Las obras del tranvía Alâeddin-Adliye enfurecieron a los artesanos de Mevlana

Las obras del tranvía Alâeddin-Adliye enfurecieron a los comerciantes de Mevlana: la línea de tranvía Alâeddin-Adliye planificada por la Municipalidad Metropolitana de Konya enfureció a los comerciantes alrededor del Museo Mevlana. El comerciante dijo que el comercio se debilitó considerablemente con el inicio de las obras y dijo que las autoridades no habían recibido sus opiniones sobre el proyecto y no se les había informado sobre ellas.

Municipalidad metropolitana de Konya, además de la línea de tranvía existente para el Alâeddin-Adliye entre el sistema ferroviario planeado. La construcción de la línea de kilómetros 14, 25, comenzó en junio.

Se anunció que el proyecto, que se dice que es uno de los sistemas más avanzados del mundo, se completará este año. Cuando se terminen las obras, la gente llegará al tranvía desde la región de Seljuk, la tumba de Mevlana, el Centro Cultural de Mevlana, el Centro de Deportes y Congresos, la Universidad KTO Karatay, el Palacio de Justicia y el nuevo distrito hospitalario. Se tomó la línea frente a la Mezquita de Selimiye debido al trabajo de la línea. Como tal, los huéspedes que visitan el Museo Mevlana no pueden pasar por la calle Old Tomb, donde se venden recuerdos. Si quieren pasar, tienen que hacer un largo viaje.

BIENVENIDO A COMPLETARSE ANTES DE CUALQUIER CUALQUIER

La calle Mevlana para la línea de tranvía Alaeddin - Adliye no estaba cerrada al tráfico de vehículos. 28 marcha en un comunicado, el proyecto del tramo de transporte del Proyecto del Valle de la Cultura de Mevlana, el tren a Konya con tren de alta velocidad para llegar al centro histórico de la ciudad, lo que indica que el Alcalde de la Municipalidad Metropolitana de Konya, Tahir Akyürek, junto a la facilidad de transporte a la nueva línea; Dijo que iba a reactivar el turismo. Los comerciantes Mevlana Bazaar y Eski Türbe Caddesi, quienes declararon que sus obras han disminuido significativamente desde el inicio de las obras, llamaron a las autoridades; Ina No obtuvimos ninguna opinión antes de comenzar la línea de tranvía. Este estudio debe realizarse en los primeros tres meses del año. El proyecto comenzó en un período en el que las ventas tuvieron que aumentar. Cerraron la concurrida calle cuando comenzó el comercio. Queremos terminar tan pronto como llegue el período de verano. Yaz

80 MILLION TL INVESTMENT

Tahir Akyürek, presidente de la municipalidad metropolitana de Konya, la línea de tranvía existente, calle de cruce Mevlana Calle Fetih-Intercambio Eregli hacia el palacio de justicia en dirección a la extensión del Palacio, línea de tranvía Alaaddin-Adliye, realizada por el Proyecto de Valle Metropolitana Municipio Mevlana Cultura Transporte ol El proyecto hará una contribución significativa al potencial turístico de la ciudad al permitir que los huéspedes vengan a Konya después de que se haya completado la operación del tren de alta velocidad entre Konya y Ankara. Al indicar que la línea del tranvía, que es el medidor 5 bin 33, no cerrará el tráfico de la calle Mevlana, el tranvía pasa por el medio de la calle histórica y usará el mismo corredor que el tráfico de vehículos. Habrá unidades 7 en la línea de tranvía Alaeddin-Adliye. Al final de la ruta, se llevará a cabo el área de almacenamiento para los vehículos ferroviarios y la estación de mantenimiento y proporción. El costo de inversión del proyecto; total 80 millones 576 mil 100 TL incluyendo transferencia de infraestructura, construcción total y electromecánica.

