El proyecto de la autopista Gebze-Orhangazi-İzmir está llegando a su fin

Se ha abordado el final del proyecto de la carretera Gebze-Orhangazi-İzmir: la parte más importante del proyecto de la carretera Gebze-Orhangazi-İzmir son las torres que se elevan sobre el mar, que forman las patas del puente en la construcción del puente de cruce de la bahía de Izmir.
La parte más importante del proyecto de la carretera Gebze-Orhangazi-İzmir, que se descargará entre las horas de Esmirna y 3,5, se completó. 4 del mundo. Torre de altura 254 metro del puente grande. Para el cable principal que llevará los carros por donde pasarán los vehículos, las dos lengüetas se unen por primera vez al iniciar el cable guía. Cuando se complete la instalación del cable principal, el 330 constará de mil metros de cable delgado. Tras la finalización del cable principal, la colocación de las cubiertas comenzará el próximo mes de mayo. El puente está programado para ser completado a finales de este año.
254 METALLIC TOWERS EN EL MAR COMPLETADO
El Proyecto de Autopista Gebze-Orhangazi-İzmir (incluyendo Izmit Gulf Crossing and Connection Roads), que fue licitado por la Dirección General de Carreteras con el modelo Build-Operate-Transfer, cubre 384 kilómetros, incluidos 49 kilómetros de carretera y 433 kilómetros de carretera de conexión. En el proyecto, donde 12 obras en la sección Gebze-Orhangazi-Bursa y 2 en la sección Kemalpaşa Separation-İzmir, continúan un total de 14 viaductos de hormigón armado, se completaron 6 viaductos entre Gebze-Bursa. El trabajo en la construcción del Puente de Cruce de la Bahía de Izmit, uno de los pilares más importantes de este proyecto, continúa ininterrumpidamente. Se completó la producción de las torres del puente, que comenzaron a fabricarse en julio de 38 en los cimientos de Keson, con un peso de 404 mil 2014 toneladas, que se sumergieron en el mar después de ser fabricadas en tierra. Se fabrica un puente similar del acero en Gemlik diferentes sitios de construcción en Turquía llevados a la altura de 254 metros, el bloque de la torre del puente se hizo con 88 acero soldado entre sí. Se afirma que cada una de estas piezas pesa entre 350 y 170 toneladas.