Bruselas responde al debate sobre peajes: Bruselas ha prohibido las tarifas de peaje del ministro de Transporte alemán, Alexander Dobrindt. Dobrindt (CSU), por su parte, afirmó que no se vio afectado por las críticas de Bruselas y dijo que "no hay cambio en el proceso que estamos viendo".
Violeta Bulc, miembro de la Comisión de Transporte de la UE, declaró por escrito que la planificación de peajes planificada de Dobrindt es incompatible con la legislación de la UE.
Al afirmar que el proyecto de ley alemán enviado a Bruselas para su inspección no cumple con la prohibición de discriminación, Bulc señaló que los alemanes se beneficiarían más del nuevo precio de las carreteras, mientras que otros ciudadanos de la UE se verían perjudicados indirectamente. Además, se determinó que el peaje de corta duración (Vignette) diseñado para extranjeros era demasiado caro (2 euros por 20 meses y 10 euros por 10 días).
Dobrindt, quien respondió a las críticas, enfatizó que su plan no va en contra de la prohibición de la discriminación y recordó que Alemania contribuye a los impuestos a los vehículos y al financiamiento de infraestructura.
Además, el miércoles se debatirá un segundo proyecto de ley destinado a reducir los impuestos sobre los vehículos a los ciudadanos alemanes, se dijo más tarde el tema que se trasladará al Parlamento.
Expresado a MERKEL
La comisión de la UE dijo que continuaría observando los planes de peaje de autopistas alemanes.
El presidente del SPD, Sigmar Gabriel, anunció que el ministro de Transporte cree en el proyecto de ley y apoya a Dobrindt. Valerie Wilms, del Partido Verde alemán, pidió a la canciller alemana, Angela Merkel, que "detenga esta locura lo antes posible".
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