”LAS VENTAS SE ENCUENTRAN EN 50 PERCENTAGE AL

Con el comienzo de los servicios de trenes de alta velocidad, el comerciante de Mevlana Bazaar Can Yildizlar declaró que Bel Konya Buyuksehir Belediyesinin yersiz mi trabajo. El punto de transporte entre el lugar de trabajo y el Museo Mevlana estaba cerrado porque había una obra de tranvía en un momento en que las obras tenían que aumentar. Los huéspedes que visiten el mausoleo no pueden pasar por esta salida. Esto dio lugar a nuestra oposición. Causó una disminución en el comercio. Durante el invierno, no solo nuestros artesanos de Konya ya están cayendo. Disminución de la facturación. A partir de este mes, esperamos que los empleos vuelvan a aumentar. Mezquita Selimiye junto al Museo Mevlana, 4 ha estado cerrado al culto durante años. Esta es una falta del municipio. Los visitantes no pueden orar aquí. No cubren las alfombras limpias. Queremos que esta mezquita se abra lo antes posible. Hace dos años, tuvimos que trabajar mucho debido al arreglo frente a la tumba. Hubo un cierto repunte después de que esta área fue abierta. Actualmente tenemos trabajos de tranvía. Esto ha llevado a una reducción de 50. No recibimos un comentario de nosotros antes de que la línea de tranvía comenzara a funcionar. Este estudio debe realizarse en los primeros tres meses del año. En un período donde las ventas tienen que aumentar, el trabajo comenzó aquí.

"LOS TURISTAS NO PUEDEN IR A LA CALLE"

Hasan Hüseyin Uyar, uno de los antiguos comerciantes de la calle Türbe, dijo que los turistas que visitan el Museo Mevlana no pasaron al otro lado debido a las obras del tranvía; Advertencia, X ventas disminuyeron por 40. Había más turistas locales viniendo a este lado, pero ahora no pueden venir. La Mezquita Aziziye y aquellos que quieren ir a la Mezquita Kapu, estaban usando la calle Old Tomb, que ahora los visitantes no pueden pasar porque la conexión está cerrada. Los turistas que vienen a Konya ya están llegando al día. Sólo el Museo Mevlana puede ver la zona. El municipio no recibió ningún comentario de nosotros antes de comenzar este trabajo. La mayoría de los intercambios están perturbados por este proyecto, dijo. Ahmet Şendağlı también tiene muchos autobuses y minibuses que van al palacio de justicia. No necesitábamos una línea de tranvía. Comerciante preocupado. No está claro cuál será esta región. Nuestro trabajo fue afectado negativamente por el trabajo. El transporte era un problema grave. He estado aquí durante 25 años, pero nunca he visto que las cosas se pongan tan mal, dijo X.

INVITADOS

Gürkan Kızıl declaró que los huéspedes que visitaron el Museo Mevlana tenían un problema de estacionamiento. Eden Nuestras ventas se vieron afectadas negativamente por el proyecto. Nos preguntamos cuándo terminará el proyecto. Las ventas disminuyeron por 40 por ciento en un mes. Escuchamos que las agencias de viajes no organizaron visitas debido al trabajo aquí. El proyecto debe ser completado tan pronto como sea posible. Creo que el tranvía es innecesario para este lugar. Puedo decir que han estrechado un camino estrecho más lejos. Los comerciantes son víctimas. Nunca recibimos ningún comentario de nosotros. Las tarifas de estacionamiento en frente de nuestros lugares de trabajo también son muy altas. Tanto los comercios como los clientes se quejan de esta situación. El cliente no viene aquí cuando paga el estacionamiento. Este problema necesita ser resuelto. El trabajo de tranvía se debería haber hecho en invierno. Porque en invierno no hay grupos saliendo de la ciudad. Renta anual de mil libras 30. "Tenemos dificultades incluso para cubrir el alquiler en este período", dijo. Invitados procedentes de fuera de la ciudad deki La riqueza visual frente al Museo Mevlana fue destruida. Los árboles en frente del museo no eran agradables. Dimos una vuelta de media hora para llegar a la calle Old Tomb. Nos obligaron a conducir con el vehículo porque la carretera estaba cerrada. Hemos tenido un problema de aparcamiento. Queremos terminar el trabajo aquí lo antes posible, dijo Bur.