Konya Metro: Konya se está desarrollando rápidamente en todos los aspectos. Naturalmente, provoca crecimiento, deseo y promesas. Hace dos años, mientras se hablaba de los nuevos tranvías, ahora todo el mundo habla del metro de Konya.
La gente quiere el metro, los políticos prometieron metro. Entonces, ¿dónde está el final de esto?
Metro, en otras palabras, los trenes subterráneos, que crecen rápidamente, la economía en crecimiento y el aumento de la circulación del tráfico en la ciudad de Konya avanzan hacia la solución de los problemas que puedan surgir en el futuro. Con sus nuevos tranvías, Konya ahora quiere metro, políticos y promesas de metro. Los residentes de Konyali y Konya ahora compiten con el tiempo y están dispuestos a ir bajo tierra para un transporte más rápido.
El concepto de bek time olan, que es el principal problema de Konya en el sistema ferroviario, está a la espera de ser resuelto por el metro. Hay una ecuación en el centro de la solución para resolver la ecuación, que es constantemente desconocida para ser incluida en la ecuación. El proceso de la solución va en aumento.
Digo que Konyalı quiere llegar al lugar al que quiere llegar rápido. 45-50 no quiere ir al campus desde el centro al campus con los nuevos tranvías. Él quiere que los nuevos tranvías traigan la solución del "tiempo y el tiempo en los temas de" la comodidad y la apariencia moderna de Yeni. En resumen, Konyalı no quiere quedarse atascado hasta que se construya el metro.
Tome el metro. No estoy diciendo que no. Pero hoy, si se alcanza la excavación del metro, supongo que el proyecto se iniciará al menos para el año 7-8. Si hay un edificio histórico bajo tierra, no sé cuántos años.
Los nuevos tranvías mostraron que Konya es una ciudad moderna y en desarrollo. Hizo el escaparate hermoso. Pero la solución al "Tiempo", que es el mayor problema, no se pudo resolver.
Te pregunto ¿Es muy difícil crear un sistema de señalización por control remoto para reducir el número de paradas combinando las paradas más pequeñas para pasajeros y evitar que los tranvías se detengan en el semáforo?
Para reducir el número de paradas, aumentar la velocidad del tranvía aumentando la velocidad del tranvía en los sistemas de tranvía y priorizar el transporte ferroviario en el tráfico sin esperar al tranvía en los semáforos innecesarios será una solución temporal al último problema del transporte de Konya.
Primero, terminemos con el terreno, y luego nos hundimos.
Fuente: Mehmet Akif Kütük - http://www.pusulahaber.com.tr
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