Se recibieron incentivos para 2 mil vagones 150, hay miles de regulaciones en espera: Según los datos del Ministerio de Economía, la compañía 17 recibió recientemente un certificado de incentivo para la inversión en vagones por un total de más de 2 mil. Según los funcionarios de la industria, si se emite la regulación esperada, el número pronto llegará a 10 mil.
La ley que trajo la liberalización al ferrocarril fue aprobada, pero la regulación aún no existe. Sin embargo, las empresas compiten entre sí por la inversión en vagones. En los últimos dos años, la compañía 17 ha recibido incentivos para la inversión en vagones 2.151. 20 supera la cantidad de empresas que invierten en vagones con aquellas que ya han invertido. Arkas, que invierte más de 700 en vagones, firmó un acuerdo de préstamo para la nueva inversión. KLN Logistics 600, Medlog Logistics 235, Rayser Logistics 227, Transwaggon obtendrá vagones 150. Gigantes como Ekol, Barsan, Omsan aún no han anunciado sus planes de compra porque la regulación no ha sido publicada. Según el análisis del sector, la cifra total va a 10 mil. Özcan Salkaya, presidente de la Asociación de Transporte Ferroviario, dijo: “Muchas compañías están esperando regulaciones. Las compras aumentarán en 4-5. El presidente de Erken UTİKAD, Turgut Erkeskin, dijo: “El interés y la demanda son muy altos. Puedo decir que un gran número de empresas han comenzado a invertir en grandes cantidades.
Las inversiones en vagones se están acelerando. En los últimos dos años, la compañía 17 ha recibido incentivos para la inversión en vagones 2.151. 20 supera la cantidad de empresas que invierten en vagones con aquellas que ya han invertido. La cantidad de vagones que algunas compañías, como Arkas, planean comprar, llega a mil. Arkas, que invierte más de 700 en vagones, firmó un acuerdo de préstamo para la nueva inversión. KLN Logistics obtendrá 600, Medlog Logistics 235, Rayser Logistics 227, Transwaggon 150 wagon. Docenas de regulaciones de la compañía esperan. Según el análisis de la industria, esta cifra de 2 mil en realidad doblará 4 a 5 y 10 irá a mil. Gigantes como Ekol, Barsan, Omsan aún no han anunciado sus planes de compra. Están esperando que se publique el reglamento.
Özcan Salkaya, presidente de la Asociación de Transporte Ferroviario, dijo: “Muchas compañías están esperando regulaciones. Las compras dijeron que 4-5 aumentará el piso. Turgut Erkeskin, presidente de UTİKAD dijo: “El interés y la demanda son muy altos. Puedo decir que un gran número de empresas han comenzado a invertir en grandes cantidades ".
El ojo del sector está en la regulación. Había una ley sobre liberalización. La regulación ha estado trabajando durante un año. Iba a ser Navidad, pero hubo un retraso. Actualmente, las organizaciones del sector están siguiendo el tema en Ankara para aparecer antes de las elecciones. Sin embargo, aunque se espera la regulación, las empresas comienzan a invertir una tras otra. Según los datos de incentivos, TÜPRAŞ también comprará vagones 445. Esta inversión, que prevé la compra de 75 millones de libras, es también la mayor inversión en vagones. Otra empresa que invierte mucho en el sector es Medlog. La inversión de esta empresa prevé la compra de vagones 235. Transwaggon tendrá vagones 150 y US Logistics tendrá vagones 80. El Despacho de Aduanas de Onder también recibió el certificado de incentivo de inversión para el transporte de mercancías por ferrocarril con una capacidad de mil toneladas por año en 125.
La fecha del reglamento quedará clara la próxima semana.
El presidente de DTD, Özcan Salkaya, dijo: “Hay una preparación de reglamento para más de 1 año. Llevamos esperando desde noviembre. Tenemos una reunión con el ministerio la semana que viene. Hablaremos de normativa y tarifas. Ha habido muchas solicitudes de inversión en vagones, y solicitamos como KLN. La incertidumbre debe eliminarse para una realización completa. Piensa que deberíamos tomar nuestras precauciones ahora, ya que existe un incentivo importante para las inversiones en el ferrocarril. Debido a la incertidumbre, no hacemos tantas inversiones como deberían. Las empresas están actuando de manera que se han dado cuenta del 8 al 10 por ciento del plan de inversión del incentivo que reciben ”, dijo.
En Turquía, se informa invertir grandes propiedades cercanas a la 10 ferrocarril. Grupos como Kolin, Limak y Yıldırım están entre ellos.
China planea entrar en producción
El estado tiene un plan de inversión de 100 mil millones en el ferrocarril. La cantidad de carga en el ferrocarril debe aumentarse a 2023 millones de toneladas en 50, y se requiere una inversión de 10 mil vagones en 50 años. La producción actual es insuficiente para esto. Los extranjeros buscan inversión. Los europeos se están preparando para entrar en la industria. Se dice que las empresas chinas están muy entusiasmadas. Además de The Greenbrier, Rail Cargo, hay interés de Bulgaria, Polonia, Italia y España. Además de la Deutsche Bahn alemana, 4 empresas más planean invertir aquí. Una de las conversaciones de la semana pasada en Turquía.
'La regulación debería venir antes de las elecciones'
El presidente de UTIKAD, Turgut Erkeskin, dijo: “Si la regulación sale a la luz antes de las elecciones, será muy importante para el sector. Deben tomarse medidas para garantizar que los inversores locales estén a la vanguardia. El interés y la demanda de inversión es muy alto. Un gran número de empresas están dispuestas a invertir grandes sumas de dinero, e incluso empezaron. También hay demanda del exterior, hay demandas tanto de inversión como de operación. Pero cómo todo tomará forma dependerá de las regulaciones, las tarifas y cómo se logrará el cumplimiento del sector público y privado ”, dijo.
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