de la universidad; ancianos de la familia trabajadora jubilados. Un día, llegó la noticia de que el metro de Çayyolu abriría. Se abre el metro. Pero…
Los residentes de Ankara que viven en el área de Çayyolu han crecido con el sueño del metro durante años. Los niños que asisten a la escuela primaria se graduaron de la universidad; ancianos de la familia trabajadora jubilados. Un día, llegó la noticia de que el metro de Çayyolu abriría. Se abre el metro. Pero…
El calvario de Çayyolu Metro continúa sin descanso.
La aglomeración excesiva como resultado de la falta de vagones, el frecuente mal funcionamiento de los respiraderos, los ciudadanos que residen en la región como resultado del anuncio de tortura a nivel primario o que vienen a la región debido a sus trabajos o visitas, continúan sufriendo. Luego de la parada de vuelos EGO en la región y de hacer sonar las estaciones de metro, los estudiantes de la Universidad de Hacettepe continúan siendo torturados para llegar a la escuela.
Noticias Llamamos a las autoridades en Ankara:
- ¿Cuándo se tomarán los vagones restantes del metro de Çayyolu?
- ¿La falla frecuente de los respiraderos se debe a la producción china que no sigue cierto estándar? ¿Se realizará un trabajo adicional para evitar estos fallos de funcionamiento?
- En turco e inglés, en cada parada, repetida e insistentemente; ¿Cuándo terminará la contaminación del anuncio sin sentido, sin sentido, perturbador y burlón de la inteligencia de las personas? ¿Es un proceso difícil aclarar esta característica como en Ankaray y Sincan Metro?
- ¿Por qué el Metro de Çayyolu se mueve como el papel? ¿No hay solución?
- ¿Se producirán alternativas distintas al anillo EGO especialmente para el transporte a la Universidad Hacettepe, donde ingresan miles de estudiantes en horas de la mañana?
Nos gustaría recordarte,
A pesar de que la gente de la región ha esperado el metro durante años, hoy han estado buscando viajes en autobús. Lo importante es no convertir el metro en servicio; proporcionar el metro al servicio del ciudadano perfectamente.
En nuestra opinión, el vagón de metro 3-5 es más importante y esencial que el dinosaurio que juega la cabeza.
Sé el primero en comentar