El proyecto ferroviario Bakú-Tbilisi-Kars estará terminado a finales de 2015: el Ministro de Transporte, Asuntos Marítimos y Comunicaciones, Lütfi Elvan, respondió a las preguntas de los diputados en el Comité de Plan y Presupuesto Parlamentario.
Al afirmar que Kars-Tbilisi y Bakú son un proyecto del que se habla mucho y que también se incluye en el informe de la TCA, el ministro Elvan dijo: “Hasta el momento se han gastado un total de 440 millones de dólares. La tasa de realización es del 83 por ciento, por lo que solo quedó el 17 por ciento. Este proyecto es extremadamente importante para nuestro país. También es muy importante para la conexión de Occidente con Asia. Como saben, esta ruta pasa por Georgia, el Mar Caspio, desde Georgia hasta el puerto de Turkmenbashi y desde el puerto de Aktau en Kazajstán. Una ruta de ferrocarril desde allí a China. Debemos completar absolutamente el proyecto ferroviario Kars-Tbilisi-Baku. Completaremos este proyecto a finales de 2015. Solo quedaba un recorte del 17 por ciento. Como se indicó en la prensa, las declaraciones detenidas del proyecto no son correctas. La empresa contratista realiza su trabajo. Tenemos un grupo de 463 personas activas en este campo çalışıyor.225 máquina de gran trabajo continúa trabajando en esta parte del proyecto ferroviario de Turquía ", dijo.
La nueva línea del ferrocarril KTB está a punto de estar terminada, aunque sea demasiado tarde. No se sabe cuándo entrará en servicio. El transporte de mercancías y pasajeros -transporte- es un buen servicio para la región y pasajeros ... Ahorrará dinero para los vagones que se utilizarán en la serie. Si no lo hay, se transportará la aplicación principal que es el transbordo, si no hay vagón apto para la sustitución del bogie, se debe fabricar inmediatamente.